贾跃亭乐视发展史，今FF还没造车就上市，还有人信？

1973年，贾跃亭出生在“煤老板”扎堆的山西，小时候家里很贫穷，一家人住在土坯房里，全家的开支全靠他父亲当老师的那点工资。贾跃亭虽顽皮但脑子很是灵活，高考时考上了山西省财政税务专科学校，大学毕业后，贾跃亭在当地县城地税局上班，在当时这是很令人羡慕的工作。

辞职创业，白手起家

在离开地税局后，贾跃亭开了家公司，主要做钢材生意和煤炭生意，赚了第一桶金后，设立了太原西伯尔公司，经营范围包括电力配件、防漏保护器材以及电子产品的批发。在短短一年内，股东不断的增资，在2009年，山西西贝尔的净资产为14999.44万元人民币，总资产为16685.61万元人民币，资产负债率仅有10%，净利润为854.81万元人民币。

贾跃亭

乐视成立，版图扩张

2004年，乐视在北京成立，主要是做网络视频方面的。在2007年，乐视就开始大量收购影视剧版权，放在乐视网上给大家看。比今天的优酷土豆和爱奇艺成立的早，可以说乐视是中国最早的视频类网站了，如果用心经营的话成为视频类网站龙头指日可待。随着互联网的普及，大家养成了在网上看影剧的习惯，乐视也就发挥了版权分销的优势，迅速的积累了可观的财富，乐视网也就在2010年成功在A股创业板上市了，市值最高时是千亿人民币。

上市融资成功的乐视，疯狂进行业务扩张，先后成立了乐视影业，乐视体育。2016年，乐视体育完成B轮融资，估值达205亿元。

乐视网

贾跃亭进军智能硬件领域，成为转折点。

2014年，乐视宣布进军智能电视领域，希望完成乐视“硬件+内容+平台+应用一体化”生态圈。从乐视网，乐视盒子，乐视电视，乐视手机，一切看似很完美，最终都只是梦一场。相反小米却成功构建了自己的生态圈。

在贾跃亭的想法里，依靠低价售卖乐视彩电，再以免一年会员费的方式促销，让客户都在使用乐视的产品，例如观看乐视网的影剧，和体育。然而贾跃亭却忽视了其他竞争对手，当时创维、康佳、海信、长虹、TCL都是有实力的对手，他们选择和其他视频网站平台合作，一起对抗乐视彩电。在卖彩电的几年，乐视亏损了大量的钱。

想当“乔布斯”的贾跃亭，做乐视手机

2015年，乐视超级手机正式推出，但无论是造型还是性能，并没有多大的突出，在原本竞争就很大的手机领域，乐视超级手机没有一点机会，最终以失败收场，如今早已看不到乐视手机的存在了。

乐视手机

进军汽车领域，成为压垮贾跃亭的“最后一根稻草”

早在2014年底，贾跃亭就宣布乐视“SEE计划”，意在打造超级汽车以及垂直整合的互联网智能交通生态系统和生活方式。这种跨界经营的方式，也仅有贾跃亭敢去尝试，对于汽车产业没个几百亿基本是很难整起来的。

据贾跃亭团队披露，为了造乐视汽车，已经花费了有200亿人民币了，不过根据资料来推测，实际上远没有那么多，大约是在20亿是比较合理的。因为没有利润产生，等于又是个烧钱的家伙。

那些年，贾跃亭画过的饼，坑过的人

贾跃亭的确很牛逼，很擅长画饼，胆子有多大，饼就有多大。早在2015年，乐视就开始画饼了，乐视控股副总裁张志伟曾表示，预计2016年乐视控股会达到1000亿元市值，到2022年再增至1.7万亿市值，那时乐视控股将整体上市了。问题是乐视的那些业务，根本不可能有这样的市值。

孙宏斌流下男儿泪

2017年，乐视资金链出现问题的时候，贾跃亭把自己的老乡孙宏斌拉进乐视，并投资165.5亿元的人民币，贾跃亭把这些钱直接带到美国发他的“汽车梦”，留下了个烂摊子给孙宏斌，在2017年中期业绩会上，这位浓眉大眼的山西商人流下了男儿泪，只能含恨认赔杀出了。这就叫老乡见老乡，背后来一刀。

贾跃亭与孙宏斌

许家印与贾跃亭的“汽车梦”

认识许家印的人都知道，其实他也是个对汽车产业很感兴趣的人，在很久前，恒大就有关于汽车的布局，只是迟迟没有进展。贾跃亭就是盯上了这点，带上自己的PPT找到了许家印，在一顿洗脑后，恒大掏出了20亿美元一起造汽车，不久问题就来了。前期恒大给贾跃亭的8亿美元一下子烧完了，汽车却一推再推，现在又要来拿7亿美元，恒大不给，目前双方都还打官司中。

因为国内的债务太过庞大，那些年被坑过的银行，代理商，供销商都对他咬牙切齿，贾跃亭迟迟不敢归来。最近他宣布破产了！想要无债一身轻。破产方案披露，贾跃亭的全部资产通过债权人信托的方式，转让给债权人，这也意味着，债权人将提前拿到贾跃亭全部资产及其收益权，贾跃亭也不再持有任何FF股权，而贾跃亭继续在FF打工，只要上市了，大家就能套现了！这一听起来又是个梦。

FF要借壳上市了，但汽车还未量产

2020年10月6日，法拉第未来（下简称FF）首席执行官毕福康表示，FF计划很快通过与一家特殊收购公司（SPAC）的反向合并完成上市交易。根据FF的说法是，只要给我钱，9个月后就能把FF91生产出来，12个月后开始量产，说的很是简单。其实说白了 ，就是缺钱。

FF91

虽然FF的估值是300亿，但融资之路很坎坷，B轮融资进展的并不顺利，8.5亿美元的B轮股权融资计划也是一拖再拖，投资者对于贾跃亭有强烈的不信任，因为孙宏斌，许家印的例子摆在那。

贾跃亭是一个讲故事的好手，不然也不会那么多人被骗了。作为债权人还是希望他的“汽车梦”能够成真，这样才能拿到钱。