荆门漳河新区站上“航”业风口

本报记者 魏昊星

陈梦 谢子洋

国之重器AG600成功首飞、三届“爱飞客”飞行大会成功举办、国内外通航企业密集入驻……近年来，湖北省荆门市漳河新区通航产业发展向纵深迈进，通航+文旅、通航+教育、通航+研发，一个个新兴产业站上“航”业风口。

通航+文旅：研学旅行引爆增长点

6月，荆门市漳河新区爱飞客小镇的天气清爽宜人。一架架观光飞机从低空划过，在地上投射出巨大的剪影。从飞机上向下望去，浮光跃金，绿浪翻滚，小镇的游人络绎不绝。

近年来，通航旅游成为国内新兴旅游方式。依托优势航空资源，漳河新区以爱飞客航空小镇为载体，建立了飞行体验中心、国际跳伞基地、极客公园等多所航空科普体验场馆。从低空观光到高空跳伞，从彩虹滑道到风洞体验，带有强烈科技感的各种项目让游客目不暇接。

在小镇一隅的极客公园，陈列着50多架退役的战斗机、通航飞机，恰如一座飞行博览园。其中的“镇园之宝”水轰-5和AG600，也是中国民族工业的骄傲。

“这里是一座令孩子们着迷的航空科技馆，两天一夜的研学活动，让我们收获了很多。”带学生前来研学的荆州市公安县章庄中学教师表示。

全国中小学生研学实践教育基地、中国民航科普教育基地、国家体育旅游示范基地，是加持在爱飞客小镇的另外3张名片。“‘通航文化+研学旅行+红色教育’模式受到市场追捧。”鄂旅投荆门集团董事长陶表扬介绍，研学旅行活动正在成为小镇新的业务增长极。

据了解，极客公园今年3月底开始接待游客，到5月已接待4万余人，全年预计接待游客10万人次。

通航+教育：专业机构入驻培养通航人才

5月23日，记者来到荆门龙浩航校。广阔的停机坪上，训练有素的飞行员们正英姿飒爽地站立在飞机旁，整齐排列着等待上机训练。伴随着轰鸣声，远处不断有飞机从停机坪上起飞、降落。

龙浩航校总经理尹华勇介绍，该校正在对川航和东航两家航空公司的学员进行培训，后期还将有来自深航、南航、国航等航空公司的学员到荆门培训，今年该公司飞行时长将达到13500小时。

通航产业的高质量发展，需要专业的航空人才支撑。除龙浩航校等培训公司外，由荆门高校荆楚理工学院牵头组建的通用航空学院正在加速落地，预计2022年底二期全部建成，每年招生规模2500人。

如今，荆门通航教育培训业务已覆盖商用驾驶员执照、私用驾驶员执照、仪表等级课程、轻型运动类飞机（LSA）驾驶员执照、水陆两栖轻型运动飞机等多个类目，通航教育培训体系基本健全。

通航+研发：“荆门造”翱翔蓝天飞出国门

荆门通航制造历史悠久。上世纪70年代，中航特飞所、全国通用飞机研究院、宏图飞机制造厂落户荆门，荆门成为全国五大通用飞机制造基地之一。

进入新时代，漳河新区借助得天独厚的产业基础，招引一大批通航产业聚集。“十三五”期间，产业集聚效应开始显现，研发制造形成集群，通航运营水平提升，带动“荆门造”蓬勃发展。

通航龙头企业航空工业特飞所（605所）是国内唯一特种飞行器研究所和湖北唯一航空工业主机所，该所总设计研制的国产大飞机“三剑客”之一—鲲龙AG600已于2018年10月在漳河机场水上首飞成功。目前，湖北航特航空器制造公司A2C系列飞机已累计交付131架，AG50飞机完成首飞开始适航取证，AS700载人飞艇有望在下半年实现首飞。

为学习和借鉴国外先进技术和发展经验，荆门航空产业园还引进了晨龙天使多用途通勤飞机整机制造、泊鹭海王水陆两栖飞机制造项目。

在晨龙飞机总装车间里，工程师们正在忙碌着。自2019年荆门本土制造的首架天使飞机在漳河机场首飞成功后，就接到来自菲律宾的3架飞机正式订单以及国内30架飞机意向订单，总价值约3.3亿元。据晨龙飞机董事长梁定璿介绍，公司正在与顺丰洽谈战略合作协议，在湖北省范围内率先推出低成本的通用航空快递业务。

在荆门通用航空公司，航空播撒等业务也在增长。“公司每年订单达到2000多万元，飞行时间每年在1200小时到1500小时之间。”荆门通用航空有限责任公司经理部部长常晶晶介绍，长期以来，公司为客户提供传统的农林业航空播撒和喷洒、工业航空测量、铁路电力巡线和科研试飞任务等，订单稳速递增。