奥迪A6l卖8万都没人要？商贩愁白头，车友有苦难言

经济水平的提高带来的好处就是每个人都有能力买豪车了，豪车的品牌溢价注定它们不是普通的代步工具，它们必须得满足消费者的欲望，虚荣心和面子，宝马5系，奔驰S和奥迪A6L是豪车里面的顶配，大都40万起步，有着很高的门槛，年轻人大都买不起，但是买不起一手车，不代表买不起二手车，有很多人会选择去二手市场捡漏。

豪车贵的原因源于保值率高，我们就拿奥迪A6L来讲，三年保值率有58.2%，这就等于消费者开个三年仍能卖出20多万，但是在广东二手市场却有一批只卖8万块钱的奥迪A6L ，这是怎么一回事儿？

二手小商贩介绍：堆积在仓库里面的奥迪A6L都是一批老车型，全部都是2014年入手，因为车型太老，消费者都不感兴趣，为了尽快清仓，他们不得已把价格降到了8万块，但就算如此，消费者也不愿意买，这是因为什么？

第一个原因，2014年的奥迪A6L已经不符合现在的政策，于2019年7月1号上市的国六标准打压了一大批品牌车型，有很多国五车积压成堆，只能呆在仓库里，一台也卖不出去，在政策的影响下，就算他们把价格卖到最低，也没有人愿意光顾。广州地区是正式实施国六标准的城市，现在国五车上牌都很难，更不要提2014年的奥迪A6L，不要说上牌，能不能通过年检都是一个问题。

第二个原因，年轻消费者对待豪车的态度已经越发理性，不会再像以前，只要听见奥迪就傻傻的往前冲，面对没有缘由降价的豪车，他们会秉持理性的态度对待，不可能再被轻而易举的忽悠。

第三个原因，豪车降价固然欣喜，但后续费用也是一个问题，这些汽车已经停了6年，质量方面可不好说，花8万块钱买回家，但是谁能保证维修费用？一辆汽车三年不开就是个半废品，6年不开，还能开得动吗？算一算维修费用，大多数都会望而却步。

不是消费者不愿意买，而是实在是不敢买，面对6年前产的奥迪A6L ，每个人心里都会有一个小九九，就怕买回来一个残废品，你们的看法如何？

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