兰州限行，会引起哪些变化？

今日兰州限行令一颁布，引起一片哗然，先且看政策，本市车辆一个月限行天数达到六七天，外地车辆达到半个月，堪称史上最严车辆限行令了。

限行的目的是缓解交通压力，提升空气质量，但是如果过于严苛，反而顾此失彼，因小失大，得不偿失。

尤其是这四种人，影响最大：

1、郊区居住，室内上班的人。我想这一类人不在少数，基本都是房子买在郊区，开车到市内上班，这类人很依赖开车，当初在郊区买房或者居住的时候就已经计划好了，虽然住的远，但是开车也很方便了。如今一个月，有一周的时间不能开车，除掉周末，可能一个月也只能有半个月才可以开车，无形中给工作生活带来极大的困扰。

2、开车接送小孩上学的人。对这一类人的影响也是非常大的。本来接送孩子上学就是一项繁重的事情，一天往返两趟，四个单向，有的接送完孩子还要去单位工作，时间都是按秒计算的，这么一限行，恐怕生活节奏都要打乱了。

3、地州到兰州办事或工作的人。兰州与周边的联系本来就很紧密，大街上随处可见地州的车辆，每天频繁往返于地州和兰州之间，在这种限行政策下，这部分人不买第二辆车或者新能源车，怕是不能工作了。

4、外地来兰、来甘自驾游的人。现在正直甘肃旅游旺季，恐怕中国西北游，绕着兰州走了。近几年国内游大幅增长，尤其疫情以来，西北游更受青睐，甘肃旅游业也增长喜人，趁着这个机会，甘肃可以借助旅游业好好发展一下经济，改善一下落后面貌，但是这限行令，显然逆行倒施。

政策要为人民服务，要切合人民的实际利益出发，而不是为了发布政策而制定政策。兰州要从根本上缓解、解决交通拥堵问题，比如加快地铁建设，增加立交桥数量，优化公交车数量和线路，而不是加码限行，治标不治本。

兰州打车难也是大问题，很多路口等半小时到一小时都打不上一个出租车，这就不是交通拥堵的问题了，什么时候能把打车难问题解决一下，也是为人民谋福利了。