20年后的回归，兄妹青藏线自驾进藏，重走父母曾经走过的路

西藏，20年后的再次回归，带着年少时的小小心愿，伴着许多年的魂牵梦绕，在那个炎热的7月末启程，重走父母曾经走过的路。

走陆地进藏是我许多年以来的愿望，行程确定后，这把年纪的我，竟也兴奋得许多天没有睡好觉。

毕竟这是离开第二故乡拉萨整整20年后的回归。

那个远在天边的故乡，是记忆中永远美好的所在，也是生命中永远的思念与向往，漫漫回归之路即将开启，叫人怎能不激动？

哥哥已有多次开车进藏的经验，出行前还是做了大量的准备工作，行程路线也是再三斟酌。

走318川藏线进藏，行程2000多公里，路况相对较好，一路风景美，应该是不错的选择。

但是进入夏季后，连续的暴雨造成川藏公路沿线多处塌方、泥石流，危险重重，会不会遇上长时间的塞车也是不可控因素。

安全起见，最终还是决定多绕行1000多公里的路程，从109青藏线进藏。

一、出发，忆起苦涩中带有甘甜的往事

第一天的行程计划是从成都到兰州，900多公里的路程。

哥哥开车，一路给我讲解将要经过什么地方，会看到什么样的风景。

也聊我们小时候在拉萨，和父母一起度过的那些艰苦又快乐的时光。

这些年来，离开父母，各自有了自己的家庭，兄妹俩还很少有机会可以这样聊天。

那些成长过程中的久远往事，从记忆深处重拾回来，依然是苦涩中带有甘甜。

如今我们都已人到中年，哥哥为人父，需要担负生活给予他更多的重担。

这次进藏，侄女同行，哥哥早早为她准备好舒适的充气车载床，让她可以一路舒适的休息。

父爱之伟大，从哥哥身上我又见到了当年的爸爸。

经过剑阁，一路往甘肃方向行驶，沿途郁郁葱葱的绿渐渐褪去，进入甘肃境内，远近山脉都呈现出黄色的脊梁。

再经陇南、甘肃的小江南天水、定西，近15个小时的长途行车，22:00终于到达兰州。

一行人都感到疲惫，匆匆吃点饭食就回酒店休息了。

西北的山梁

二、塔尔寺，藏传佛教格鲁派发源地

次日的行程，安排得不算太紧张。兰州到西宁200多公里的路程，全程高速，较为轻松。午时许，我们到达西宁。

午饭后，哥哥不顾自己多日膝盖不适疼痛，还是执意要带我们去逛逛塔尔寺。

塔尔寺对于藏传佛教有着尤为深远的意义，是到西宁必去的名胜古迹。

这是十世班禅额尔德尼坐床的地方，是著名的藏传佛教格鲁派（黄教）创始人宗喀巴大师的出生地。

