日本制造你还敢相信吗？企业造假的代价太低，只需鞠躬道歉即可

曾经，“日本制造”和“德国制造”的质量齐名世界。

如今，“日本制造”已不负盛名。

近年来日企造假事件频发，已经严重影响到大家的性命安全了。

日制列车质量受质疑

当地时间周六，英国相关部门对本国营运中的列车进行了检查。

这一检查还真令人惊讶！

总共有180辆日立生产的800型列车的车底出现裂缝，涉及多个英国铁路公司，包括伦敦东北铁路、赫尔火车公司，大西部铁路公司在内‬。

这些问题列车被禁止运行，进行维修，其实早在上个月，大西部铁路公司在一次检查中就发生800型列车有几辆车底‬出现裂纹。

数量如此多，绝非是意外。

其实一直被大家认为技术领先、安全可靠的日本列车却常常发生重大事故。

台湾台铁就是使用日本的全套铁路系统，自从引进以来，发生了数十次大事故，小事故更是数不胜数。

根据台湾铁路管理局的资料记载，台铁共发生行车事故862件，死亡人数上百人，其中车辆故障引发事故的占比最大。

特别整理了下一些重大事故如下：

2001年，因为无法刹停整列车导致翻覆，造成3人死亡。

2002年，台铁1009次列车失控撞向拖板车，导致一人死亡，多人受伤。

2003年，一列由基隆开往新竹的2507次列车‬撞向了学生旅游车，造成4名学生死亡，37人轻重伤。

......

