前言：新能源汽车指的是采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），主要有纯电动汽车、增城市电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车等，新能源汽车的出现既缓解了环境排污的压力，又减少了实际的用车成本，可以说相比传统的燃油驱动汽车更有体验优势。

随着新能源汽车的快速崛起，对传统的燃油驱动汽车市场造成了很大的影响。目前，新能源汽车在城市得到了很好的发展和普及，可是反观新能源汽车在农村的表现，却并未受到太多农民的热衷与喜爱。

在农村，为啥农民不热衷购买新能源汽车？

近年来，随着农村经济的不断发展，越来越多的农村家庭购买了家用汽车，但绝大多数家庭购买的汽车都还是以燃油车为主，只有少数家庭购买汽车的时候会选择考虑新能源汽车。

明明新能源汽车的用车成本更低，为啥农民不热衷选择新能源汽车？我认为主要有这三个原因的限制：

第一个原因：新能源汽车便宜的不省心，省心的不便宜。

这是一个非常实在的问题，对于价格低廉的新能源汽车来说，虽说不用为添加燃油的花费去计算用车成本，但是故障率却并不低（客观事实）。

反观质量更好的新能源汽车，确实在使用过程中相对比较省心，厂家给的质保也更安心，但是省心的新能源汽车不便宜，价格让农民望而却步。

对于农民来说，大多数家庭买车肯定是希望能够买到物美价廉的汽车，燃油车发展的历史更久且技术更成熟，即使是价格低廉的普通燃油车（3~10万价位内），后期的使用过程中也很少出问题，套用一句农民常说的话就是“只要按时保养，不去霍霍车，基本上长期开都没什么问题”。

对于新能源汽车，毕竟发展的时间段，价格低廉的没有质量保证，价格贵的让农民没办法接受，所以燃油车仍然是农民最实际的选择，虽然要加注燃油，但胜在省心，对农民来说性价比更高。

第二个原因：用车环境与城市存在差异，燃油车在农村的优势更明显。

首先是续航问题，虽然许多厂商宣传的新能源汽车一次充电可跑几百公里，但实际使用过程中，新能源汽车的续航里程受到多种因素的影响，比如实际路况、环境温度、充电桩是否普及等，农村相比较城市，在这些方面都是没有优势的，充电焦虑问题是用车最实际的问题。

然后是城市通勤与农村用车的区别，城市通勤适合用新能源汽车来代步，因为有好的用车环境作为基础，加上日常生活离不开汽车来提高工作和生活的效率。

但是反观农村，短途农民一般都很少选择开车，中长途才会选择开车，比如外出打工、逢年过节出远门走亲戚、送货拉物等，所以农民选择开车一般不是为了日常代步，而是为了发挥更大的实际作用，新能源汽车相比传统的加满油就能跑、随用随加的燃油车来说，劣势明显。

第三个原因：新能源汽车存在诸多问题，比如电池起火问题、不保值、换电池售后问题等，对农民来说成本和折损更高。

目前在新能源汽车领域，就以纯电动汽车为例：

随着新能源补贴退坡和新能源市场的扩张，各大车企纷纷研究出了不同类型的电池（主流电动车仍然在采用锂离子电池），比如某品牌的刀片电池、某品牌的无钴电池等，可以说电池成为电动汽车市场的关键因素，因为电动车玩的就是电池。

既然电池是电动汽车最主要的配件，电池的安全问题就不可回避，经常看新闻的人都有了解过纯电汽车因为热失控起火的问题，这会直接影响到生命财产安全（客观现实）。

不仅如此，目前各种各样的纯电汽车使用的电池成本非常高昂，在使用中电池随着循环充电造成的续航缩短、性能减退等问题也是存在的，后期换电池虽然有车企推出了免费换电池的服务，但大多数能做到如此质保的电动车价格都不低，所以农民选购纯电动汽车，除非是购买价格较高的纯电动汽车才能有后期维护的保障，这一点也关系到用车成本。

还有一点就是纯电动汽车“感人”的保值率。这是非常好理解的，二手车的残值率越高，买车人的用车损失就越小，有人说买车就不要考虑保值率，图的是喜欢，可对于农民来说，不可能不去考虑二手车的保值率，因为事关经济的问题都不是小问题，农民不会拿喜欢说事。

所以，还是燃油车对于农民来说更稳妥。

结束语：我生活在陕西渭北农村，村里现如今几乎家家户户都添置了汽车，但只有两户人家的子女买的是新能源汽车，这两户人家的子女在大城市上班，仅仅是因为在城市摇不到车牌才选择了新能源汽车，对于周边的农民来说，买车一直是倾向于燃油车，而不是日趋成熟的新能源汽车，对此，你觉得农民不热衷于购买新能源汽车，还存在哪些客观原因？