车患满满！

同事说他媳妇正在学驾照，他等有时间了也想去学，他们今明两年打算买车呢。我说可以啊，提前进入小康了，像我们这样在企业工作的，能买起车并养起车的怎么也算不错了。
现在有车一族是越来越多了，尤其年轻人，在车子、房子、孩子的选择上，往往把车子排在第一位。当然了房子多数是父母给备下了，孩子嘛可以晚要几年或干脆丁克，他们要过的是有质量的、享受型的“二人世界”，车子既可方便出入，又是身份的象征，所以是他们的首选。还在两年前我听交通局的朋友说，一个小小的秦皇岛，每天就有五十多辆新车注册，那现在会是多少呢，大概早已成倍地增长了吧。
汽车的增多从一个方面说明了经济的发展，这是好事，但日益增加的车辆也给交通带来越来越大的压力。先不说汽车尾气的排放给环境造成的污染和对我们生活的负面影响，就说公路、街道，好像多宽的路面都适应不了不断增加的车辆的需要。

到处是塞车堵车，到处是车满为患，特别是上下班高峰，开车只怕还没有步行走到快呢。记得春节前的那些天，市区的主要街道上都是车流涌动，有一次我们开车走在河北大街上，从一个路口到另一个路口，短短500米的距离，足足走了半个多小时。秦皇岛这么个小城市尚且如此，那北京、上海的情况就更是可想而知了，难怪大城市实行汽车单双号上路，这要不管，那交通还不得近似于瘫痪状态啊。

从我们住的小区也可以看出车辆的剧增。当初建小区时可能没考虑到会有如此多的业主有车，现在随着入住率越来越高，停车位远远不够用，再加上车位收费也很高（地下每年1800元，地上每年1000元），很多业主就把车停在楼前楼后的空地上，连本来就不宽敞的过道上也停满了车，近一年多更是愈演愈烈，把人行道都给挤占了。业主们出行不便，赶上高峰时错不开车，也给老人孩子带来很多安全隐患，于是大家纷纷给物业提意见，有的住户以小区管理不善而拒绝缴纳物业费。物业为此也做了很多努力，先是把小区的两个大门都打开，实行机动车单行，就是一个门儿进、一个门儿出；又投入不少财力、物力在小区内地通道上设置了隔离栏，试图分开车行和人行道；还增加了很多禁停禁放的标志等等。无奈从一开始没有打下好的基础，现在想管就难上加难。总有不自觉的车主为了少跑路偏偏逆行，有的车子没地方停，就把隔离栏挪到边上，久而久之花不少钱做的护栏就成了聋子的耳朵——摆设。更有甚者干脆把车停在绿化带的空当儿，出出进进免不了碰坏了花草树木。物业也曾想实行车辆出入证的，无奈业主早已习惯了这样方便的进出，真要来回查证件都觉得不适应了，如果遇上个别虎的、楞的，动辄跟管理人员吵骂甚至动手，业主就是上帝，物业惹不起，也是有苦难言啊。
我们是最近几年建的小区，情况还稍好一些，再以前的根本没有停车位，车子就更是乱停乱放了。经常听人说起，上下班时小区的路又堵塞了，出的出不去，进的进不来，现在的人好像又都火气大，谁都不肯退让，结果越堵越厉害，为此大动干戈的也不鲜见。也确实的，现在的车真是太多太多了，出去散步，随处可见行驶着或停放着的汽车。留心一下车牌，秦皇岛都已经把0—9（4除外）的数字和26个（A还没用）英文字母能用的都用全了，甚至开始像其他城市一样把字母夹在数字中间或几个字母都用上了。真是不敢想象啊，再过几年交通状况恐怕会更糟糕，我们的城市也会愈加显得拥挤不堪了。
我是没有过买车的打算的，这一方面因为我是步行和乘公交车的倡导和践行者，另一方面嘛，咱是谁啊，不是说了嘛，咱是“二班”的闹不好还是班长什么的，自然应该为减轻交通压力、保护生存环境做一份贡献喽。