曾教授：外卖骑手属于“底层工作”，除了自由，没有别的选择

　　近几年不少人加入了外卖行业，想接单就接单，不想接单随时就可以停止，甚至有不少研究生都加入了其中，但外卖工作真的是大家所向往的吗?上个月北京处长送外卖，结果做了12小时才赚41元，引起了较大的关注。

　　而很多人送外卖，一个月能够赚到上万是怎么做到的呢?这就引起了风险，当我们走在城市的道路上，你会发现逆行、闯红灯以及各种道路违规大多出在外卖骑手，根据数据统计，去年送外卖骑手因车祸去世达到200多人，且大多是自身违规造成的。

　　看着外卖骑手月入过万背后的辛酸没有人懂，保险机制不全，以及奖金甚至只是噱头，最近曾教授认为外卖骑手属于“底层工作”，除了自由，没别的!

　　为何说外卖骑手是底层工作呢?分为三种观点：一、保险机制不全，大多都是外包给合作商，没有明确的劳动关系，也就是说外卖骑手不管在送餐的途中发生什么事，这些都与平台没有关系，平台只负责进行收割外卖骑手的劳动钱，至于保险也不会去管。

　　二、外卖工作经常遭到投诉被罚款，因为种种原因，只要有客户投诉那么外卖骑手被罚款，不管谁的对错，平台也不想为了一个外卖员去得罪客户，只是外卖骑手太多了，现在抢的是市场，客户至上，造成了外卖骑手的底层工作越来越低，甚至都不如工厂的工人。

　　三、平台什么都不管，只负责收钱就可以，既然想要送外卖，那么你要有车、租房、吃饭等问题，一个骑手要想赚钱就要有投资，企业根本不去负责任何外卖骑手的额外的费用，当然，如果平台会出奖励机制，那么后期的奖励越难拿到手，直到活动截止根本没有几个人得到，而随便在平台宣布几个内部员工就让大家认为是真的。

　　曾教授认为，外卖骑手得不到平台最基本的尊重，甚至连尊严都没有，除了自由，什么都没有，不过平台也让不少人就业，至少大家不用担心失去工作，大家说对吗?但是要防止这些资本将资金带去国外，否则国内的经济将会损失很大!