他的降生改变了世界佛教格局，宗喀巴其母亲为思念儿子而建塔，尔后有寺，故名塔尔寺。

正所谓：一人一寺一点化，千典千事千般情。

暑期，游人如织。想象中的清净寺院被这现实的嘈杂所取代，所以游赏的兴致也大减。

天气燥热，人群拥挤，每逛一座佛殿都需并肩接踵，匆匆入殿又匆匆出来，实在是没有看到什么名堂。

还好有专业的哥哥做向导，可以了解到寺院相关的历史文化，也算没有白来一趟。

参观接近尾声，还有幸地看到了一场热烈的辩经大会。

僧人们在场内辩论得十分投入、唾沫横飞，甚是激烈，虽然一句听不懂，但能体会到他们的专注与博学，肚子里没有货，哪能拿出这么多语言来辩呢？

辩经的僧人

塔尔寺

三、青海湖与茶卡盐湖，美景盛宴

原计划是从西宁到格尔木，途中观赏青海湖美景，再去茶卡盐湖看看。

哪知这一路美景实在太迷人，拍照观赏耽误了不少时间，所以行程临时做了调整。

哥哥为了让我们更好地欣赏沿途美景，从西宁城出来，没有上高速，选择了路况较为复杂的109国道。

沿途的风光是美不胜收，但驾车的难度增加了不少，这一天的行程也尤为辛苦。

进入青海湖景区，眼睛就不够用了，往哪看就是美景，生怕一眨眼就会错过某一处的美。

在大片花海存托的远处，渐渐看到纯蓝色的湖水，与更远处的天空浑然一体，湖天一色，一望无际，难怪藏族人民称它为“高原上的蓝色海洋”！

在美景中畅游，不知不觉已是下午了。

赶往茶卡的路上，天气骤变，突然下起雨来。

天气不好，可看不到最美的盐湖。

但人在旅途，哪能时时都遇见好天气呢？其实美景往往是在人的心里，出行随时带着一颗好奇心、感恩心，那么无论什么样的天气你都能看到不同的美景。

进入盐湖景区，天气变得更加的恶劣，狂风大作、大雨倾盆、气温骤降，专为此行加了厚衣裳的我们，坐在去湖心的小火车上还是被冻得瑟瑟发抖。

到了湖心，哥哥去排了半小时的队，才买来雨衣。

饥寒交加，风雨中，他神秘的小心的从怀里掏出热气腾腾的热狗肠递给我们，那股暖意从头暖到脚，这是作为父亲、作为兄长，最深最深的爱！

因为阴天，我们看到了不一样的茶卡盐湖，灰白色的一片，别有一番特色。雨过天晴后，我们还看到了双彩虹，这是上天给予我们的奖赏。快出景区时天放晴了，我们依然有幸看到了蓝天白云下的盐湖，天空之镜，倒影出的天空更显神秘莫测。高原的天，小孩子的脸，真是说变就变！

