直营+国产，特斯拉良心售价，能否打破国内4S店模式？

如果你持续关注特斯拉，肯定会记得Model S上市前，国内普遍预测价格将在150万元上下，然而，官方公布售价只有73.4万元。

150万的价格预测也并非信口开河，它是车评家们，结合特斯拉的美国售价，综合考虑船运公司的运输、装卸、及各项税费，以及合理利润后做出的预测，即便如此，73.4万，仍然只有预测一半价格那么多。

所以单从营销方面来说，特斯拉已经赢了，他逐渐遍布全球的直营店，消灭了中间商，在厂家与消费者之间没有第三方参与，消费者在选购时，也不用担心中间商的各种套路，与价格的不均衡。

在中国体验式消费升级的档口，特斯拉的直营模式深得高端消费群体的人心，由公司直接管理，可以保证店内的服务质量和产品的优势。相比于国内经销商经营的4S店，你总是可以发现：再高端的品牌，里面也有懒懒散散的销售顾问，他们不仅挑人，还无所事事。而特斯拉的直营管理模式，无疑会消灭这一现象。因为他们的目的并非单纯为了卖车，而是在提供包括体验服务在内的一系列营销活动。

营销模式的先进直接对比出了自己产量上的短板，在特斯拉美国拿地过程中，我们看见了他翻云覆雨的手段，他总是能以最低的价格，拿到利益最大化的土地使用，毕竟这样的企业，放置国内，相信任何一个地方都愿意免费给地+各种税费优惠。

马斯克的国内建厂计划已经确认在上海自贸区落地，不仅如此，他还要联系国内各层次的教育，签订订单协议。直接为自己的工厂与营销团队供能，超老师在初次接触特斯拉校企合作计划的时候，已经惊叹于它巨大的人才需求。

“我们将为毕业生提供有竞争力的薪水”

因为接触较早，超老师只记住了6位数的基层员工年薪。

一切都在等待项目的进一步进展。

最后，特斯拉的CEO，埃隆·马斯克他天马行空的想象力，与创新能力，将会使他的名字像乔布斯一样，在历史上留下重要的一抹颜色。