“送货到家”成了一句空话！快递“上门”为何这么难？

618大促之后，又到了“剁手党”收快递的高峰期。蛮大街上都是快递小哥骑着小车飞驰的身影，但是送货到家的却不如以前多。

虽然有法律条例明文规定，快递必须按照姓名地址投递，但是在快递驿站和智能快递柜逐渐铺开的当下，快递不送上门问题不仅没有改善，反而逐渐成为行业潜规则。

据不完全统计，现在只有京东快递、顺丰，以及一些生鲜平台会送货上门，韵达、圆通等快递在很多城市几乎都不再送货上门。EMS也有一部分快递会直接放驿站或快递柜。

送货上门本就是天经地义的事情，快递员怎么就做不到？

究其原因，这都是来自快递行业的内卷，物流这块蛋糕太诱人了，谁都想来吃一口，仅2020年新增物流相关注册企业高达17.78万家！

最近顺丰控股和申通相继传出业绩亏损，连站稳脚跟的都已经开始在盈利边缘挣扎了，而身后更有无数双新入局的眼睛，在虎视眈眈！

据国家邮政局统计，2020年全国快递业务量达到830亿件。这个数字让中国连续7年排名世界第一。与这样爆发的行业规模相比，我国的快递员很明显不够用。

有数据显示，现在中国的快递员从业总人数有320万人。320万的规模看似很多，其实快递员是最短缺的岗位。人社部发布的短缺职业排行榜里，快递员排在第二名。

人员短缺造就了快递员的繁忙。据媒体报道，现在每个快递员每天大概要送200个包裹。按照8个小时的工作时长来算，他们不到3分钟就要送出一件快递。

这样苛刻的条件下，除非快递员长了翅膀，不然根本不可能做到送货上门。

雪上加霜的是，这些年派件费日益走低，进一步压榨了快递小哥的生存现状。据央视2020年的报道，有的快递员每天都能派送200单，配送一单2块钱，每天能赚400块。

后来派件费越来越少，一单只有1块2。这意味着快递员每天要派送333单，才能够赚到400元。

对于快递员来说，时间就是金钱。综合考虑，将包裹放到驿站或者快递柜是最划算的，也能让快递员尽可能赚到更多的钱。

正是因为快递员微薄的工资，让送货上门成了奢侈。

一个快递员不送货上门还能说是素质问题。可是当快递员普遍不送货上门，一定是这个行业出了问题。

快递送货上门本就是快递公司的职责所在，并且合理合法，不应当让有送货上门需求的消费者承担额外费用。快递公司应当增加人手，不能萝卜快了不洗泥，为节约成本而罔顾服务质量，让消费者和快递员“买单”。