那晚，因为时间的耽搁，从盐湖出来，没有再继续赶路，路边偶遇坐落在草原之中别具特色的蒙古包宾馆，就此住下，夜晚、清晨的风景都美极了，真是途中处处有惊喜。

青海湖

茶卡盐湖

茶卡盐湖

四、天路与戈壁之城

从茶卡出发，驶入与原109国道并行的戈壁高速公路，这才是真正的天路，穿行在一望无际的戈壁之中一直通向天边，无比的震撼。

穿越柴达木盆地，览尽戈壁苍凉。

四周延绵不断的山脉显现出不同的纹路，还有云朵的影子作为掩护，看上去神秘诡异，惊叹于它的壮观，又胆怯于它的莫测。

黄色戈壁滩上有些星星点点的绿色植物，我想这也只能是在夏日的戈壁才能看到的景色，冬日里怕是更显令人恐惧的荒凉。

一路同样壮观的风力发电机群，给这荒凉之地增添了生机，如今这荒原肆虐的风如今也能用来造福于人类了！

500多公里的路程，我们来到这座修建在戈壁中，幼年时期耳熟能详却从未来到过的城市格尔木。

它以东是西宁，以北是甘肃敦煌，以南是西藏那曲，地理位置十分重要，是通往西藏的重要中转站，当年运往西藏的所有物资几乎都从这里中转。

它存在于西藏人最深刻的记忆里，只要进过藏的人就知道格尔木。

四周是戈壁，天空就是一个锅盖罩住的城市，想来也是充满荒凉之感，没想到进了城，看到的却全然不同的景致。

入城的道路两边是整齐笔挺的白杨树，绿意盎然。

城市中心到处杨柳依依，有些小江南的感觉。

街道整洁不失城市的繁华，据说这还是一座幸福指数相当高的城市。

至此，彻底颠覆了我脑海中多年来对它的印象。

到格尔木好好休整一下，并备足次日行程所需的干粮，未来的一天将是整个行程中最为辛苦的一天。

天路

戈壁天路

戈壁天路

戈壁之城格尔木

五、可可西里无人区，苍凉之美

凌晨4点整装出发，星星、月亮相伴。

接下来再没有平坦的高速公路可以走了。我们将在颠簸的109国道上行驶1100多公里。

黎明前一片漆黑，出了格尔木城，感觉就一直在走盘山路，弯道极多，坑洼不平，又没有路灯照明。

由于这是一条往返西藏货运的主干道，一路大型货车相当多。不仅需要借道超车，还不时要与对面飞奔过来的大货车回车、错车，一路走来，都是险象环生。

幸好哥哥经验丰富，一路安全行驶且不影响前行的速度。

我想若是我开车，这惊险道路，怕是要用十天半个月才能开到拉萨。

四周影影绰绰的山在黑暗里充满神秘感，只觉那山影越来越高大，也离我们越来越近。

大概行驶了两个多小时，终于看到了高原第一道曙光。

那山影渐渐清晰，呈现在眼前的是连绵起伏的巍峨雪山。

哥哥说我们将行驶在高海拔地区，一路的翻山越岭，经过昆仑山、风火山......

从海拔2780米的格尔木，一路爬升，3000米，4500米，4600米，到4768米的昆仑山口。

也许因为我是西藏的孩子的缘故，一路上身体没有感到任何不适。

只有在这狭窄崎岖的道路上哥哥不断超车带来的刺激令人心跳加速，那感觉特别过瘾。

行到昆仑山垭口，也就到了高原小精灵藏羚羊的故乡，美丽的可可西里自然保护区。

英雄索南达杰的雄伟雕像就静静屹立在这三江源头，日夜凝望着这片他深爱的土地和这片土地上的精灵。

他是最值得尊敬的藏羚羊的保护者，牺牲在与盗猎的枪战中。

汽车驶入可可西里，别样的壮美风景。

不时会看到三五成群的藏羚羊在草原上觅食饮水、嬉戏奔跑，那般的轻盈欢快。

据说藏羚羊的皮毛做成的披肩不仅十分的保暖，而且柔软到整个披肩可以从一枚戒指中穿过，一条披肩黑市价可以卖到几十万。

那些年丧心病狂的盗猎份子贪图这巨大利润，疯狂的猎杀藏羚羊。

我在想那些穿皮草的人，看到如此可爱的小生命死在偷猎者的屠刀下会有何感想？他们难道不会受到良心的谴责吗？

看到如今可可西里这般的宁静安详，很难想象当年的血腥杀戮。

正是有许许多多的索南达杰们，才换来今天可可西里良好的生态环境。

国家也对环境保护尤为重视，在可可西里常看到非常醒目的大型标语：“像保护眼睛一样保护生态环境，像对待生命一样对待生态环境。”

