法国百年巨无霸达索家族

提起法国大家通常想到的都是法式大餐，浪漫爱情，苏菲·玛索，总之是很唯美很浪漫，其实很多人不知道法国可是世界上首屈一指的军火大国，法国制造的军火质量高端是世界上公认的好武器，今天时光愚人要和您说的这家人，就跟军火有关，那就是法国的著名家族达索家族。

法国的达索家族目前已经发展第三代了，这个家族真是生来就是做生意的，为啥呢？因为他们是犹太人，我们知道这个世界上最会做生意的就是犹太人了，因为宗教原因，他们千年来被排挤，没有任何根基，没办法只能做生意做“倒爷”糊口，可是犹太人天资聪颖，做生意越做越大，最后犹太人就成了有钱人的象征。

1892年达索的第一代掌门人马塞尔·达索出生了，马塞尔从小喜欢航空，外加自己天资聪颖，所以真的是在航空领域有所建树，当时恰逢一战，第一个木质螺旋桨飞机“闪电”。1917年战激战正酣，马塞尔又设计了一款新型战斗机，非常受法军欢迎，法国是一次性的定购了1000架，可是后来一战结束也没能大批量的生产，这事儿就不了了之了。

马赛尔达索

相比于一战，二战更像是跟全世界开了个玩笑。毕竟二战有一个大反派那就是法西斯阵营。但一战是一笔彻头彻尾的糊涂账，打得莫名其妙，结束的也莫名其妙。所以一战结束，马塞尔没有机会继续设计战斗机了，于是和岳父起做起了房地产生意。

可是那个航天梦直在马塞尔心里燃烧，直到1928年他是实在憋不住了变卖了所有房产，一股脑地投入到了飞机制造业，我们知道一战后就是二战 ，而身为犹太人的马塞尔自然是受到波折，二战爆发后马塞尔被剥夺了家产，企业充公，而且还被纳粹送到集中营，和无数的犹太人一样，是在二战中受尽折磨，直到1945年二战结束，马塞尔才重获自由，战争结束第二年，马塞尔第三次建厂造飞机，可以说马赛尔真是一生甭管多曲折，都磨灭不了他这个航天梦，而他第三次建的厂子就是达索集团的前身了。

80年代末95岁高龄的马塞尔去世了，他的一生恰恰见证了世界最波澜壮阔的一百年，于是达索家族第二代掌门人登场，他叫塞日尔·达索。塞日尔在任期间是拓宽了达索集团的业务范畴，不光做军用飞机也做公务飞机，直到今天达索集团还是世界上高端公务飞机的领头羊。

塞日尔达索

到了2000年，世纪之交达索集团交到了第三代领导人罗朗·达索手里。罗朗接盘时已经是2000年之后了，科技早就今非昔比，罗朗也是与时俱进开启了3D设计软件，3D数字化实体模型等等新系统，我们熟知的特斯拉电动车就是特斯拉，达索系统，松下等等公司合作的结晶。

罗朗·达索出生于1953年，这位含着金钥匙的少爷成长条件并没有多特别，和其他普通家庭的孩子一样他上的也是公立学校，照样服兵役，他并没有为自己家族工作。

1979年时他是在法国的银行里做一个小职员，和我们在银行里经常看到那种小白领一样，看不出任何特别的地方，如果你不认识他，不可能觉得他和达索家族有关系，更为可贵的是不光不以豪门子弟自居，甚至比别人还要努力工作比别人勤奋上班比别人早下班比别人晚，整整12年他已经成为了“巴黎商业银行”的总经理，这种历练让家族人看到罗朗是个可造之材，后来他成为了达索家族的掌门人

罗朗达索

在罗朗的领导下，达索家族是步入了21世纪。为了嘉奖罗朗·达索对法国做出的卓越贡献，2003年的9月30日法国政府还授予了罗朗·达索“法兰西荣誉骑士勋章”，罗朗自己也表示希望自己可以继续努力，可以获得更高级别的勋章，他的目标是有朝一日拿到法国最高级别的荣誉勋章“大十字勋章”，可以说达索集团与法国这个国家已经有了千丝万缕的关系，前段时间有一个不幸的消息，达索家族的嫡长孙奥利维耶·达索在乘坐自家的直升机时，不幸坠毁，享年69岁，这可在法国是个惊天动地的大事儿。在三位达索集团领导者中，这位奥利维耶·达索也是非常优秀豪门出身，从小被教育的很好，奥利维耶不光有着丰厚的航天知识，而且精通电脑工程与数学理工，典型的是理工科天才头脑。

