喜欢踏板车，看好升仕310M和力刻318，如何选呢？

这是后台一位车友留言的一个问题，描述如标题。在我的印象中，这两款车还真没有进行过详细的对比，所以借此机会，就对这两款同为国产小众品牌的黑马踏板车，来一个综合对决，看看这两款车，谁才是真正的王者。

力刻318(300) 目前售价25800

升仕310M 目前售价26800

从时间线来说力刻318属于310M的前辈，因为这款车是2019年9月17日上市的，而310M则是在2020年9月底上市的，这就让318提前获得了第一款国产自主300cc踏板车的称号，所以这款车当时的热度是比较高的，但随着时间的推移它的热度已大不如前，反而是310M成为了流量的新宠儿。

外观方面，这两款车都凸显了一个属于自己车型定位的风格，318它因为走的是巡航路线，所以整车的外形设定在同类巡航车型中是非常抢眼的，甚至于相比两阳的车型一点也不差，会具有很强的巡航味道。

而310M因为是一款多用途车型，所以外观的设定就会比较个性化，尤其是它的前脸具有很强的辨识度，但与此同时又少了那么一点整车协调性，所以它的外观设计，就会很容易众口难调，并不见得能够成为大众情人。

动力方面，这两款车搭载的都是单缸水冷电喷发动机，但从动力数据到实际表现来看，310M会毫无悬念的碾压力刻318，而318它的数值表现就会明显的要保守一些。

而有这种差距也很正常，因为310M它敢于用性能去叫板目前市面上不分品牌的所有400cc及以下踏板车，并且在加速性能上它也做到了，而力刻318只是在挑战同级车型的价格底线，所以这两款车从一开始的设定方向就不一样。

配置方面，这两款车目前主流的一些配置都有装备，但310M有些配置的规格会更高，电气化应用也会更完善，这就使得这款车更能体现出性价比，当然318自身的性价比也比较高，因为这是这款车主打的一个卖点。但是如果论摩托车的配置表现，只要有升仕的相关车型存在，其它车型取胜的几率几乎为零。

车身方面，310M从街道通勤的需求来说也会更有优势。因为它车身更加紧凑，轻巧。它轴距保持在了1390mm，座高760mm，整备质量168kg。而318和目前市面上的大多数巡航踏板车没有太大的区别，依然是长轴距的设定，接近200kg的自重。并且不知道什么原因，这款车的座椅高度还达到了790mm，这就使得它的车身并不会有太过出色的表现。

以上就是关于两款车的一些简要介绍和对比，从中可以看到力刻318相对于同级的巡航踏板车，在价格和外观设定上都有一定的优势，但是以它这样的优势去对决310M的话，它的胜算其实并不大。

因为在性能上它已经落后于人，并且虽然这两个品牌都属于小众，但升仕的售后服务还是比较完善的，所以不管是从车型的自身表现，还是一些后续的品牌实力来看，310M都会更值得选。

其实这里我们还可以用另一种方法，对于这两款车进行鉴别。力刻318它属于国产品牌中的第一代中大绵羊车型，虽然这款车有很多的新颖设计，但它还是在重复两阳所走过的路。而升仕310M则没有如此之操作，它破天荒地走出了一条属于自己的，能够迅速崛起的创新之路。

这样的设定方向下，310M就属于国产第二代踏板车，所以看清楚这种车型本质上的不同，所谓的外观区别，价格差异就不重要了，如何选择也会一目了然。

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