保护区内公路、铁路的施工也都充分严格地考虑到了环境保护的因素，不破坏保护区内植被。

每隔几公里都设有专门的藏羚羊通道，让这些小精灵们可以在自己的故乡自由幸福的生活。

穿过可可西里，再经雁石坪，我们将迎来最高海拔的挑战。

翻越唐古拉山，在父母一辈建设西藏的年代可是谈虎色变的。

那时的生活物质条件都十分的有限，没有应急的药物或氧气来应对缺氧带来的危险，听说过很可怕事，许多人在翻过唐古拉山后就停止的呼吸。

侄女对于这一程尤为紧张，哥哥虽早早准备好了氧气瓶。

她还是不太放心，一路提醒我们车内要保持安静，因为少说话可以少费力气。

还提醒，到唐古拉山顶，不要叫醒她，睡着了就不会太紧张。

还好，5231米的海拔，我们都没有大碍。

下车拍照，哥哥千叮咛万嘱咐，行动一定要缓慢，缓慢，此刻我脑海里全是疯狂动物城里那只树懒闪电，动作如它一般迟缓该不会有高反了。

翻过唐古拉山，总算轻松了口气。

但前路也并不轻松，一样的颠簸，不停的翻山。

一路没什么像样的餐馆，在加油站旁边的小馆要来一些开水。

饥饿，让干粮方便面也变得特别的可口。

可可西里

可可西里

索南达杰塑像

可可西里

六，藏北草原与高寒之城那曲

进入西藏境内，检查站渐渐多起来，加油站也需三证（行驶证、身份证、驾照）齐全才可加油。

一路从荒凉的无人区走过来，辽阔的藏北草原终于渐渐映入眼帘，牛羊成群，像洒在草原上的黑、白珍珠。

慢慢地能看见村庄、漂亮的藏式小楼，院前屋后种满了各色漂亮的鲜花。眼前的世界一下充满了生机，牧区的藏民生活也是蛮富足的。

长途的跋涉，身体感到有些累。

尤其是哥哥，长时间驾车，精力高度集中，更是疲惫不堪。

时间不早了，天渐渐暗下来。此刻，到了进退两难的境地。

如果坚持直接开到拉萨，要到深夜，人的身体根本招架不住，可是沿途住宿，海拔又太高，担心身体受不了。

后来打听到那曲有家酒店可室内供氧，就决定在那曲住一晚。

由于人的身体累到了极限，开往那曲的路好像变得无比的漫长，一直往前走啊走啊，可是总也到不了。

像极了马拉松那最后的魔鬼7公里，如此的疲惫却又如此的漫长，心里只能默念，再坚持一下，就快到了，就快到了。

终于到达那曲（藏语），又名黑河（汉语），海拔4500米。

这是哥哥曾经工作战斗过的地方，高寒缺氧，生活条件极为艰苦，现如今已经改观不少的城区看上去依然脏乱不堪，想想当时年纪那样小的哥哥是如何挺过那段艰苦岁月的啊！

故地重游，勾起哥哥的许多的回忆。

说起那年单位发福利，居然一人发了两头羊。两头羊的脾气倔强，怎么拉都不走。在马路中间与哥哥顽固周旋。

眼前立刻出现那一幅生动画面，瘦瘦的小小的哥哥，在马路中间与两头羊展开了一场艰巨的拉锯战，费了九牛二虎之力才把这两头羊拉回宿舍。

可是自己又没有羊圈，这两头活生生的东西能放在哪里呢？

后来把它们送给了单位当地的藏族同事，同事请哥哥喝了一碗羊汤。

那情景，想起来，脸上在笑，心里却是酸。没有在西藏生活过的人，恐怕永远难体会那样的心酸。

父母一辈西藏建设者把自己的青春热血都留在这片地土，又将自己的下一代留在这样艰苦的环境里继续工作生活。

这是老西藏的奉献精神，已渐渐被现代人所遗忘的奉献精神。

那曲休息了一晚，继续上路。

第六天的行程，在藏北草原的美景中，一路驶向拉萨。

高海拔，还是让哥哥感到有些难受，像是在头上绑了一根紧箍，一阵一阵的疼痛。

神奇的是一过谷露桥，海拔并没降下来，头一下就不再痛了。哥哥说每次都这样，真是非常的奇怪。

格尔木到拉萨的高速公路开始施工了，草原上不时能看到施工的队伍。

施工的环境保护做得非常到位，挖开的草皮都整齐地码放在两侧，待路铺好后，两侧草皮还原。再过几年，进藏的路会更好走，更加快速方便了。

经过当雄、羊八井……我们离拉萨越来越近啦！

沿途看到不少骑行到拉萨的人，3000多公里的路程，至少要骑行1个月。真是很佩服他们的勇气和毅力。

人生中，能够为自己的执着这么疯狂一次也值得，为自己喜爱的事去花钱花时间、去坚持、去吃苦，就是幸福。

整整六天的长途跋涉，终于到达拉萨。

哥哥特意从市里绕行了一圈，让我看看拉萨的新貌。

城区内变化巨大，我已完全分不清东南西北。

穿过布达拉宫广场，似行走在梦境之中，不知是幻觉还是真实。