“汽车狂人”李书福90亿美元入主奔驰母公司戴姆勒！

​劲爆消息，汽车狂人，吉利控股董事长李书福成为奔驰母公司戴姆勒公司第一大股东！

八斗君消息，2月24日，吉利控股集团发布消息，确认吉利旗下海外企业主体以以90亿美元收购戴姆勒公司（奔驰母公司）9.69%股份（具有表决权）。

同时，据外媒报道，戴姆勒证实吉利董事长李书福持有其9.69%的股权！

据八斗君了解，此次吉利董事长李书福以90亿美元买入奔驰母公司——戴姆勒9.69％股份，从而一跃成为该公司的最大股东。

这也是中国公司在西方汽车工业中的最大手笔投资。

此外，据八斗君了解，2017年11月，吉利曾向戴姆勒提出收购请求，希望戴姆勒可以发行新股，以便吉利买入新股，但遭到戴姆勒的拒绝。

之后，李书福一直在募集资金，从二级市场买入戴勒姆公司股票。

如今，随着李书福成功入主戴姆勒，成为奔驰的老板，另外一个问题也逐渐浮现！

​李书福为什么要大费周章的收购戴姆勒？

据八斗君了解，目前戴姆勒已在全球范围内的三大洲共建立了6个工厂，其中5家工厂将会生产下一代EQ系列新能源汽车，第6家位于法国的工厂在未来将生产smart ED纯电动车型。

同时，戴姆勒将投资100亿欧元用于新能源汽车的研发，还将投资10亿欧元用于电池技术的研发与生产。

等到2020年前将发布超过50款新能源车型，纯电动汽车将推出至少10款。

而早在2016年，李书福便提出了“蓝色吉利行动”计划——到2020年，吉利90%的汽车都是新能源汽车，将实现由传统车企向新能源车企的战略转型。

​然而，该计划的实现无疑对吉利的电池、电机、电控技术发展提出了较高要求。

入股在新能源方面实力雄厚的戴姆勒，无疑将是吉利进军新能源以及全球化市场开拓的最好选择，戴姆勒无论是在技术、生产水平、品牌等方面都能助力李书福该计划的实现。

为此，李书福也表示入主戴姆勒主要是其看好戴姆勒公司在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域的优势。

此外，李书福在接受媒体采访时表示，“从战略协同的角度，戴姆勒与吉利、沃尔沃产生协同效应，这是吉利入股戴姆勒的一大原因。”

从在不被所有人看好，受尽嘲讽冷落的情况下，农民出身的李书福始终坚持造车梦，一手创立了吉利汽车，并将吉利打造成市值2000亿的汽车王国。

​2010年，吉利收购福特汽车旗下沃尔沃汽车公司，2017年沃尔沃在华销量突破10万辆。

去年6月，收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份，及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

去年11月，收购美国最大飞行汽车公司！使中国将成为全球首个拥有飞行汽车的国家！

去年12月，斥资32.5亿欧元、约39亿美元收购沃尔沃集团8.2%股权，成为原沃尔沃汽车母公司的第一大股东。

李书福一次次用实际行动向我们证明了他的汽车梦绝非虚言。

致敬这位优秀企业家！

致敬这个勇敢的追梦者！

致敬这个在造车路上一路披荆斩棘，高歌猛进的勇士！