又一款“国产保时捷”火了，售11.68万叫板思域，众泰：真不是我

前言：

自从著名的众泰“皮尺部”倒下之后，广大网友们的“国产兰博基尼”怕是破灭了。不过好在留下了“国产保时捷”众泰SR-9。但是这款车的质量，咱们就不多做评价了，总而言之就俩字：“呵呵”。

正如标题所言，小编今天和大家聊的是除众泰之外的另一辆“国产保时捷”，这款车不论是从质量，还是外形，还是性价比，都是众泰所不能比拟的，即使对标真正的保时捷，也毫不逊色，售售11.68万叫板思域，这款车就是来自吉利的领克03。

外观方面：颇具保时捷风格

作为吉利的中端品牌，领克03托生于一个全新平台，外观方面，和吉利的热门车型有所不同，更加直观地具体地诠释了汽车的时尚与运动。从前脸来看，扁平化的设计与保时捷的外形非常像。扁平的大灯极具保时捷神韵。扁平式的中网设计，神秘却给人高级感。

来到车身侧面，多幅式的轮毂引入眼帘，年轻、运动、时尚、动感，配合硬朗的车身线条，说他是“西装暴徒”一点都不为过。空间方面，长宽高依次为4639*1840*1472mm，2730mm的轴距，即使对比目前热门的本田思域来说，足足多了30mm。这个数据都快赶上一些B级车了。

尾部方面，可以说是整车的“点睛之笔”。尾翼微微翘起，在运动套件的衬托之下，整个车尾非常时尚动感，极具运动范。值得一提的领克03的尾部雾灯和F1赛车的警示灯出自同款，非常张扬，但也讨年轻的消费者们喜欢。

内饰方面：入门不输保时捷

虽然定位于紧凑型轿车，但是进入领克03的车内，一种“战斗机的既视感”油然而生，坐上座椅，仿佛嵌入其中，各种操控部件将自己牢牢包围。配合中间的大尺寸中控显示屏，科技感爆棚。除此以外，大面积软性材质的运用，也将领克03这款车的档次一下提升了起来。即使对标动辄百万的保时捷，在舒适感方面还要略胜一筹。

动力方面：影响销量的唯一诟病

领克03配备了1.5T+7速双离合变速箱。不知从何时起，“三缸抖动论”流传开来，在某些车主心中，三缸就仿佛“洪水猛兽”，及时再好的车辆，只要跟三缸扯上关系，和他也就划上了句号。

其实这种思想完全没有必要，大家可以去体验一下，置身车身内部，感受不到丝毫的震动，如果不告诉你，你根本想不到这是一款三缸机。此外，领克03的动力配备，百公里油耗在8-11个左右，日常代步动力充沛，足够满足家用。

小编总结：开创了国产抗衡合资的先河

小编个人认为，领克这个国产品牌，开启了抗衡合资车的先河。但是让小编想不通的是，作为民族品牌，我们就算不爱，为何要去打压？这是一个有点责任感的人，能做出的事吗？另外，纠结三缸机抖动的人，这是问题吗？有的说，现在不抖，以后会抖，我就问你，现在跟以后不是一个发动机吗？如果是，以后抖了，那就是机脚的问题而已，几百块的事，到底有什么让你吃不下，睡不着的。

宝马三缸机抖动比这厉害多了，销量没见得少，个个都喜笑颜开。宝马是个什么价，领克又什么价？领克能给你的安全保障比宝马多得多，也没见得你说声好，到底这又是什么心理？我说，抱着三缸说抖动的都是耍流氓，你倒是买4缸呀！如果付不起这1万多的差价，还是请你闭嘴吧，回去蹬自行车比较好……为了黑而黑总归是不好的吧！

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