《峰爆》票房破4亿，用一个鲜为人知的秘闻，再说铁道兵的贡献

9月28日又传好消息，电影《峰爆》的票房突破4亿，其势头几乎盖过呼声很高的电影《长津湖》。

在这个时刻，我想用一段鲜为人知的秘闻，再贺电影《峰爆》，再谈铁道兵的特殊贡献。

核爆破

上世纪50年代初，中国为了抵御美国的核讹诈，决定研制中国自己的原子弹和导弹，它与后来的中国人造卫星，被称为今天人们已经熟知的“两弹一星”。

大漠戈壁

经过勘察，中央决定将甘肃酒泉作为导弹试验基地，把新疆马兰作为原子弹试验基地，把青海海晏作为原子弹研制基地。

这里地处大漠戈壁，荒无人烟，试验和研制“两弹一星”的首要条件就是必须有基本的交通条件。

风沙下的卫星发射基地

于是，这一任务就落在铁道兵身上。

当时，他们刚刚从抗美援朝的战场上归来，满身的征尘未洗，就抽调两个师奔赴祖国的大西北。

这里戈壁遍野，风沙漫天，搭起的帐篷随时被卷走，车行几里就会迷失方向。

在这样的环境下修路，难度可想而知。

铁道兵要首先用能找到的荆棘、树木做成防护林，保障修路地段不被风沙掩埋，再把无法估量的砂石清除，然后在沉积千年的冻土上开挖地基，铺上枕木与铁轨。

铁道兵在沙漠中修筑铁路

就是在今天人无法想象的恶劣环境下，铁道兵铺筑了从青海到甘肃、再到新疆马兰的铁路，包括“两弹一星”基地使用的重要铁路，使三大战略基地相互联系，四通八达。

铁路也把沉睡多年的大漠戈壁唤醒了，使这里成为当时中国热火朝天的地方。

沙漠中的列车

原子弹及其重要物质就是从这条铁路上，秘密地运往发射基地。这个期间，铁道兵要守护在铁路两旁，如防护林一样严防风沙刮向铁路，污染列车，确保原子弹得万无一失。

而当原子弹爆破之时，他们却悄然撤离，投入到新的铁路建设中去。

中国第一颗原子弹爆破

由于保密的原因，这段历史始终鲜为人知，即使在“两弹一星”已经公开的今天，铁道兵在其中的贡献也很少有人提及。

但是，蘑菇云中有他们的心血，这些仍服务于大西北的铁路铭刻着他们的名字。

沙漠中的铁路

更可贵的是，自铁道兵建制撤销后，许多战士就地复员，成为一名铁路维护员。他们每天行走几十里，清扫吹到铁路上的风沙，保障铁路畅通无阻。

在拍摄两弹一星纪录片期间，我有幸接触了这些退伍军人。得知他们当年把青春献给这里，今天也把子孙献给了这里，生活条件与现代化的城市如若隔世。但他们谈起铁路，依然眉飞色舞，毫无怨言。

铁道兵老洪在灾难发生后救人

在电影《峰爆》中老洪身上，我仿佛看到他们的身影。所以，我有理由说：正因为有了当年原子弹的“爆破”，有了铁道兵默默无闻地奉献，才有了电影《峰爆》的震撼与魅力。

两个“爆”字，连接着历史与今天，也爆响铁道兵不散的军魂！