南广场高铁站配套改造明年春运启用 打探施工进度到底如何？

昨日火辣辣的艳阳天今日突然转阴，下起绵绵细雨。

9时20分，笔者登乘3号线轻轨列车来到重庆北站南广场下车，搭乘电动扶梯步出4号出口看到，原有宽敞的地面广场，巳经被2.5米高的彩纲板防护墙围成的人行通道挡住了视野，顺着通道前行。

来到一处打开的缺口看到，封闭的广场正在升级改造施工，那片揭开的地盖形成一片水坑，那台落在地下的挖掘机正忙着挖掘旁边的地盖。

负责南广场地方配套交通枢纽适应性改造工程的两江新区建设有限公司施工人员告诉笔者:这是南广场地方配套交通枢纽适应性升级改造施工，确保年底完工，与站房改造工期同步推进。

他说，作为重庆北站南广场封闭改造工程重要组成部分，该项目与北站铁路南、北站房、轨道交通及公交融为一体，满足旅客往返需求，优化周边交通情况。

笔者顺着围墙公路来到围墙尽头端的重庆两江新区建设有限公司重庆北站南广场地方配套枢纽适应性改造工程指挥部，据技术人员介绍:重庆北站南广场配套交通改造工程于今年1月16日通过重庆市规划和自然资源局组织的方案审查，总投资约2.7亿元人民币。疫情期间，该项目在确保各项疫情防控措施落实到位的情况下，顺利复工建设，并于2月25日正式开工。

重庆北站南广场于2019年7月10日，由中铁十局集团正在对南广场站房启动封闭施工改造，为进一步完善重庆北站南广场旅客进出站设施，该项目建设内容包含广场景观修复、布局改造、装修改造、新增2个车行下穿道等多个工程。

其中，重庆北站南广场配套交通改造工程将开展约5万平方米的南广场地面广场景观修复，包括优化路面铺装、拓宽人行区域、完善引导标识、补种绿化景观。

同时，项目将对南广场负一层约2.4万平方米范围重建布局，对城市广场负二层约2.2万平方米范围装修改造，将新建2条连接负二层地下车库的下穿通道以及多个疏散口，出租车出入口前厅、人行通道，新建2个下沉广场，连接铁路进站厅、轨道交通换乘厅，并完善其消防、商业等配套设施，实现容纳、集散、引导数以万计站内旅客和旅客乘坐各类交通工具往返南北广场的需求。

另外，项目还将对昆仑大道重庆北站南广场段约800米道路进行路幅调整，优化交通流向。

南、北广场连通后，从南广场步行至北广场的时间不到10分钟。该项目完工后，旅客从南、北广场任意一边都可以进入重庆北站乘车，到站旅客也可通过地下城市通廊换乘其它各种交通工具，实现铁路、轨道、公交的零距离换乘。

据悉，重庆北站南广场配套交通改造工程预计将于2020年12月底与铁路站房改造同步完工、同步投用。

届时，到重庆北站南北广场乘坐高铁、普铁列车的旅客，再也不会像过去那样“到北广场乘车的旅客请在龙头寺下车，到南广场乘车的旅客请在重庆北站下车”的“绕口令”绕晕了头的尴尬局面。