中国“汽车大王”：前四个月销量超43万辆，创始人身家达到1230亿

2021年6月消息：宁德时代与长城汽车签署了十年长期战略合作框架协议。早在五年前，双方就开始车型的合作开发，在哈弗、WEY、欧拉等多个品牌展开全方位的技术研发和供货合作。此次长期战略合作，是在双方多年合作关系基础上的深化和升级。

面对新能源浪潮，作为传统燃油车大户的长城汽车，正在自我变革再出发。它不再是那个依靠哈弗为生的自主汽车品牌，WEY品牌豪华SUV坦克300、纯电动品牌欧拉白猫等网红车型的推出，收获了大批年轻人的关注。

去年，长城汽车市值涨幅高达386.6%。公司实现营业收入1033.08亿元，净利润53.62亿元，同比分别增长7.38%和18.36%。根据《2021胡润全球富豪榜》显示，魏建军、韩雪娟夫妇以1230亿元成为河北首富，身家上涨273%。

上世纪90年代初，被称为“保定车神”的魏建军，接手了当时负债达200万元的长城工业公司（长城汽车的前身）。随即他进行大刀阔斧的调整，只做冷冻车和石油用车的改装业务。短短三年就还清欠债，还净赚了几百万。

小试牛刀后，魏建军不满足于只做改装业务，想要打造中国自主品牌汽车。96年的时候，推出了长城迪尔皮卡（Deer），凭借着皮实耐造的品质、超高的实用性和亲民的价格，成为个体户和乡镇企业老板的最爱。两年后，长城汽车登顶全国皮卡销量榜，销量超过7000辆。

但皮卡显然无法也满足魏建军的雄心。02年的时候，国内SUV市场还处在萌芽阶段，长城汽车凭着生产皮卡积累的经验，推出第一款经济型SUV赛弗。相较于当时外资和合资品牌动辄20万以上的定价，其入门款售价仅7.78万元，最高配版10.98万元。结果一经亮相就引发抢购狂潮，当年就卖出3万多辆，轻而易举跻身行业前三。

十年前，“国民神车”哈弗H6正式上市。由于精准踩上了中国SUV市场黄金发展期，哈弗品牌已连续第11次拿下销量冠军，累计卖出650万辆；哈弗H6则连续八年稳居国内SUV销量榜首。

2017年，长城汽车以魏建军的姓氏命名，推出“WEY”品牌，定位高端豪华SUV。次年8月，成立了新能源品牌“欧拉”。从“缪斯版”“维纳斯版”“雅典娜版”等命名，到“布偶白”“暹罗黑”“高跟红”等外观颜色，都鲜明地瞄准女性消费者。欧拉品牌营销总经理余飞表示，要成为“全球最爱女人的汽车品牌”，未来将努力吃好女性这碗“软饭”。

过去一年，长城汽车发布了柠檬、坦克、咖啡智驾三大技术平台。今年3月份，又发布全球氢能战略，年内将上市第一款氢能SUV。4月份的上海车展，带来了哈弗家族新款SUV、全尺寸皮卡、首款纯电超跑和纯电SUV、WEY品牌全尺寸越野车坦克和旗舰车型摩卡等诸多亮眼车型。坦克品牌正式独立运营，首款产品坦克300累计销售近2万辆。

可以看到，魏建军正带领企业四处出击，五大品牌覆盖不同细分市场，采取纯电动+混动+氢燃料三种技术路线布局新能源。数据显示，4月份长城汽车卖出9.2万辆，1-4月累计销售43.1万辆，同比增长86%。哈弗SUV、长城皮卡、欧拉同比分别大涨70%、71%、754%。