美国南加州新一代公共交通设施——阿纳海姆地区联合运输中心,开创了一个以市民为本的交通枢纽设计先例。建筑面积为67000平方英尺,将能满足未来几年内年均超过三百万人流量的运输服务要求,连接了通勤交通枢纽、区域铁路设施和城际公交系统。
阿纳海姆地区联合运输中心,从纽约中央车站等经典大型交通大厅汲取灵感,结合当地飞艇机库的结构,为前瞻性交通工具开发了 21世纪的设计理念 :通过采用嵌入半透明ETFE(四氟乙烯)钻石形的钢拱架斜网式系统,实现了ARTIC的标志性抛物线形式。
在南北两端,日光照耀下的独立幕墙使得车站建筑绚丽多彩,格外迷人。大跨度的网壳结构创造的中庭空间宽敞明亮,可容纳川流不息的人群。ETFE穹顶和膜结构幕墙,一扫传统火车站繁冗、沉重、空间昏暗的弊端,带来一股清新简洁的风气。
非常耐用的材料,使用寿命长
高性能材料3M-Dyneon-ETFE对各种化学效应具有极高的抵抗力。由ETFE制成的薄膜非常耐撕裂和抗紫外线辐射。40多年来,它们在所有气候区的轻型屋顶建筑中证明了它们的价值。薄膜的表面非常光滑,雨水可以有效地清洁它们。这大大降低了维护成本并简化了设计,因为不需要对建筑外部进行专业清洁。
两个门廊由薄膜垫构成,几乎无缝地连接到建筑外壳上。钢结构支撑起的ETFE薄膜形成菱形网络,并呈三维曲线。穹顶的面积 18000 平方英尺(大约合 1672 平方米),尽管厚度小于 0.20 毫米,仅为玻璃的 10%,却可以完美地隔绝热量传递。
ETFE膜材特性
1、抗温度变化,能直接暴露于-200℃—150℃的温度中;
2、ETFE膜的透光率可高达95%。该材料不阻挡紫外线等光的透射,以保证建筑内部自然光线充足。通过表面处理,该材料的半透明度可进一步降低到50%;
3、特有抗粘着表面使其具有高抗污,易清洗的特点,通常雨水即可清除主要污垢;
4、ETFE膜达到B1、DIN4102防火等级标准,燃烧时也不会滴落。厚度通常为0.05mm~0.25mm,且该膜质量很轻,每平方米只有0.15kg~0.35kg。这种特点使其即使在由于烟、火引起的膜融化情况下也具有相当的优势;
5、ETFE膜材完全为可再循环利用材料,可再次利用生产新的膜材料,或者分离杂质后生产其它ETFE产品,所以ETFE膜建筑安全环保。
6、耐腐蚀特性,同时又有对金属特有的较强粘着特性,克服了聚四氟乙烯对金属的不粘合性缺陷,加之其平均线膨胀系数接近碳钢的线膨胀系数,使ETFE(F-40)成为和金属的理想复合材料,具有极优良的耐负压特性;
7、ETFE膜使用寿命至少为25~35年,是用于永久性多层可移动屋顶结构的理想材料。
ETFE膜材作为以含氟树脂为原料,兼备多种优异特点,高透光性、耐候性、优异的机械强度和良好的阻燃性能,已成为建筑师设计各种不同造型的良好选择。
页面更新:2024-03-30
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