最近汽车行业发生了两件大事情，一是华为携手长安，入局新能源汽车产业；另一个是上汽牵手阿里宣布启动自己的高端品牌。为什么说是大事情呢？过去我们所知道的互联网公司，都已经参与了造汽车的行动，而华为和阿里应该是最后的一批了。因为早些时候跨界的恒大都已经把车造出来了，而这两个可以说在科技实力上是顶尖的高手，它们的杀入必将是腥风血雨。如果我们仅仅把造汽车是一个生意来看，那是没什么好讲的；但是汽车制造业，是仅次于房地产业之后最长产业链的，一个国家汽车制造业的好坏，几乎决定了这个国家制造业的能力。 我们下面从两个方面去聊一聊，其中深层的意思。

宏观的汽车产业链

刚才我们提到了汽车产业链仅次于房地产最长的产业链，现阶段房地产并不得到相关的支持下，国家经济需要得到更好的增长，必须重新找到一个增长点，而汽车制造业就成为了首要的替代者，汽车制造业的成功，那也是带出一大片的。2019年中国工业增加值32万亿，汽车制造业约2万亿。在消费角度，2019年中国社会消费品零售总额41万亿，汽车占4万亿。此外，汽车产业对其他产业的需求拉动约2.5倍。“衣食住行”每一个都是一个产业链，在中国“衣食住”的产业链已经非常完整，而唯一有重大缺陷的那就是“行”。何况现阶段正是一个时代背景的大契机，我们所说的“油”车变“电”车的过程，是我们弯道超车最好的时机。

说到汽车制造强国，大家第一时间想到的一定是德国，我们在道路上看到的豪华轿车几乎都是德国的，我们熟知的品牌有奔驰、宝马，奥迪，就是大家俗称的bba；另一个就是咱们的邻居，隔壁老日。每个国家的汽车工业发展起来都有它时代的背景，或者是一个契机。

我们知道德国的汽车工业是在二战之后发展起来的，我们都知道在二战时的时候，德国的军工企业非常牛逼的，在二战之前德国的工业基础就已经打好了。二战国德国最终成为了战败国。因为是战败国，它的军工企业只能转产其他民用的产品，与军工相关的行业被限制了，大量的工程师人才和良好的工业设施，都纷纷集中到了汽车行业中。因此德国生产出来的汽车有着军工的品质，质量杠杠的，品质高高的，为德国后来成为高档汽车打下了一个重重的标签。

我们隔壁老日，他又是在怎样的契机发展起来的呢？日本本来就是个资源极度缺乏的国家，所以他们造制的汽车都特别省油。七八十年代西方经历了石油危机之后，对低能耗的汽车产生了是极大的需求，因此日本汽车就得到了西方国家的认可，既然我们知道它的品质与德国汽车有一定的差距，但他能满足生活上的需求，同时也能省油。这给一些不富裕的家庭来讲，的确是不错的选择。

现阶段正是“油”车变“电”车及传统汽车转向智能汽车的一个风口，这是非常难得的历史契机，必须抓住这一次机会，让自己成为世界的汽车强国。过去在燃油机的时代，因为我们起步太晚，变得非常困难，所以在电动车行业国家早早就布局这次，体现了国家的战略跟意志。

微观层面的合作

这次华为跟长安的合作及上汽跟阿里的合作中，他们俩之间的合作是存在差异性的，华为一直都说自己不造车，只是协助别人造智能的车，但在这次合资成立的公司中并没有公布股权的占比，华为与长安的合作，那我们就不知道到底是谁在主导的了，但如果发展是未来智能汽车的话，华为必然是占主导的位置，因为其重点是在智能而不在汽车。

上汽跟阿里的合作，从股权来看上汽的股权占比超过50%；大家要记得上汽的一个背景，上汽是国资委控股企业，所以这一次的发展是融入了地方政府的意志的，也是在地区竞争上，上海国资委的布局。他第1次融资，融资金额就超过了100亿元，在过去在新能源汽车项目中，融资超过100亿元的只有威马汽车，但大家要知道威马汽车融资100亿的时候是第2轮融资，其中最主要的出资对象就是上海国资委，上海市政府其实寻求在城市竞争过程中的一个着力点。

这一下子好了，整个新能源汽车制造领域，杀入了N股势力，先是互联网造车新势力，小鹏、理想，蔚来汽车，接下来就是跨界造车的恒大，再到互联网与传统汽车企业的合作，华为长安，上汽阿里，形成多条线路的发展模式，多种的发展思维。当然整个目的就是要把新能源汽车行业做起来，同时占领制高点。现阶段的制高点就是特斯拉，形成了三英战吕布的局面。最终无论是哪一条思路走出来，对我国新能源汽车行业都是一个好处，而特斯拉将会像过去的苹果一样，慢慢被国内的企业所超越，过去手机制造行业里面就没有中国企业的身影，但在如今，华为和小米不但超越了苹果，全世界前10个手机企业中就有6个是中国企业。

战略层面工业的超越

对我国来讲，在汽车工业实现弯道超车的话，是有极大的战略意义的，第一，减少原油的需求，别人就卡不了自己的脖子。当然也可以减少对环境的污染，为实现碳中和作出贡献。第二、形成了全新的汽车生产产业链，让一大批企业崛起，过去咱们什么产业都有，但没有强和大，或者是大而不强。而汽车行业的崛起，那将是整个国家工业水平的一个大提高。从中国制造变成中国品质，是很好的一个跨越过程。第三、新能源汽车将促进全世界能源格局的变化，打破传统西方国家掌握主要能源的局面，直接瓦解西方的话语权和货币霸权，工业发展和贸易的主动权会变为更主动。

结语

掌握主要的产业链，需要注意强大的动力及多方面的思路，因为竞争的确是蛮激烈的，中、日、德，美在这个领域都集体发力，特别是在无人汽车驾驶方面，谁成功占有了国际市场，谁就占领了大部分资源，而这些资源就是庞大的数字，产业与数据结合，汽车与人结合，就很大程度占领了工业的制高点和未来科技制高点。一句话，汽车行业开始变天了，可以说也是百年之未有的变局。