电视画面中的这个小伙子名叫冀子龙,是三公司大连湾海底隧道项目南岸项目部的“90后”施工员。他的24小时是什么样子的,一起去看看……
7:30
早上起来测试体温、用过早饭后,冀子龙开始分配咬合桩组任务。
早上测一下体温
开会中~
8:00
大港监理对桩体垂直度要求十分严格,他每天到现场第一件事就是与工人进行交底,反复监测每根桩体。“要根据围堰回填渣料及地勘提供的地质情况,下压护筒时勤用水平卡尺测量,一来让桩身垂直度更精确,二来减少返工现象。”冀子龙凝视着桩身。
在现场与工人进行技术交底
10:30
转完现场,冀子龙开始整理内业和解答新员工问题。尽管办公区距工地不过5分钟车程,但他和其他技术主办白天都在现场办公,以便随时察看工地情况。
解答更新问题
17:00
冀子龙有时担任现场调度。现场需要挖机、装载机等设备配合施工时,他立即安排相关人员调动设备组织施工。现场一片热火朝天,吹来的海风似乎也不那么冰冷了。
在现场调配人员和设备
19:00
护筒下压过程中,要特别重视桩身垂直度,争取完成一根合格一根,力求完美,冀子龙保持每次下压护筒都勤卡水平尺,经过他检测的咬合桩垂直度都符合要求。冀子龙自己保持着高标准严要求,对自己的徒弟苏翔宇也是如此。“你再去看看下午那根桩。”冀子龙笑着接过徒弟递来的泡面。
今天的晚餐又是它~
20:15
夜晚,咬合桩检测合格后需要进行桩体混凝土的灌注工作,冀子龙在现场不时观察着各项数据,并且根据实际计算得出的混凝土方量和以往施工经验,他需要计算订购的混凝土方量是否合适。
值夜班了,风还挺大
21:00
晚上9点左右,冀子龙已经做好了当天的施工日报,这既是对当天工作的总结,也是对第二天工作的计划。
抓紧完成工作
22:30
忙碌了一整天,冀子龙给家人拨通电话,这是一天中最为幸福轻松的时刻。
母亲的话语永远温暖人心
23:00
为加速推进咬合桩施工前的导墙施工,匆匆吃过一口夜宵的冀子龙,返回施工现场,对协作单位员工进行现场交底,并组织相关人员连夜对已完工的导墙轴线进行验收,在紧张的施工中迎接新一个凌晨······
深夜,依然忙碌着
这是冀子龙忙碌的一天,也是千千万万一航建设者最为普通的一天,这一天虽然平常,但却不平凡。
正是因为这些不平凡的存在,才有了我们踏遍祖国大江南北的足迹,才有了一道道纵跨江海的卧波长虹、一条条纵贯山岭的通衢达道、一方方巨舫逢迎的深水良港,才有了凝聚着一航人智慧与汗水、镌刻了建设者荣誉与辉煌的一座座丰碑。
(此处已添加小程序,请到今日头条客户端查看)页面更新:2024-03-21
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