最近的一次就是在2021年4月2日，由树林开往台东的408次太鲁阁列车出轨，导致49人死亡，216人轻重伤。

虽然事故的主要原因是工程车滑落到轨道上，行驶中的列车与其相撞后出轨，但是事后有人质疑列车系统过于老化，来不及反应也是原因之一。

这些事件反映了日本制造没有大家想象中的好。

这次英国购买的日本日立列车的钢铁车底出现了裂纹，是意料之中的事情。

在2017年的时候，日本第三大钢铁企业神户制钢所被爆出造假，这些不合格的钢铁被用于汽车、飞机、新干线等多个领域制造商，大约有500多家企业受到影响。

从东京一家法院的判决书中可以知道，截至2017年9月底的一年间，神户制钢所向客户提供大约300份“虚假”产品合格证书。

那么大家就会疑问，神户制钢所是怎么样造假的。

原来，钢铁用在各个领域的标准是不一样的。

举个例子，用在列车的钢铁和用在汽车的钢铁，在质量要求上肯定是不一样的。但是神户制钢所将那些数据不合格的钢铁，篡改成合格的。

除了钢铁产品以外，生产铝、铜等有色金属产品也存在数据造假。

官方所发布的调查报告显示，这种造假行为已经持续40多年了。

最终神户制钢所鞠躬道歉，付出的代价仅仅是罚款1亿日元（约603万元人民币）。

在日本并不是只有这一家企业造假，像大家所熟知的三菱综合材料公司和日本化工业巨头东丽集团都相继承认数据造假。

日本汽车行业也造假

日本汽车制造商所生产的汽车在全世界销售量世界第一。

上图为2019年在世界卖得最好的五款车，其中日系车辆就占了四款，而之所以卖得这么好，大多数买主都是慕名而来，因为日系汽车一直给人的印象就是质量好。

可是，最近几年日系车也被爆出了不少的问题。

例如，2008年，本田所用的高田安全气囊被爆出遇到重大事故时弹出居然对司机造成伤害，在全世界导致至少18人死亡，数百人受伤。

经过调查发现，安全气囊内的硝酸铵气体发生器居然没有放干燥剂，这样就会经常发生破损的风险，一旦破损就会弹出碎片，这冲击力导致车内人员受伤甚至死亡。

本田居然也参与其中，帮助修改数据。

最终被迫召回了3200万台汽车。

除了本田，一些日系汽车制造商也造假。

其中三菱油耗故意在轮胎设定负荷值时采取作弊手段，“优化”测试成绩，等于变现修改数据。

还有铃木在测定油耗过程中存在违规行为。他们把本应置于室外的测试仪器放置于室内进行。

汽车行业造假似乎已经形成产业链。

日本媒体《经济新闻》揭露日本企业曙光制动器工业公司帮助日本汽车制造商们造假，时间持续20年之久。

这家公司是日本汽车零部件巨头，为很多汽车制造商提供的关键零件，包括丰田、三菱、日产在内的十余家知名汽车制造商。

经过调查后，曙光制动器工业公司承认生产汽车零部件中，有114000多项质检数据是篡改，甚至有些就随便编个数据写上去，相当恶劣。

经过操作后，这些汽车制造商的产品通通合格。

日本企业造假在各行各业存在。

日企造假，危害安全

前阵子日本决定将核废水往大海排时，东京电力公司还保证会去除完水内的放射性元素后才会排。

但是基本没什么国家会相信东京电力公司。

原因很简单。

东电在核电安全运行方面屡有不良记录，福岛核灾事故发生后进行隐瞒虚报和篡改数据。

也就是说，他们所声称的核废水内放射性物质含量是安全的，很可能是其造假的结果。

日企其实是十分不道德的。

在前几年，各国为了保护人民的身体健康，纷纷禁止来自于福岛周边县的产品，也就是大家所说的“核食”。

这时候，日本无良企业开始造假了。

洗产地。

将来自日本核污染地区的食品，直接换上其他县的标签，这样输入各国。

2017年315晚会上，央视就曝光了这些来自日本食物，很多产品都没标注生产的准确县。经过记者的调查发现这些食物是来自日本的核污染地区。

这些食物是有可能增加得癌症的概率。

这叫大家怎么相信日本呢？

日本政府对于这些企业的处罚力度很轻，罚款金额少，然后企业再出来道歉下就没事了，所以在日本经常看到这样的画面。

本田高层鞠躬道歉。

三菱高层鞠躬道歉。

曙光制动器工业公司高层鞠躬道歉。

因为违法成本过低，日企造假事件一件接一件，对于这个号称“工匠”精神的日本造成了严重的负面影响，形象一落千丈。

“日本制造”与“德国制造”的差距

“德国制造”在世界上几乎很少有负面消息。

更别说造假了。

德国与其他发达国家相比，算是很晚才开始搞工业化，英法已经完成工业革命时，德国才刚刚开始。虽然起步晚，却弯道超车。

如今，德国的机械、化工、光学、电器、体育用品的质量在全球排名前列。

德国企业是很在乎外界对他们的评价。

通俗点讲就是要面子和留下好口碑。

曾经在德国柏林一家家厨店老板对一个外国顾客说，我们的德国人造的锅可以用上100年，而本人造的锅也许只能用上20年。

那么德国制造真的有说得那么好吗？

如果问我，我的答案是肯定的。

举个案例，中国兰州黄河铁桥，是德国人帮我们建造的。这座桥是1907年4月—1909年8月由德国泰来商行承建的，由德国工程师德罗担任现场总监。

这座桥已经使用了100年了，经历了大大小小的自然灾害，依然没事。

可见“德国制造”名不虚传啊。

那么“中国制造”的水瓶怎么样？

“中国制造”崛起

中国制造业经过多年发展，早已摆脱了“山寨”标签。

如今有自己的汽车制造商，例如比亚迪、吉利、红旗、蔚来汽车等。

还有以华为为代表的手机制造商也走向世界了。

不过与德国等先进国家还是有一定距离。

中国工信部部长苗圩曾经说过，全球制造业已基本形成四级梯队发展格局。

中国处于第三梯度。

换句话说，“中国制造”还有很长一段路要走。

结语

当“日本制造”的形象已经不再是质量保证时，这是花再多的金钱都买不回来的。

可是，日本政府并不当一回事，罚款轻轻，日本企业道个歉完事。

那么大家还会选择相信“日本制造”的质量吗？

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