城市代步选复古车好，还是踏板车好？

这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下他的描述，题主说“城市代步选复古车好还是踏板车好？个人比较喜欢复古车的外形，但感觉骑起来踏板车又会舒适一些，所以就有点纠结。”

通常情况下对于常规的通勤代步没有特殊的车型规定要求，所以这种需求下更多是一个，个人喜欢什么种类的车型就可以选择什么样的摩托车，所以这个问题没有一个标准答案，它更多是一个个性化的需求。

但既然题主在这两款车型之间有纠结，我们也可以根据车型的优势进行一下简要的分析。

踏板车

这类车型是一类专为女性短距离通勤代步而设定的车型，但因为它具有较好的舒适性和操作上的简洁性，再加之车型排量越来越大，所以也受到了男性摩友的喜爱。

这类车型从定位上来说是比较适合短距离通勤代步的。它在这种状态下，最大的优势就在于操作简单，尤其是路况越复杂，它的优势就会越明显，这主要来自于它自动分离无级变速的驱动方式。

我们可以试想一下，在拥堵的路况下，复古类车型是很难控制好车速的，而踏板车给油它就走，松油它就停非常好操作，不需要考虑油离配合。并且我们的双脚还会更容易实现随时着地。

假如遇到雨水路面，踏板车良好的挡水性能，还可以让我们避免鞋面和裤腿被积水打湿，所以用踏板车常规街道代步是非常有优势的，好像这种状态下，我们也找不到什么太大的弊端，唯一的不足可能就是这类车型的外观太过千篇一律，尤其是在预算有限的前提下，这种外观上的不给力会更容易凸显。

复古车

是当下比较流行的一类休闲娱乐车型，它相比常规的踏板车，从定义上已经出现了变化。换言之这类车型已不再是以通路为主，更多所扮演的角色是一个休闲娱乐的好帮手。

但在骑帅不骑快的需求下，以这类车型的外观表现，上街代步回头率还是比较高的，并且也会让本来就有点枯燥的日常通行更加有滋有味，不至于周而复始后出现厌恶感。

通过以上的介绍我们可以看到，常规的通勤代步状态下踏板车实用性会比较高，而复古车会更有格调，所以归根结底这还是一个比较个性化的问题，就看个人更喜欢哪一种车型了。

当然实际的选择中，可能还会涉及一个预算决定车型优势的现象，如果预算是万元内，我们没必要纠结，直接选择小踏板会更靠谱，因为这个价位内所谓的一些复古车，并不能表达出该类车型的精髓，它们只是神似或者相似。

当预算来的两万左右或者更高时，复古类车型的优势就会凸显，踏板车的不足也会很容易暴露。比如这个价位内的踏板车普遍油耗会比较高，车体相应的还会比较大，如此一来踏板车就丧失了小排量车型特有的实用性。

而复古车随着预算的提高，反而会越来越精致，不管是骑行品质，还是外观的设定都会更加符合复古车的设定标准，使得它和踏板车之间的距离越来越大。

因此，通路状态下较低预算时踏板车明显会好于复古车，它的实用优势无法被代替。而当预算提高后可供我们选择的踏板车和复古车，就会出现从外到内的较大差距，这时候复古车就会更容易凸显出自身的优势，也会更容易满足当前预算下的骑行需求，所以它们之间的选择主要还是看预算和个人喜好程度，不能简单的用好与不好来判定。

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