实测5.92秒破百，打造国产丰田最速车

#威兰达速不可挡#丰田威兰达百公里加速时间是几秒钟呢？我们来看看前方测试吧，测试车辆是2020款威兰达四驱豪华版，搭载的2.0L自然吸气四缸发动机，最大马力有171马力，变速箱使用了一台CVT无级变速箱，测试时开启了运动模式，车身稳定关闭了。

起步时车轮没有出现空转打滑的情况，很干脆地冲了出去，姿态上也能显示出它头段表现比较生猛。中后段没有太多的惊喜，力度变得十分平淡。

当然，威兰达高性能版所搭载的三元锂电池不仅能为各种电器进行供电，更重要的是为车辆提供更强悍的性能。

威兰达高性能版采用一套2.5L直列四缸发动机+大功率驱动电机组成的动力系统，

匹配新一代E-CVT电子无级变速箱，四驱车型可输出225kW的最大功率，比威兰达双擎有38%的动力提升，性能表现已经稳居同级SUV产品的一线水平。

“这个世界上有两种混动，一种是丰田，一种是其他”，

丰田称得上是油电混动领域的引领者，丰田THS混动系统在很长一段时间内都是混动技术的代名词。

而威兰达高性能版所搭载的这套插电混动双擎动力既拥有低油耗、高静谧性的行驶表现，又能满足年轻用户对于强劲动力的需求。

相比威兰达双擎版车型，高性能版除了发动机功率有所上调外，前电机的功率也从双擎版的88kW提升到134kW，E-FOUR四驱车型在后桥还搭载了一台可输出40kW最大功率的后驱电机，这也是这台新车高性能的所在。

在此前的媒体实测试验中，威兰达高性能版创造出5.92秒零百加速成绩，远超用户对于一台家用SUV的认知

最后这辆丰田威兰达的0-100km/h加速时间是10.43秒，没进10秒有些可惜了，0-60km/h加速时间是4.89秒，这个成绩一般般，没有涡轮增压的优势不大。

和同级别的丰田RAV4荣放以及日产奇骏相比是差不多的，和本田的CR-V相比要慢了一秒多了。