奥利维耶达索

当然了一个家族这么有钱，这么有影响力，还卖军用飞机，不可能不寻求政治影响力，达索家族在法国的政治影响力，那也是王侯将相般的地位。现在达索集团的掌门人奥利维耶突然去世，这一下子让这个家族又成为全世界瞩目的焦点，谁是下一代这个家族财阀的继承人呢？达索家族的传承问题，那都不是一个家族的事儿，那是整个法国的事儿，达索家族对于法国来说实在是太重要了，所以奥利维耶去世时法国总统马克龙等一众政坛大佬在第一时间哀悼，总统马克龙当晚还在社交媒体上发文悼念达索突然离世是法国的巨大损失，众多法国高官也是表达了哀悼，

奥利维耶·达索去世时在美国《福布斯》杂志2020年全球富豪榜上排名是361位，财富估计约为50亿欧元折合人民币约387亿元，达索家族的传承，我们可以看到犹太人身上的品质，勤奋聪明持之以恒。其实达索集团有两次是要被国有化的，可是家族掌门人都凭借自己的高超智慧和政府周旋，最后保住了自己对企业的控制权。再有就是达索家族对教育的重视，达索集团有一个规矩，你刚出道做生意时是不允许去自家公司的，必须到外面闯增加本事，到了一定程度后才能回到家族企业效力，为的就是怕出现啥二世祖，啥都不会乱搞一通，把家族企业给弄坏了。

一个掌门人达索家族往往要花数十年来培养就比如第二代掌门塞日尔继承家业时都已经六十岁的高龄了，在过去一百年中，达索集团仅仅产生了四任董事长，这使得公司变成如今世界上举足轻重的地位，可见这每一代领导人都足够优秀。

达索家族的故事也是犹太人百年辛酸的凝结，从第一代马塞尔达索的航天梦开始，到二战期间犹太人饱受苦难，马塞尔依然没有放弃自己的航天梦，出狱的第二年就第三次的建厂设计飞机，一个家族百年的辉煌从一个不可磨灭的梦想开始了，而后达索家族代代传承，重视教育。第二代塞日尔·达索与第三代罗朗·达索都是很晚才接班，而且在商海有足够的历练，才回到家族接班。

如今由于奥利维耶的意外离世，让达索家族再一次成为全世界的焦点，达索家族的故事也将继续，之前聊到过一个韩国败家家族，那也是两代人就把家族口碑嚯嚯干净了，而且很巧也是做飞机业务的，再来看达索家族的家庭教育，人才状况，真的是天上地下的区别。

咱们中国有句老话：叫创业容易守业难。很多商人在外杀伐果断，可是疏于对孩子的教育，又因为觉得整天太忙缺乏陪伴，出于愧疚心理就会格外溺爱孩子，最后教出来一个混世魔王，其实深究下来，这也彰显了东方文化和西方文化的区别。

西方文化中两代人之间没有那么强的情感纠葛，因此作出的判断和行为就理性很多，比如去年上映的一部电影成为全球最赔钱的电影，有一件趣闻当初拍摄动画版《花木兰》时，迪士尼请了一堆中国顾问，在双方交流中迪士尼最不理解的事儿，不是花木兰作为女儿身上战场，而是花木兰为啥要替父亲上战场？老美为了弄明白这个动机，花了好长时间，因为在西方人的世界里，女儿为父亲上战场这是一件不可理解的事情，这并是非义务。

所以咱们中国人常说的打虎亲兄弟上阵父子兵，在人家那里完全是不可理解的，这就是中西方对待亲情差异的理解，也正因为如，此亚洲的富豪家庭经常出现败家二代，这都与过于重视亲子关系，导致畸形的教育有关。

达索家族的故事让我们看到家庭教育的另外一种可能，就是让孩子独立成长远离家族的庇佑，在成熟之后再回归家族继承家业，这种淡漠的亲情关系反而有助于一个人健康的身心成长。

点击关注“时光愚人”叫分享成为一种社会价值。