“郑州中原科技城管理委员会”“河南省(中原科技城)人才创新创业试验区”揭牌。这是郑州落实推进黄河战略、以科技创新引领新旧动能转换和发展方式转变、打造更高水平的高质量发展区域增长极的重要举措。这个会对郑州产生什么样的影响？

这是郑东新区的一次自救。

郑州发展有两个方向，一个是往南发展的省府主导以新郑机场为核心的郑州航空港区，目标是郑许一体化，最近的大动作是郑州许昌联通的地铁。

一个是往东发展以市府主导下的郑东新区，目标是郑汴一体化。

两个几乎同时起步，其中的节点都是新郑机场，一是2007年机场完成改扩建，二是2016年二期投运。

对应的是2007年省府批准郑州航空港区以及2016年《郑州航空港经济综合实验区总体规划（2014~2040）》公布，中间加一个2013年国务院批复郑州航空港区。

对郑东新区有什么影响？恰恰是郑东新区发展缓慢和郑汴一体化停滞使南向发展开始占主导，而这个背后是省府对强省会发展方向的转变。

但郑州那么多区域在搞科创，不说东区，高新区都搞了这么多年了，还要硬生生加个中原科创绿谷，稀释资源，似乎没有必要，同质化也很严重。好好去培育一下体育、演艺、文创、动漫、影视、教育等文化产业未尝不是一条差异化的突围之路。

郑州市全面重视产业，做产城融合是好事！而在此基础上，做好各个区域的产业差异化定位非常重要，同样适当地培育适合自己的产业也很有必要。

郑州最初只是个不起眼的县城，它的名字叫做郑县，后来晚清重臣张之洞奏请清廷，持修建卢汉铁路，全国各地的商人途经此地，在火车站附近做起生意，留下了百年德化街的美名，原来德化街一带有很多老字号，现在都已经不复存在，现在的二七商圈不仅是郑州的中心，也是郑州繁荣的商圈。

郑州是火车拉来的城市，为什么会这么说，因为当时修铁路的时候，最初选择了开封和洛阳两个地方，但是仔细考虑以后，发现开封在历史上是著名的悬河，俗称“豆腐腰”经常发生水患，桥梁容易造成危险，洛阳太远绕道又不方便。

所以，综合考虑到郑州是九州腹地，背靠邙山，能够阻挡黄河水，又是通往南北的一条直线，所以就把修建铁路放在了郑州，形成了陇海和京广两条大动脉，郑州不仅成为了全国的铁路枢纽，而且给郑州未来的发展奠定了基础。

肩负着建设郑州成为“国家中心城市”“中原经济区”以及“一带一路国际化区域金融中心”的伟大使命。

口说无凭，来盘点一下确定进驻的金融机构名单。

内环：

河南银监局、河南投资集团、河南省农信社、中原农保、恒丰银行、渤海银行、浙商银行、珠江村镇银行、平安银行、长城资产、信达资产、中原资产、东方资产、中原信托、方正金融等；

外环：

郑州银行、中原银行、中国工商银行、中原证券、百瑞信托、宇通金控、中信银行、万达期货、中国人寿等。

郑州的面貌，每年都日新月异，每年都要更新一次对它的认知。

郑州高品质城市建设，除了地产驱动起来的高楼大厦、不断外拓的城市版图、道路整改地铁里程增加、老旧小区改造外，最为内化、深刻的城市素质，依然在于高精尖产业的落地规模和速度。

和深圳一样，没有教育优势，就先突破科技和经济，教育随着高素质人才引进，也会随着时间逐步提高。

唯有加大产业投入、教育投入，才能让郑州摆脱“低”“弱”“乏”的刻板印象，来一次颇具历史意义的脱胎换骨。