说说公交专用道跟应急车道

上次说了小客车摇号的事，这次来说说公交专用道跟应急车道。

首先，说明一点，公交专用道应急车道什么的特殊道路都还是道路，就应该属于道路的范畴，说白了就是行车用的，在规定的时间段或者一直不允许走是否合理呢，这纯粹是资源的极大浪费。正常上班族肯定都经历过三车道的两条堵成狗屎一样，另外一条车道一个车也没有，这不是典型的资源浪费吗。

个人认为所以不让走这个规定极其不合理，应该改成正常走可以，不能停在车道上，类似于黄色网格线的规定，谁停下来罚谁就好。一杆子规定不允许走，也就提现不到这条路的价值，等一些急救或者应急的车辆走，又能有多少车流量呢，而且这么规定很容易造成在公交专用道开始处就拥堵，公交车根本走不到公交专用道上来。

道路说白了就是让人走的，没必要为了不堵住公交车而造成小客车的更严重的拥堵，开辟公家专用道来估计大家乘坐公众交通也是无稽之谈，在高峰点乘坐公众交通一定会比开车辛苦，而且还会有安全，隐私等一系列这样那样的问题，所以规定不允许走真的是脑残的决定，也许制定这项规定的人根本就没有乘坐过公众交通，没有了解过实际情况吧。抬杠的人没事可以在高峰时期去看看京通跟京港澳这两条有代表性的主干道的情况，那条公交专用道能有多少车流量自己去好受。至于你说占用了特殊车道才惩罚也不公平，那就没辙了，看个人技术跟胆量吧，还有运气。