9月1日起，将实施电动两轮车、三轮车、低速电动车的最新规定

20年前我国最方便的交通工具恐怕就是自行车、摩托车和公交车了，而如今，

经济快速增长，老百姓生活质量和生活水平各方面都得到了前所未有的提升；

城市公交系统发达拥有私家车的人群越来越多，之前的自行车也升级为电动车

，为老百姓出行提供了极大的方便！

城市的快速发展以及城乡结合部的快速化推进，电动车可谓是布满大街小巷成

为自汽车之后的又一城市主要交通工具；送外买、送快递以及上下班出行电动

车承载了3/2人的出行和生活的必备交通工具。

电动车成功逆袭成为目前的主流交通工具之一，这和相关政策的推动是分不开

的，因为随着石油等相关能源的衰竭，以及各国对空气污染的整治，今后电动

车将成为交通出行的一个大趋势，这其中就包括两轮电动车、电动三轮车、低

速电动车以及电动汽车等，电动车取代燃油在我国已经提上日程，今后将成为

我国交通出行的骨干力量。

作为我国主流交通工具的重要组成部分之一，无论是两轮、三轮、还电动车出

现的年头并不算太久，所以在管理制度和政策法规的制定和实行上远不如汽车

那么完善；而随着电动车辆不断涌现，而我国在也给“电动”车型出台相关的

政策和法规；9月1号起将实施有关两轮、三轮、低速电动车的新规！

事关两轮电动车的变化：

未在交通管理部分登记的电动车禁止上路，尤其是四川、广西、河南等地已经

展相关专项整治行动，如逾期未办理登记将不允许上路；超标电动车的过渡期

已结束，最迟在10月1日起，一律禁止上路行驶！

事关三轮电动车的变化:

对于非标电动三轮车可申请临时号牌，多地近期出台相关规定，列如：河南安

阳、驻马店，北京、长沙、南京等地，对于不符合标准的电动三轮车，采取临

时号牌或备案制，让其有一个适当的过渡期；并对此开展严查整治，对其行驶

、非法营运等行为开展综合整治行动，并且设定了“禁行区域”，电动三轮车

不得违反“冲禁令”。

事关低速电动车的变化:

低速电动车的“标准”2018年开始立项，2019年正式编制，历史3年多的试行根

据计划将在9月正式发布，该标准明确低速电动车属于“电动微型乘用车”在获

得相关许可，检验合格后可依法生产、销售、上路；进而从源头叫停不符合标

准的低速电动车生产，届时将对生产厂家的资质进行严格的审核，从源头叫停

不符合标准的电动四轮车、老年代步车等低速电动车的生产和销售。

新规的实行各地交管部将严格按照规定执行，各车主也要认真了解，严格按照规定和交通法规来要求自已的行车出行，提高自身和对他人、社会的交通安全意识，构建一个和谐、文明的交通安全环境！