vivo首款自研芯片曝光；紫光股份16nm网络处理器芯片投片

vivo首款自研芯片曝光

图源 | techwafer.com

从供应链处获悉，vivo首款自研芯片即将推出，内部代号为“悦影”，但目前尚不清楚该芯片进一步的功能细节，或专为提升影像能力的一款芯片。

早在去年5月，网上曾曝出了两张vivo申请的芯片商标：“vivo SOC”和“vivo chip”，这两个商标申请日期是2019年9月份，覆盖的产品类别包括中央处理器、调制解调器、计算机芯片、印刷电路、计算机存储装置等一系列和处理器有关的产品。

博世考虑关闭燃油车零部件工厂

图源 | hdwallpaperslife.com

德国汽车零部件巨头博世集团正考虑关闭位于慕尼黑的一家为燃油汽车生产零部件的工厂，该公司一位发言人称，这是因为担心德国从内燃机汽车向电动汽车的转型将导致“严重的产能过剩，需要进行调整”。博世的一份内部文件显示，未来几年，对该工厂产品（包括电动燃油泵和喷射阀）的需求将下降，从而削弱该工厂的竞争力。

中移动5G 700M基站集采结果出炉

图源 | verdict.co.uk

7月18日，中国移动公布5G 700M无线网主设备集中采购结果。与此前5G基站采购结果类似，华为成为最大赢家，占六成份额。除了华为和中兴通讯以外，上海诺基亚贝尔、大唐移动、爱立信（中国）都入选。

紫光股份16nm网络处理器芯片投片

7月19日，紫光股份在互动投资平台表示，公司从2019年开始研发网络芯片，去年年末公司基于16nm工艺的高端网络处理器芯片已正式投片，目前正在做产品测试，预计在今年第四季度发布基于该网络处理器芯片即“智擎660”的系列网络产品。

与此同时，紫光股份还将研发7nm的高端路由器芯片，保持量产一代、设计一代的迭代方式不断进行技术演进。

据此前披露，智擎600系列芯片采用16nm工艺，拥有256个处理核心，4096个硬件线程，共180亿个晶体管，线卡性能高达2.4Tbps，可广泛应用于路由器、交换机、安全/无线数据通信领域，成为推动智能联接变革的“芯”动力。

雷诺三星汽车釜山工厂停产

继现代汽车、起亚汽车和通用汽车韩国公司之后，雷诺三星汽车(Renault Samsung Motors)也因半导体短缺而暂停了其釜山工厂的运营。

businesskorea报道指出，雷诺三星汽车决定7月19日和20日暂停釜山工厂的运作，这是该公司今年首次因半导体短缺而关闭工厂。

JDI白山工厂出售夏普生变

图源 | Nikkei Asian Review

去年 8 月，日本显示器公司（JDI ）以3.9 亿美元将旗下白山工厂出售给夏普。尽管这笔交易为JDI缓解了财务压力，却也引发其与工厂所在地区政府的冲突。

据悉，JDI白山工厂在去年10月正式易主夏普后，白山市政府要求JDI全额返还已经发放的10亿日元（合人民币5900万元）补贴。作为回应，JDI于今年 5 月在金泽地方法院以“没有必要退还补贴”为由将石川县白山市政府告上法庭。7月13日针对该案举行第一次庭审。

华为P50官宣7月29日发布

华为官方微博于7月19日宣布，华为旗舰新品发布会定于7月29日19:30，一起见证万象新生，届时将发布华为P50系列等产品。

余承东转发表示，前进的路没有终点，这一次华为将在影像领域再次超越自己，华为P50系列即将发布一项业界首创的全新移动影像技术，移动影像新时代起航，敬请期待。

根据之前爆料，此次发布会上有望推出包括华为P50系列、华为手环6 Pro、智慧屏、华为儿童手表4X新耀款、SoundX火烈鸟在内的多款新品。

Molex发布工业4.0全球调查结果

7月19日，连接和电子解决方案提供商Molex莫仕，发布对推动机器人、复杂机器和设备或控制系统进步的工业4.0制造业利益相关者进行的全球调查结果。主要调查结果包括：

•51%的受访者表示拥有明确的工业4.0企业优先事项，并得到高管的支持；49%的受访企业已经取得成功，而21%的受访企业仍处于投资阶段

•超过一半的受访者预计将在两年内实现工业4.0目标，而三分之一的受访者认为需要3至5年才能达到这一里程碑

•58%的人表示，数字化转型投资加速了工业4.0的进程

•44%的受访者认为组织和文化认同障碍最难克服