真的有必要暖车吗？专家说给你听

对于许多的车迷与爱车人士来说，对于照顾自己爱车的方式，都有各自独到的见解与做法，而有些车辆的使用方式也时常被提起讨论，今天我们就针对车辆行驶前是否需要暖车这件事，听听看机械工程科系的专家怎么说。

频道 Engineering Explained的发起人本身所学是机械工程，他以技术面的角度解释暖车这件事。原则上只要是使用电脑控制喷油的喷射式引擎系统，都不需要进行暖车。因为行车电脑会依照车辆状况，室温与空气的进入流量，自动计算喷油嘴的喷油量，让车辆在冷车时也能有适切的供油稳定性，并能更快达到工作温度。即使在下雪等低气温的状况下，也只需要15至30秒的暖车时间，确认机油有正常流动后即可行驶上路。

原地怠速暖车会让多余的油气残留在汽缸壁内，对引擎运转造成影响。截自Engineering Explained影片

如果原地热车到引擎达工作温度时再行上路，会对引擎更好吗？答案是否定的，而且还会更不好。因为引擎冷机时，进到引擎室燃烧的油气较为浓厚，目的就是要让车主能快速上路行驶，但如果仍在原地怠速的话，引擎温度上升较慢，多余的油气无法完全燃烧，以至于残留在汽缸壁上，反而影响活塞运作。

事实上暖车的动作只需存在于化油器供油的车款上，因为化油器引擎在结构上无法随着环境变化改变其供油量，仅能等到引擎工作温度上升之后，整体运作才会顺畅。而现在即使是超过20年以上的老车也大多是喷射引擎，只要车辆照顾得宜，不要在引擎到达工作温度前就大脚油门，暖车的动作其实是不必要且兼顾环保的。