北京小伙儿大爱故乡，为见证城市发展，拍摄了上万张公交照片

我叫添翼，从小成长在朝阳区的平房里，是一名北京土著。在我小的时候同学之间盛行着四驱车的游戏，龙头、凤尾、大包围让我的童年充满了幸福的回忆。尤其是自己动手更换零部件，别提多带劲儿了。从那时起，我便爱上了有关汽车的一切事物。父亲母亲也很支持我，都认为我长大以后在汽车领域会有所建树，可我却让他们感受到了另一个汽车偏门。

初中的时候，很多同学买起了汽车类杂志，每每看着小伙伴对着新出的豪车图片侃侃而谈时我却失去了往日的兴趣。有次同学问我最喜欢什么车型，我脱口而出，”公交车“。他们用不解的眼光看着我，以为这只是一个玩笑。但是他们却不知道，当我在初一自己开始上下学时，让我有机会接触到了一种让我至今依旧喜爱的车种。

那时的电子地图是空白时期，而我对北京90%的公交线路倒背如流，也被身边的人称为”活地图“。随着时间的推移，4G手机功能越来越普及，即便我不看导航依然能顺利换乘到想去的地方。同时，我开始用自己的业余时间拍摄公交车，至今坚持了十多年，拍摄的相关照片万余张。然而，很多朋友对我的兴趣非常不解，认为男人应该有追求豪车的梦想，但在我看来，公交车难道不豪吗?

我的本职工作是一名网站编辑，但是却在公交系统中小有名气。由于爱好拍摄相关图片，我经常利用业余时间访问公交工作人员，其中给我印象最深的就是300路外环的刘师傅。那天正值暑期，不到1米6的女司机能够在很短的时间内，更换重达12.6公斤的轮胎。据了解，刘师傅安全行车80万公里，相当于绕赤道20圈。也正是有像刘师傅这样在背后为乘客保驾护航的人，才能有更多人可以准时准点到达目的地。

刘师傅拥有多个荣誉称号，她告诉我300路外环经典语录：为了更好的发扬北京精神，乘车时，请您主动将座位让给身边需要帮助的乘客，做文明有礼的北京人，共同构建和谐车厢，愉快出行，感谢您的合作。车辆行驶至繁华路段，司机师傅难免会躲车，让车，甚至急刹车，为了您的乘车安全，请随时扶稳坐好！这句话我一直铭记在心，为此隔三差五就要去实地乘坐和拍摄，经年不变。

记得前年参加1路“中国红”新车体验活动时，有位老师傅为了让我拍出更好的图片，他告诉我，1路此次更换的GTQ6186BEVBT3型纯电动通道客车，是采用了非常前卫的仿生海豚造型。大流线设计可有效减小风阻，可有效节能降耗，也是长安街上奔跑的新“侠客”，拥有360度防碰撞系统和PM2.5空气净化系统，既能更好的保护乘客安全和舒适，也能成为新的风景线。后来我才知道这位老师傅在公交系统已经30余年。

他还告诉我，“70年代的公交车除了喇叭不响，其他地方都叮当乱响；80年代的公交车做工老道皮实不爱坏；90年代公交车外观大方，载客率高且舒适；如今的公交车性能、外观出彩，更加强调环保节能。”不知为何，我听他说完内心感到十分自豪，其实仔细想来，也许我是想用公交车的演变来证明这个生我养我的“家”那日新月异而自豪。

自从和公交车结缘，我认识了很多志同道合的朋友，平凡的人们为了相同事物有着共同的感动。细心的人一定会发现，北京的公交车恰恰见证了它成为国际大都市的时刻。通过公交车的演变，可以看到时代的变迁。从月票到刷卡再到现在的刷码乘车，乘客可以从手机查到公交车的位置和车厢满载度。不仅仅非常智能化，同时人们的出行越来越方便，生活水平也随之在提高。