杭州网约车女乘客跳车事件，有几点，很值得我们分析

6月12日高女士在某网约平台上打了一辆网约车，准备从杭州赶往富阳，导航显示全程8公里。期间高女士发现这名司机并没有按导航行驶路线走，还两次更改路线。高女士害怕之下从行驶的车上跳了下去。事后高女士向网约车公司讨要说法，但是网约车公司却建议她去精神科做精神检查。网约车公司态度，不应该成为我们网约车司机的态度，不应该成为我们的服务标准，反而应该从此事中吸取教训，不让乘客带着“有色眼镜看我们”。

根据富阳区网约车事件联合调查处置组发布的最新情况通报来看，有几点很值得我们分析和反思:

一、从报警的时间来看：6时22分43秒，杭州市公安局富阳区分局110指挥中心接网约车司机张某法报警称女乘客从车上跳下，有受伤情况。16时22分46秒，又接到女乘客高某报警。二者相隔3秒钟，几乎是同时拨打了报警电话，那么高女士从打开车门跳下，在路上翻滚几下，然后忍痛拿出手机拨打110，其用时差不多得一分钟，也就是说司机从发现高女士跳车，查看路况、踩刹车，拿出电话报警，也得用半分钟吧，二者相差30秒，因此我认为司机应该没有“坏心思”，因为假如司机心怀鬼胎，看到周女士跳车，最先反应的不是报警，而应该是停车想一下该如何应对，如何辩解。甚至一些心理承受能力不高的司机，可能就直接走了。

二、周女士说在其打开车门，车里有了提示音司机仍未刹车。来分析一下，首先，周女士是乘客，她关心的是自己的安全，而不是行车安全，也看不全周边路况，即使她打开车门有了提示音，司机是不是要先观察一下怎么停车？停在哪里？作为一个正常司机来说，肯定不应该一听到门已开的提示音，马上紧踩刹车，立马停住。

三、行驶偏离导航两次，为什么第一次和第二次做的选择不同？

为什么第一次掉头又按照导航线路走？是站错车道？还是疏忽大意错过路口？还是自己是本地人，熟悉当地路线，想走其它的路口？

第一次导航提示偏航，司机重新掉头。“投降”导航，第二次提示偏航，为什么司机“起义”，表示“没开错”，继续按新路线行驶？

其实，事件的发生，原因就在通报内，就是这句“司乘双方全程语言交流很少”。

周女士一上车就开启了自己的手机导航，可以看出自始至终，她带着“有色眼镜”，对陌生的司机就带有“怀疑”，在发现司机第一次偏离导航时候，纠正司机，而且司机掉头“投降”导航，她就更加印证了自己的“内心判断”，即“这司机有问题”，第二次发现偏离导航时，司机“起义”，不再按照导航走了，也没有解释，由于觉得自己“第一次权威”，周女士的“心理不安全感”会更加明显，导致“伤害”臆想，实施了“逃离”行为。

网约车司机，从周女士第一次提醒偏离导航时候，就应该给乘客解释，自己为什么掉头，是自己过错还是导航线路不合理，还是错过了，该跟乘客道歉道歉。即使第一次忙于开车，忘记了，那么在第二次乘客提出偏航时，就应该马上给乘客解释，为什么走这个新路线，为什么第一次掉头，是导航路线不合理，还是其它什么原因，解释清楚了，乘客还会怀疑吗？即使怀疑，会采取这么过激的行为吗？

所以，网约车司机不容易，甚至每天都可能生活在“路怒症”中，但是，我们做的是服务行业，就得尽心服务乘客，从心理上给乘客安全感，才能避免发生类似的事件。才能避免更多的人带着有色眼镜看我们。