特斯拉在华销售量价齐跌是否已经开始走向没落

8月16日，美国国家公路交通安全管理局（N启动了对特斯拉的调查。本次调查涵盖了特斯拉当前在售的所有车型：Model Y、Model X、Model S和Model 3，一共涉及76.5万辆汽车。

这几乎是特斯拉2014年以来在美国销售的所有车辆。导致特斯拉美国市场大幅受挫，但由于特斯拉降价频率实在过快。

这也引起了消费者的强烈不满，特斯拉Model 3自入华之后已经历了10几轮的降价。

从刚开始的三十多万元，已经降到了现在的不足25万元。由于特斯拉的大幅降价。

使得特斯拉车主聚集在特斯拉门店前拉横幅喊口号维权。

等等事件后7月在华销量为8621辆，环比下跌69%。

我们来看近两月特斯拉的数据可谓惨不忍睹，到现在的局面可以想象到马斯克的自大已经带来了严重后果。

马斯克号称自己公司无需公关团队的存在，随着一次次事件的爆发相信自己也想明白了，这公关部不设立是不行了。

跟上海政府对赌的特斯拉工厂，在这份业绩下即将面临退出中国的危机。假如没有上海的支持特斯拉在世界等于直接死亡，是中国用户让他有了活过来的机会。

但特斯拉对待中国用户的态度让国人很不满意，实质问题就是没有公关团队只有售后的企业在面对舆论的时候。

没办法处理这么大的公关危机，当一件小事发展成社会热点事件售后部门没有任何能力解决。

这样就导致了特斯拉的危机。想想美国的通用世界级的汽车公司最后由于自己的盲目自大倒闭了。

手机届的霸主级摩托摩拉与诺基亚千亿级的企业直接被苹果一个小公司给打败了，苹果现在的处境也很危险，被华为与小米压着打。

这些历史事件足以说明任何企业如果没有自我反省能力与公关团队的存在，终将被世界所淘汰。

自此走向末路，让我们多支持国产汽车现在的技术都很不错。

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