新能源火了，电池咋办呢？

按说大过年的，应该说点高兴的事，只是电池回收利用方面的问题不得不说。

这段时间，环京津冀环保治理特别严厉，而且机动车限行也越来越常态化。但是这里面有个特殊情况，那就是新能源汽车不在限行之列，重要的是，买车还不用摇号，让很多有买车打算的人都盯着新能源去了。

而所谓的新能源，主要是以电动车为主。再加上一些油电混动的，还有燃气汽车等。

既然是电动车，那就毫无疑问的要使用电池。

电池方面呢，我们家庭常用的各类型号的小干电池含有汞、镉、铅等有害物质。据说一节干电池可以污染多少水和多少平米的土地（具体数据请各位朋友赐教）。前些年还曾经有过轰轰烈烈的废电池回收，现在好像也没那么重视了。

汽车启动时的动力电池一般为铅酸电池，同样也有很多有毒物质在里面，只是呢，因为这类电池都比较大，回收利用很方便，又有很大的利益驱使，所以这种电池的回收还是可以做到的。但是，以前的加水电池含有硫酸，小编亲眼目睹很多回收电池的人拿切割机将废电池切开，含有硫酸的废水就这样倾倒进下水道。好在现在免维护电池占据主流，也大大减少了硫酸的使用量以及对环境的污染问题。

再就是锂电池，行业内的朋友可能都不会忘记2017年下半年的氢氧化锂疯涨的情景。从一两万一吨逐步蹿升到近二十万每吨，这里面除了做润滑脂之外，恐怕最重要的消耗途径就是电池行业了。只是呢，相比较其他电池来说，锂电池的危害相对要小很多。

据说现在开始使用了石墨烯电池，这是什么东东我也没搞清楚，姑且不多说。

电动车肯定要使用电池，这是毫无疑问的，电池就要充电，这也是不可避免的。

那么问题来了，第一个，我们都使用电动车，肯定产生废电池，这个怎么处理？对环境的危害有多大？生产电池对环境的危害有多大？处理废电池又产生什么问题？我想这都是需要科学家考虑的问题，不能说为了眼前的蓝天白云而不顾子孙后代的水源和土地。

还有就是发电的问题。虽然说西电东送已经为内地减少了许多环境方面的问题。但是西部环境比较脆弱，中东部污染减少了，可是西部还是主要用煤来发电，那么是不是西部那边的用煤量就要大大增加呢？