四川省下一个黑马城市已定？不是宜宾德阳，有望成第二个“成都”

四川的发展格局正在发生新的变化，一个城市被广泛讨论，它就是绵阳市。宜宾、德阳经济实力雄厚，但是绵阳被称作最有可能与成都并驾齐驱的黑马，有其内在的原因。从战略定位到产业内核，绵阳所表现出的特质同成都的崛起之路存在着许多共性。这样的判断不是虚张声势，是依靠大量的事实和发展的趋势来支撑的，值得我们进一步分析。

绵阳市处于四川盆地西北部，是成都平原城市群的组成城市。作为中国唯一一个科技城的绵阳有非常特殊的国家战略地位。这座城市的来历久远，它是中国历史上黄帝元妃嫘祖的故乡，也是大禹治水的发源地。全市辖有多个区县，总面积广大，地形复杂多变，以丘陵、平原为主。绵阳人口数量在省内居于前列，城区建设现代程度高，有完善的公共服务设施。绵阳长久以来就是国防科研、电子工业的基地，为它的成长赋予了特别的基础。

从区位优势来说，绵阳处于成都、重庆、西安三个国家中心城市的黄金节点位置上。它距离成都很近，已经深入到成渝地区双城经济圈建设中，成为重要的支点城市。因此它既可得到成都的辐射带动，又可发挥对川北、陕南、甘南等地的辐射作用，成为区域性的枢纽。在国家西部大开发形成新格局的大背景之下，绵阳区位价值从“后方”变为“前沿”，战略地位越发明显。

经济发展靠的是绵阳强劲的科技与产业融合能力。该城市经济没有传统的资源或者单一的产业，而是一个依靠高新技术产业、战略性新兴产业为主要支柱的现代产业体系。电子信息、先进材料、装备制造等产业实力强，很多产品、技术处于国内甚至国际领先地位。绵阳有国家级高新技术产业开发区，聚集了众多高科技企业。绵阳的产业体系更具有多样性、前沿性、高附加值的特点，更接近成都多元化的、高能级的产业结构。

交通条件是绵阳成为区域中心城市的主要因素。绵阳南郊机场是四川省重要的航空港，开通国内各大城市航线。西成高铁、成绵乐城际铁路等高速铁路线把绵阳同成都、西安等城市联结起来。高速公路纵横交错，多条国道省道穿行全境，内畅外联的陆路交通网络被构成。便利的交通不但可以促进当地经济发展，还可以加强绵阳作为物资集散地、人员往来枢纽的功能，给其聚集资源提供条件。

大学教育以及科研能力是绵阳最核心的竞争优势。我市有西南科技大学等几所高等院校，西南科技大学为省重点建设大学，学科门类比较齐全。中国工程物理研究院等国家级科研院所坐落在这里，是全国重要的国防军工、科研生产基地。这样一种“高校-院所-企业”三位一体的协同创新体系，源源不断地产生科技成果、培育新兴产业，具有很强的人才吸引力与创新策源能力。依托科教资源推动城市发展的模式，和成都依靠高校、科研机构发展路径一致。

绵阳既有自然风光又有人文科技的旅游资源。北川羌城旅游区为国家级旅游景区，完好保存了地震遗址与羌族文化，具有很强的教育性和纪念性。李白故里在江油市，是诗仙的文化遗迹。王朗自然保护区景色原始，生物种类繁多。另外绵阳科技馆等场所体现的是绵阳市科技之城的特色。旅游业的发展使城市形象得到提升，并且促进文化消费和服务业发展。

深入探究绵阳成为黑马并有望赶超成都的机理，须得从诸多方面展开对比。宜宾有强大的白酒产业和迅速发展的动力电池产业，但是它的城市功能更加偏向于工业基地。德阳是重要的重大技术装备制造基地，具有明显的产业特色，但是面临着转型升级的压力。但绵阳的优势是综合性。它有很强的科技创新能力、多元且高端的产业结构、良好的区位和交通条件、深厚的文化底蕴。国家给它所赋予的“中国科技城”的地位，在政策上就有着它的特殊之处。绵阳城市框架、人口规模、科教资源储备等均使它具备承担更大区域中心功能的条件。它的发展，走的是一条依靠内生创新驱动、产业升级带动、城市功能完善的道路，与成都从省会城市发展为国家级中心城市的过程有着内在的相通之处。未来绵阳不单是经济总量的扩大，也是形成区域发展的科技创新中心、服务中心。

因此绵阳市具有非常丰富的科技基因、强大的产业实力和战略地位，正处在快速发展的路上。它不会变成另一个完全相同的成都，但是有潜力成为四川乃至西部一个具有强大辐射力、特色鲜明的高能级城市。对四川的区域经济布局来说，绵阳的发展可以改善全省的经济结构。读者们，你们觉得绵阳是否可以成为和成都呼应的一个重要节点，它最大的障碍是什么，希望在评论区发表你的看法。