坐绿皮火车去秦岭，穿越中国南北，这样的风景可能渐渐看不到了

对此问题，我和朋友们讨论后结果如下。

1. 需要多长时间？我想看麻花路，看麻花路从宝鸡坐到秦岭站就可以了，秦岭站就已经翻过秦岭了，这一段大约1个半小时的车程。我在宝鸡，谁来我做免费导游，不仅仅可以看铁路和风景，看到太多太多中国唯一甚至独有的风景！宝鸡往返凤县12块的车费喔。

2. 我几年前就想来凤县看10月下旬满山枫叶红绒绒，北京爱好摄影游客连续五年到这来取景……前年从宝鸡到凤县，一路上都是隧道，凤县风景还不错呀，有喷泉，嘉陵江，去了灵官峡景区，里面的山还挺高的，没爬到顶。

3. 看着你的旅行日记，让我蠢蠢欲动，可是我周围没有一个志同道合说走就走的朋友。我也想去，没有说走就走有同样兴趣的朋友，一个人又不敢去。

4. 宝成线坐6063，6064才是灵魂。宝成线最好看的还是宝鸡到凤县段。

5. 绿皮火车票哪里搞兄弟们？上铁路12306买呀。k字头都是绿皮。

6. 从杨家湾沿铁路步行经观音山再行至青石崖，这段风景绝对称奇。

7. 高铁拉不了货，宝成线不可能退。

8. 宝成电气化铁路就是我的父亲中国第一代电气化铁路工人建设。那是大部分的工作量。都是靠人工完成。打眼放炮穿山越岭。人拉肩扛。那时候的劳保。就是一个柳叶帽。一个垫肩。就跟现在的坐便套一样。为了防止肩膀呀出血。付出了辛勤汗水。建成了中国第一条。电气化铁路。他们那一代人艰苦奋斗，勤俭节约。退休以后早早的都不在啦！我第二代电气化工人。哪里有电气化建设就到哪里去？国家的高铁建设，我们也属于第一梯队。基本祖国的山山水水也都差不多走遍了。今年光荣退休。40多年实属不易。回往事无怨无悔。这辈子值了。

9. 我是六九年参加阳安线（阳平关至安康）建设者，贯通中国南北大秦岭铁路大动脉是国家功臣，绿皮火车是我们永远不能忘却的人民列车！

10. 陕西省可以将宝鸡站到阳平关站打造成风景观光旅游专线，千万不要退出，可以不以盈利为目的的运营，能解决就业问题，还有很大的社会效益。