唐DM提车一百天吐槽

现在提车一百天，开了一万两千多公里,其中纯油里程三千六百多公里，也算是一个较长时间的体验了，补充很多感触。

动力和油耗
  唐DM 580匹的马力的确是动力十足，开动力高和动力低的车的感觉就像是用一台非常流畅的手机和一台不太流畅的手机的区别，跟手/脚和不跟手/脚的感觉，究竟多高动力才够用，我的看法就像你用手机一样，你自己想一下多流畅的手机才够你用一样。
  油耗：小熊油耗上每次加油都只记录HEV纯油里程数据，端午节前三四天连续用纯油跑了两千公里，油耗数据为9.41L/升。

电耗：表显纯电里程是100km，但是这个表显数据是一个娱乐性质的，满电情况下只要你打开通风，不管你有没有开空调，不管通风是最小档还是最大档，纯电续航里程直接变91km。这个续航里程是指电量从100%到10%之间的续航里程，因为电量到10%的时候续航里程就变0了。默认电量到15%的时候就强制启动发动机，但是长推EV档杆3s就能进入强制EV状态(但此时动力输出会被限制)，电量到10%时候是发动机必须强制启动了。实际开车，纯电续航里程大概在85-90km左右(气温30-35度，空调23度开自动，上下班均速50km/h,最高车速120-130)

目前遇到的汽车问题有以下问题：
  a. 后视镜偏转问题(座椅记忆问题)：在经过一个多月超过十次的专项测试，证明车的后视镜偏转有问题，表现如下：后视镜调到合适位置(左右后视镜都刚好能看到后排门把手)，设定座椅记忆1和2，在过两天后再按下座椅记忆1和2，左右后视镜都会向左偏转一个角度，这时候左后视镜无法看到车身，右后视镜车身占据一半视野。这个问题导致的后果就是倒车后视镜下翻功能根本没法用，因为只要用倒车后视镜下翻，后视镜下翻后再上翻就回到记忆设定位置，那么几乎每天都要手动设定后视镜位置。
  b. 360全景影像拼接问题：四个全景摄像头拼缝处误差非常大，直接看下图车头白线位置的拼缝撕裂，大概差了15cm(车位标线是10cm宽)，在人多的街道中开，很容易出现小孩子从360影像中消失的情况。360影像app的开机反应也比较慢，通常拐弯拐一大半了360影像才自动开启。
仔细看车头白线和车左下方的挡车墩的扭曲和偏差。

c. 汽车门板问题，在4S店修了三次都没修好，门板卡扣过一点时间就会开，差不多每周都要拍一下门板，把卡扣再拍上。

  d. 车机问题：提车到现在，出现过三次车机系统设置自己重置的情况，其表现是汽车启动，车机系统启动，然后车机系统显示系统正在关闭，大概十秒钟后车机系统重启，重启后车机所有设置回复出厂设置，但是安装的app和应用数据都在，其中一次还是发生在4S店里。

  e. 车机互联：在远程启动汽车空调后，车是不会自动连接手机蓝牙的，必须手动连接，，并且远程启动汽车空调时候汽车是不会解锁的，但是后视镜是会打开的，我也想不明白这特么是个啥道理。

  f. 车机app: 目前找不到非常完美的音乐播放app, 目前常见的音乐app问题：

    自带的酷我音乐-曲库很少，并且很多歌曲都是莫名其妙的普通人KTV唱歌录音，歌单看似很多，然而听多了就会发现可能总的曲目也就100-200首左右，不管你点什么歌单，歌单里的歌也就都是那么几个。

    QQ音乐车机版：歌曲下载速度慢，就算音质全设定为普通，也经常会出现下载速度赶不上播放速度，听歌时候一卡一卡的，并且我还是绿钻会员。

    网易云音乐：没有横屏版/车机版

    Hicar连手机使用网易云：app都很好，就是hicar连手机经常断线(手机mate 40 pro)

  经过三个月的各种尝试，最后我用的方案是用蓝牙直连手机放音乐，然后车机高德地图导航。

其他没有太多吐槽的地方了，无非就是后排空间小(和汉兰达相比)，前排储物空间少，后备箱比较高。细节上面值得赞扬的就是后备箱电源，放车载冰箱和用打气泵的时候方便多了。

总体来说很不错的车，就是一些问题估计还要摸索一下，才能用的顺心吧[呲牙]