中国、美国的货运飞船对接空间站所需的时间差距还是非常大的，一个是以小时为时间单位，一个则是以天为单位。

在当地时间4月11日上午7:41分，美国发射了一艘“天鹅座”货运飞船，将大约5吨物资送到国际空间站。在经过50多个小时的飞行后，这艘飞船在当地时间4月14日13时20分抵达国际空间站附近。

不过，这艘“天鹅座”货运飞船并不是直接对接国际空间站的，而是由国际空间站上的宇航员操作机械臂将这艘货运飞船捕获，然后再和国际空间站进行对接。按照计划，这艘飞船预计飞行半年时间，计划在今年10月从国际空间站撤离返回。

这一次任务，是诺思罗普-格鲁曼公司为NASA执行的第24次国际空间站商业补给任务，也是诺思罗普-格鲁曼公司第二次使用升级版货运飞船执行任务。和上一代“天鹅座”货运飞船相比，这一代“天鹅座”货运飞船的运载能力提升了大约33%，也就是大约提升了三分之一的运载能力。

放眼全球，“天鹅座”货运飞船大约5吨的运载能力还是比较强的，像俄罗斯的进步系列货运飞船只能运输大约2.5吨的物资，货运龙飞船一般也是运输大约3吨左右的物资，“天鹅座”货运飞船比这些货运飞船更强一些，但是和我们的天舟货运飞船相比，就逊色不少。

我国现在使用的货运飞船是天舟系列货运飞船，可以将超过7吨的物资送上中国空间站，单次飞行任务达到8个月以上。现在我们的天舟货运飞船的发射频率为每2年3艘。

我们的天舟货运飞船除了运载能力比“天鹅座”货运飞船更强外，对接的速度也更快。“天鹅座”货运飞船这一次需要50多个小时才能到达国际空间站，相比之下，我们的天舟货运飞船最快的情况下，可以实现2小时的快速交会对接。

天舟五号货运飞船曾经创造了2小时的快速交会对接的纪录。当时天舟五号货运飞船发射升空大约10分钟后就顺利进入预定轨道了，在经过大约2小时的飞行后，就顺利和中国空间站组合体完成自主快速交会对接，创造了世界最快交会对接纪录。

之前，世界上最快的交会对接是俄罗斯在2020年10月14日发射的联盟号飞船MS-17创造的3小时3分钟。

为了实现2小时的快速交会对接，对火箭的发射时间、入轨精度各方面都有极高的要求，同时还对飞船很多方面进行了优化。

比如说，优化了飞船交会对接的控制制导策略，将远距离导引过程中的多圈次飞行压缩为半圈，还将多次变调整为两次综合机动。这样一来的话，这个阶段原本需要4个多小时，就缩短到了大约1个小时。

同时还对近距离自主控制阶段进行了优化，减少了多个用以确认飞船状态等的停泊点。原本这一个阶段需要2个多小时，经过优化后只需要大约40分钟就可以了。

从发射升空，到完成交会对接，天舟五号货运飞船只用了2小时，这是一个具有重要意义的成绩。试想一下，如果我们空间站遇到紧急情况，需要快速发射飞船去执行紧急救援任务，飞船到达中国空间站越快，我们的航天员就能更快返回地球。

即使是在正常情况下去执行载人航天飞行任务，交会对接所需的时间越短，航天员在飞船内飞行的时间就越短，可以更快进入到空间站内，舒适性也会比较高。毕竟飞船的空间很小，长时间在狭小的飞船内不是很舒适的。

当然，这一个技术并不是只有天舟五号货运飞船才具备，其他的天真货运飞船都是有这样的技术的，只不过2小时快速交会对接对各方面都有极高的要求，所以后续的货运飞船没有继续采用这么快的交会对接的方案。

虽然没有继续使用2小时的快速交会对接的方案，但是现在我们的天舟货运飞船对接中国空间站的时间其实也是很快的，像天舟九号货运飞船从发射升空到对接中国空间站，也只用了大约3个小时而已。

同样的，我们的神舟载人飞船也是采用快速交会对接的方案，像当前正在中国空间站执行飞行任务的神舟二十一号飞行任务乘组，他们从发射升空到完成交会对接，只用了大约3.5小时。这在世界范围内也是非常快的，基本上和俄罗斯的联盟号载人飞船的3个多小时快速交会对接持平，比美国的载人龙飞船快得多。

不管是天舟货运飞船，还是神舟载人飞船，我们的飞船都可以做到两三个小时的快速交会对接的方案，这其实就说明了我们在这方面的技术已经很成熟，很可靠。

可能有一些网友好奇，我们的天舟货运飞船能够实现2小时的快速交会对接，神舟载人飞船能不能也这么快呢？

目前我们神舟载人飞船最快是3.5小时快速交会对接，之前是6.5小时快速交会对接，比之前缩短了3个小时，理论上来说，在极限情况下，我们应该也是可以做到更快的快速交会对接的。

而且，我们新一代梦舟载人飞船即将进行首飞了，和天舟货运飞船一样，梦舟载人飞船也是在文昌发射场发射的，天舟五号货运飞船能实现2小时快速交会对接，说不定后续的梦舟载人飞船也可以做到这一点，甚至可能会更快。

天舟十号快发射了？

在2025年7月15日，天舟九号货运飞船成功发射升空，到现在这艘飞船已经在轨飞行了大约9个月时间。

按照每2年3艘货运飞船的发射频率，大概就是每8个月就会发射一艘天舟货运飞船，现在为什么天舟九号货运飞船还没撤离、后续的天舟十号货运飞船还没发射呢？

第一个原因，那就是之前神舟二十号飞船疑似遭到空间微小颗粒撞击，导致飞船返回舱舷窗受损，最后这一次飞行任务乘组“换乘”神舟二十一号飞船返回地球，随后我们发射了不载人的神舟二十二号飞船去中国空间站，神舟二十二号飞船虽然没有搭乘航天员，但是满载物资去中国空间站，相当于充当货运飞船的任务。

有神舟二十二号飞船的补给，那我们空间站的物资就多了不少，后续的天舟十号货运飞船的发射就能稍微推迟一些了。

第二个原因，那就是虽然说每2年发射3艘天舟货运飞船去补给物资，并不是说单次补给就只能使用8个月左右。实际上这些物资都是充足的，我们按照大约8个月的补给周期，实际上当新的飞船发射升空的时候，新飞船的物资，加上中国空间站剩余的物资，可以支持3名航天员在中国空间站生活、工作1年左右。

所以，现在天舟九号货运飞船已经在轨飞行了大约9个月，天舟十号货运飞船还没发射，我们空间站上的物资也是足够的，还能支持航天员使用好几个月，大家完全不需要担心。

从时间来看，后续的天舟十号货运飞船发射时间应该很近了。在4月7日，官方正式发布了天舟十号飞行任务标识。这其实也说明了天舟十号货运飞船的发射时间不会很远了。

在这一次货运飞船补给中，除了会携带航天员所需的食物、水，以及推进剂、科学载荷外，还会有舱外航天服等物资。

因为我们空间站上当前有4套舱外航天服，2套旧的舱外航天服以及2套全新的舱外航天服。之前是有5套舱外航天服的，其中有一套舱外航天服已经完成使命，已经由神舟二十号飞船带回地球了。

另外那2套旧的舱外航天服也已经使用了好几年时间，很快也会完成使命了，天舟九号货运飞船带了2套舱外航天服，现在即将发射升空的天舟十号货运飞船也会携带舱外航天服，这样一来就能确保我们有足够的舱外航天服支持航天员执行出舱活动。