非洲水路运输工,用小船拉700吨木材,月薪5000不小心就坐牢

这里可能是非洲薪资最高地区了,这里的卡车司机 月薪平均1万块,但经常让司机崩溃骂L,水路运输月薪只有5000块,但一不小心可能就要坐牢,加蓬是一个官方语言为法语的非洲国家,人口密度极低 自然资源丰富,全国森林覆盖率可达80%,所以出口原木就成了加蓬的一大产业链,因此原木运输这一行业极为吃香,卡车司机在这里每月工资至少1万块

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与往常一样 光头强又扛着他,一米长的电锯来到了这片丛林,眼前的这棵树有30多米,大概长了100多年,但在光头强的电锯下,几分钟就轰然倒地了

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而在森林旁边的空地上,几百吨的原木被打上标签,正在被分类装载在卡车上,每辆卡车都在超负荷运输,六七十吨都是最低要求

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加蓬的道路交通网是非洲最差的,90%都是泥泞路,如今正值雨季 道路异常湿滑,交通常常陷入瘫痪,发生车祸更是家常便饭,所以开车司机的日子并不好过,虽然工资1万,但没几个人能保证不迟到被扣钱,陆路不行,水路运输便成了这里的主要运输方式

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这是加蓬的利伯维尔,船员小黑正在用一根根铁丝固定原木,这是一个体力活,如果没有强健的身体 根本干不了这活儿

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此时岸边还有源源不断的原木被送入河中,巨大的木材滚入水中 溅起一阵阵浪花,可水中的小黑却没有做任何防护,能依靠的只有他们敏捷的身手,但常年的工作,早已让他们练就了各种生存绝技,躲避木头 在木头上行,徒手固定原木都是小菜一碟,但翻车总是无处不在,此时的小黑,宛如一个走钢丝的演员,但一不留神 就变成了饺子下水

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相比岸上的司机,在水里工作的他们,不仅危险度极高 挣得还少,就如小黑,勤勤恳恳工作一个月 也只有5000块,得到的全是来不易的血汗钱,但他有1个老婆和5个孩子要养,这点工资刚好勉强度日,要是孩子再大一些要上学,那就要入不敷出了,尽管如此,小黑还是在木船上工作十年了,因为他不会其他技能,再也找不到比这个更好的工作了,虽然雇用他的公司给的工资不高,但却是包住的,他和其他船员一样,都被安置在河边简陋的木板房里

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由于住宿免费,小黑把他的老婆孩子也都带了过来,一家七口都挤在这几平米的空间里,房屋闷热不堪,几个孩子都热得脱掉了上衣

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这件小房间就是他们的主卧,而孩子就需要在地上打地铺

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尽管如此,小黑还是很满意,因为他不偷不抢,靠自己的力气养活了一家人,由于孩子很多又很小,老婆便做了全职太太,而一家生活所有日常开销都要依靠小黑,所以小黑不得不起早贪黑的工作

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早上6点,小黑开始工作了,他今天要和另外一名船员协助船长,将这一批木材运送到300公里远的蒂尔港

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这些原木一共价值270万,丢失任何一根 都需要他们赔偿,如果一不小心散架,那更是要赔得倾家荡产,所以在出发前,他们又仔细检查了一遍,所有的原木都被绑在一起,再通过一条缆绳系到船尾,轮船启动后 原木也跟着前进

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一开始畅通无阻 没有遇到任何困难,于是船员们就开始悠闲了起来,有的船员在睡回笼觉,有的在做排骨炖意大利面,简直美滋滋

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但眼前的一切,只是暴风雨前的宁静,雨季的奥果韦河变化无常,不仅水位上涨很多,河水流速也急,让这艘350马力的拖船慢慢变得艰难起来

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很快大家的闲暇时光结束了,一座沙岛出现在了视线里,为了绕开它,船员们不得不缩短牵引绳的长度,方便更好的操作木筏

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这样的工作,小黑已经做了不下百次,但奈何遇上猪队友,即使小黑一个劲的强调,木筏还是被水流推向了河岸

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其中一根原木更是脱离木筏,独自漂流了,为了找回那根原木,小黑只好松掉牵引绳,原路返回,好在一位渔民发现了这根原木,还热心的把它送了回来

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小黑熟练地将这根落单原木固定好,但更大的麻烦来了,由于木筏重达700吨,其中一部分已经陷在了泥里

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船长压力巨大,要是船的方向和速度没能把握好,整个木筏就会散架,大部分原木就会被被冲走,从而他们将面临巨额赔偿,但搏一搏 单车变摩托,船长顶着痛苦面具,小心翼翼的操作着方向盘,好在技术到位,原木成功的挣脱了阻拦,大家也放松了下来,船长更是露出了大白牙

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原木是成功拉出来了,但轮船又歇菜了,由于长期的负重,轮船的一根进油管接头在加速时断掉了,如同久病成医,小黑也早已练就了一番修船本领,根本不需要找机修师傅,但由于材料有限,轮船不得不每隔半小时就人工加一次油

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一路磕磕绊绊,他们终于来到了此次路程的最大难关,兰巴雷内桥,桥上的警察会专门盯着通行的船只,如果这700吨的木筏 一不小心撞上桥墩,轻则罚款 重则坐牢,虽然大家都走了上千遍,但在警察的监视,依然没有人能够百分百保证不会撞到桥墩

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为了不坐牢,船长还是决定花了1000块雇两艘船,让他们帮忙指挥方向,防止原木在前进时四处晃动撞到桥墩

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一切就绪,船长小心翼翼的开船了,一切都在往好的方向发展,但由于水流太急 船长还是在不断地调整位置,好在船长是被幸运女神眷顾的,他又一次逃过了牢狱之灾,船和木头都有惊无险地驶过了桥底,并且未撞到任何桥墩,船长高兴得手舞足蹈,悬着的心也终于可以放下了

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接下来,他们还需要一个多星期才能到达港口,而这些到达港口的原木则会被加工成木板,制作成家具,出口到亚洲和欧洲

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好了 本期的视频就到这里了,希望大家明白,保护环境 人人有责 不要乱砍乱伐,

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页面更新:2024-04-13

标签:水路运输   加蓬   木筏   桥墩   电锯   非洲   船员   原木   轮船   船长   小船   卡车   木头   月薪   木材   司机   工资   小心   孩子   工作

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