750伏电压在裸奔？七成电动汽车充电桩监测不达标

在技术支持及政策推广下，清洁能源不断普及，电动汽车也成为了很多年轻人的购车选择。然而，电动汽车的安全隐患问题，却仍是许多人选购和使用电动汽车时有所担心的方面。广东产品质量监督检验研究院在近日首次公布了电动汽车充电桩产品的风险监测结果，结果显示，70%的样品存在安全隐患，存在较大安全风险，十分令人担忧。

​据报道，本次电动汽车充电桩风险监测，采集了9家生产企业的10批次电动汽车充电桩产品。其中，7个批次产品不符合国标要求，另外有1批次样品中3个检测项目均不符合国家标准。而不符合国标要求的产品，存在起火以及导致使用者触电等风险，而此类产品质量安全风险等级被列为“严重风险”。这就意味着，电动汽车使用者在使用充电桩给自家汽车充电时，有极大可能出现起火、触电的情况，造成残疾甚至死亡等严重后果。

​由于充电桩的电压多在700伏以上，普遍高于我国家庭用电的220伏电压，因此充电桩配备的防触电措施必不可少，然而本次监测不合格产品在防触电一项均不符合标准。另外，本次监测到的充电桩主要问题还包括：产品没有按照标准进行接地、故障时没有警示提醒，不能自动报警或断电。倘若充电桩出现异常，而消费者对危险毫不知情，存在极大的安全隐患。

此外，使用者最常接触的充电枪也存在着极大的危险。在监测样品中，充电枪在带电状态下可以轻易取出，并且带着750多伏的高电压，若使用者此时直接拔出带电的充电枪，在不小心触碰或者挨得比较近的情况下，可能会出现电弧灼伤手带来伤害，严重情况下可能导致电击死亡。

​由于充电桩产品不在CCC强制认证目录内，相关的标准都是推荐性的，不存在强制性要求，目前仍未有相关的强有力的监管规范对此进行约束。而目前各充电桩生产企业的技术力量、生产管理水平参差不齐，生产出来的产品质量也存在一定的差异性，某些产品还存在一定的质量缺陷，而这对电动汽车消费者来说有着极大的人身以及财产安全隐患。

值得注意的是，这次监测的对象只是对送检到实验室的样品进行检测，而现实中投入使用的充电桩会面临更多复杂的使用环境。安装在户外的充电桩不仅要防止水进入内部，还要防止内部金属部件生锈，避免部件生锈引发触电的风险。但目前有许多已经投入使用的充电桩，在外部和内部都出现生锈的现象，而这些出现生锈的充电桩，都是没有按照标准进行生产的不达标充电桩。

​电动汽车充电桩的优劣关乎消费者的安全，更关乎社会公共安全。然而据了解，目前许多充电桩的运营商在定期维护方面落实并不到位，对充电桩无法使用、无人维护的投诉较多。由此可见，电动汽车充电桩行业目前仍存在质量良莠不齐、监管规范不到位的情况，相关监管规范急需完善。对此，中国电动汽车联盟常务副秘书长郑甲兔表示，目前正在制定关于计量和监测的标准，抓紧进度，尽量在今年年底出台，便于充电设施的管理监督。