美国将推出新一代超音速客机，改写20年天上没有超音速客机的历史

自20年前协和式超音速客机退役后，世界的蓝天上再也见不到超音速客机。

自1973年开始，超音速飞行在美国大陆上空就被禁止，原因是超音速飞机在突破音障时会发出巨大声响（通常是象打雷的声音或爆炸的声音），对地上的人造严重干扰。

现在，NASA、美国众议院、航空管理部门和多家私营公司都在为解决音爆问题，让超音速客机重上蓝天而努力。

NASA将于明年开始试飞革命性的“低音爆”超音速飞机。如果试飞成功，将为这种超音速飞机的商业飞行扫清道路。美国联邦航空管理局说，如果音爆的声音能大大减弱，它愿意改变不允许超音速飞行的规定。

超音速客机从纽约飞到伦敦只需3个小时。

NASA造了一架用于“低音爆”超音速飞行技术研究的飞机，这架飞机的代号是X-59。这架飞机也被叫做QueSST X-Plane（QueSST验证机。QueSST是Quiet SuperSonic Technology（安静的超音速技术）的简称）。

X-59的机身非常细长，机头尖尖的，机身外的部件都放在机身的上面，而不是象普通客机那样放在机身的下面。

这架飞机的音爆地面上的人听起来将会象是从远方传过来的轻柔的打桩的声音，而不是象普通超音速飞机突破音障时发出的雷鸣般的声音。地面上的人听起来，这架飞机突破音障时发出的声音的大小，跟平常人们交谈时说话的声音的大小相当。

X-59的首飞时间将在明年春夏之间。

NASA研制的这款飞机的飞行速度将为1.4马赫，比协和式超音速客机的飞行速度慢不少，不过1.4马赫已经是当代普通客机速度的两倍了。

除NASA外，数家美国私营企业也在研发低音爆超音速客机。

一家名叫Boom Supersonic的公司正在开发一款可载88名乘客，飞行速度2.2马赫的超音速客机。这家公司给它的这款飞机取名Overture（序曲）。Boom Supersonic的目标是2026年前试飞Overture。Overture将是一款100%的碳中和飞机。

另一家名为Spike Aerospace的公司则正在开发一款商用低音爆超音速喷气式客机。Spike Aerospace给它的这款商用超音速客机取名Spike S-512。Spike S-512将可载18名乘客，飞行速度1.6马赫。

美军一直在关注，甚至投资这种新一代超音速客机。因为这种飞机可以用在军事上，包括在战时迅速地运送指挥官、外交官、甚至是核武器。

这种飞机也可以用来在热点地区部署军事小组，或用在紧急人道主义救援上。