被前东家禁飞的“极端分子”，怎么坐进了飞往以色列的驾驶舱？

9月30日，阿联酋迪拜航空FZ1073航班，从迪拜飞往以色列特拉维夫。机上载着174名乘客，大部分是以色列人。

飞行途中，驾驶舱里出事了。副驾驶哈马姆·哈马米，29岁，阿曼籍，趁印度籍机长马奇切尔不备，用驾驶舱里配备的应急消防斧，朝机长头上劈了下去。

机长浑身是血倒在地上，副驾驶随即试图抢夺飞机操纵权，让飞机往下俯冲。飞机在短短一分钟内从1万米急降到5100米，以色列一度以为遭遇劫机，紧急出动了战机。

机长在失去意识之前，拼尽全力打开了驾驶舱门。机组人员和乘客冲进去，才把副驾驶制服。飞机最终改道，紧急降落在沙特塔布克机场。174条命，就这么捡回来了。

阿联酋总检察长已经正式定性：这是一起“恐怖主义行为”。副驾驶在调查中亲口承认，他的目的就是在以色列坠毁这架飞机。

那问题来了：这个人是谁？他为什么能上飞机？

根据CNN、ABC、华尔街日报等多家媒体的报道，哈马米是阿曼公民，父亲是阿曼人，母亲是叙利亚人，出生在阿联酋，在阿联酋生活多年。

但他真正的“履历”，才是整件事最让人头皮发麻的地方。

哈马米之前是阿曼国家航空公司的副驾驶学员，在那里工作了整整七年。但在2024年，他在担任副驾驶学员期间，被发现持有极端主义材料。阿曼航空认定他存在“安全隐患”，直接把他从飞行岗位上撤了下来，禁止他继续飞行，转到了行政岗位。

也就是说，阿曼航空早就知道这个人有问题。 不是猜测，是有材料的。他们做了决定：这个人不能再开飞机。

那然后呢？

哈马米在2025年2月从阿曼航空离职。同年6月，他加入了摩洛哥皇家航空公司，完成了为期三个月的理论培训。培训结束后，摩洛哥皇家航空没有录用他。

2025年底或2026年初，他加入了迪拜航空。到事发时，他在迪拜航空仅仅工作了大约八个月。而这家公司，让他执飞的航线，是飞往以色列的。

一个人被前东家明确标记为“有安全隐患”“持有极端主义材料”，然后换了两家公司，一路绿灯，最后坐进了飞往以色列的驾驶舱。

这中间有多少环节可以拦住他？每一个环节都没有。

美联社从一名不具名的海湾国家外交官那里拿到的说法是：哈马米在被迪拜航空聘用之前，接受的是“标准的安全审查”，但审查的重点只是看他有没有刑事定罪记录，没有深入调查他的背景。

翻译成大白话就是：填了表，查了有没有案底，没案底，过了。

那阿曼航空有没有把哈马米的情况通报给其他航空公司？不知道。目前尚不清楚阿曼当局是否曾向国际航空界或其他国家通报过哈马米的激进背景。如果他们通报了，迪拜航空为什么还雇他？如果他们没有通报，那这套“信息共享”机制存在的意义是什么？

更让人不安的是以色列这边的漏洞。以色列和外国航空公司之间早有协议：与以色列没有建交的国家的飞行员，不得执飞进入以色列的航班。 而阿曼与以色列至今没有正式外交关系。

那哈马米一个阿曼公民，怎么就坐进了飞往特拉维夫的驾驶舱？

以色列前国家安全顾问胡拉塔说了一句很实在的话：“在这起事件之前，来自机师或机组人员的威胁，不被认为是可能发生的情境。安全工作通常大多聚焦于乘客及其行李。”以色列的安全检查重心一直是乘客和行李，没人想过开飞机的人自己会动手。驾驶舱的门是锁的，防的是外面的人冲进来。但这次，威胁本来就在驾驶舱里面。

事件发生之后，伊朗方面立刻给出了完全不同的说法。伊朗革命卫队下属的法尔斯通讯社声称，这起事件是摩萨德策划的“假旗行动”，目的是制造一个“无可辩驳的借口”对伊朗发动全面战争。

但以色列方面直接反驳了这个说法。一架载着174名乘客、其中166名是以色列公民的飞机上，让一个极端分子拿着斧头在万米高空砍机长、抢操纵杆，赌的是“不会真的坠毁”。这种“假旗行动”的风险，没有任何一个情报机构会去冒。

那真正的漏洞在哪里？

在于航空业对机组人员的背景审查，存在一个巨大的盲区。

全世界的机场安检，绝大部分精力都花在乘客身上。脱鞋、过X光、查液体、搜身，一套流程下来，你带一瓶水都上不去。但对开飞机的人，审查标准反而松得多。因为他们被认为是“自己人”，是经过层层筛选才能坐进驾驶舱的人。

可哈马米这件事告诉你，“自己人”三个字本身就是最危险的假设。

他被前东家认定有极端思想，被撤了飞行资格。然后他换了个国家，换了个公司，用一份没有刑事案底的干净履历，重新拿到了驾驶杆。没有任何一个环节告诉他未来的雇主：这个人曾经因为极端主义被禁飞。

飞航安全专家巴克拉克说得很直接：以色列多依赖外国政府和航空公司去审查自家机组人员。这次事件凸显了执行上的疏失。阿联酋的媒体报道也承认，这暴露出航空业在员工背景审查与信息共享上的“严重安全漏洞”。

而哈马米在事发当天，他那个已经删除的LinkedIn账号上，突然出现了两条帖子。一段视频里，结尾出现了基地组织头目扎瓦希里的照片。另一条是一首鼓吹“拒绝屈辱、无惧死亡”的诗歌。发帖时间，距离他拿起斧头砍向机长，大约九个小时。

他在动手之前，把自己的“宣言”留在了网上。但没有人看到。或者说，没有人来得及看到。

机长马奇切尔躺在阿布扎比的医院病房里，跟印度总理莫迪通了视频电话。他说了一句话：“我当时尝试保住自己性命，但我知道自己不能让大家丧命。”

他在浑身是血、快要昏迷的时候，还想着不能让174个人陪他一起死。而那个坐在他旁边的副驾驶，已经计划好了让这174个人给他陪葬。

这两个人坐在同一间驾驶舱里，穿着同样的制服，拿着同样的工资。但一个是英雄，一个是恐怖分子。而把他们放进同一间驾驶舱的，是一套漏洞百出的审查制度。