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干外卖的代价，真的是太痛了！

当红色骑手在大街小巷中穿梭，谁都以为外卖格局要变天。

商家零佣金，骑手五险一金，配送单价高于其他平台。

京东的这一招数，全力杀入外卖战场，让美团，饿了么不得不调整对策。

然而，一年后的今天，红色骑手越来越少，商家的热情也减少了。

入局一年外卖亏了将近500亿，到最后也没能在市场中站稳脚跟。

本想颠覆行业的大战，没想到落得一地鸡毛。

白白浪费500多亿，给所有行业都敲响了警钟。

高调入局的优势已经成过去式

去年，京东、美团和饿了么差点打了起来。

不为别的，就因为京东布局外卖行业，让这几个头部平台差点喘不过来气。

2025年2月11日，京东正式官宣外卖上线，宣布的政策直接碾压头部外卖平台。

只要是2025年5月1日前入驻的实体店堂食商家，全年零佣金。

同时还要求线下的所有实体门店，拒绝幽灵厨房入驻。

京东的一句话直接戳中其他平台的痛点，要知道其他平台都是有佣金的。

美团、饿了么的佣金加推广服务费普遍都在20%-28%，中小餐饮店的利润被大大压缩。

针对这一点，京东直接开启零佣金，相当于免费开店给商家最大的利益，这怎会不让商家动心。

京东外卖上线3个月，入驻的商家突破了158万家，就连门店京东的订单都暴增。

同时京东还下了规则，平台的净利润不超过5%，不准高抽佣金收割商家的韭菜。

甚至依靠京东商超，生鲜货源，给门店提供低价食材采购渠道，这些是其他外卖平台给不了的优势。

这只是京东外卖优势的冰山一角。

京东直接把优势往美团，饿了么的最痛处扎。

只要是京东的全职外卖骑手，企业承诺全额的五险一金，兼职骑手统一赠送意外险和医疗险。

每单还多赚1到2元，这是行业里首个公开承担社保成本的平台。

配送费比美团、饿了么都高，一线全职骑手的月收入逼近1万元，加上缴纳社保。

美团和饿了么多数众包的骑手都无社保。

只有少量稳定的全职骑手参保，重要的是社保费用需要骑手分摊。

京东疯狂挖墙脚，导致很多外卖骑手转战到京东旗下。

红色骑手一夜之间铺满街头，京东外卖logo随处可见。

紧接着，百亿补贴砸向用户，低价套餐满天飞，大额红包天天发，首单、复购补贴不断。

京东励志要做品质外卖，重建行业的环境，硬刚美团和饿了么，想三分天下。

商家入驻增加，消费者要薅羊毛，京东外卖的订单量一路飙升。

其他平台如坐针毡，去年外卖大战打了火热，用户“哪边便宜去哪”买东西。

有人一分钱买一堆东西，有人不掏钱薅羊毛。

另外，京东还推出“超时20分钟免单”的承诺，直接针对用户体验痛点。

这一系列组合拳迅速见效，京东在短短90天内实现了从0到2500万单的突破。

所有人都以为，外卖格局要变天了。

可京东外卖不到几个月，就出现亏损的情况。

钱进了无底洞

入场容易，打仗难。

面对京东的猛烈进攻，美团和阿里并未坐以待毙，而是迅速展开反击。

去年4月12日，美团本地商业CEO王莆中回应，“京东不是第一家做外卖的公司，也可能不是最后一家。”

美团的防守策略聚焦于两个方面，一方面是加固骑手网络，宣布将取消“超时罚款”。

另一方面加速推进“美团闪购”品牌独立，定位为24小时服务的购物平台，主打“全品类30分钟送达”。

与此同时，阿里火速入局，采取全面整合策略。

2025年4月30日，淘宝宣布“小时达”升级为“淘宝闪购”。

同年6月，阿里调整组织架构，将饿了么、飞猪并入阿里中国电商事业群，形成协同作战效应。

到2025年7月，淘宝闪购宣布启动规模高达500亿元的补贴计划。

补贴效果立竿见影，上线首日，餐饮连锁品牌和中小餐饮商家生意分别环比增长170%和140%。

根据阿里财报，淘宝闪购在2025年8月的日订单峰值已达到1.2亿单，8月周均日订单达8000万单。

美团、阿里、京东的竞争加剧，但巨额补贴也暴露出这种模式的高成本与不可持续性。

因为外卖是典型烧钱换规模游戏，补贴用户、补贴商家、补贴骑手、建配送网络，每一分都是真金白银。

2026年5月12日晚，京东发布了2026年一季度业绩。

营收3157亿，同比增长了4.9%，归母净利润只有51亿，相较去年同期的109亿，暴跌了53.21%，直接腰斩！

大家会发现卖得更多，利润却更少了，钱去哪儿了？

500亿交了学费

答案毫无疑问，都被外卖给烧掉了，这究竟是怎么回事呢？

回顾京东去年一季度正式宣布做外卖以来，净利润就没有好看过。

去年一季度以来，京东的净利润增速就一路下滑。

2025年中期直接由正转负，这完全都是外卖所在的新业务给带崩的。

不过这也是意料之中的，外卖行业前期投入大，开拓新业务，少不了阵痛期。

但是京东的阵痛，真的是太痛了。

具体来看，2025年第一季度，京东的新业务亏损还只是13.27亿。

这主要是因为，这时京东才刚开始搞外卖一个月，基本上还没怎么开始烧钱。

但在二季度，外卖大战打起，京东开始加大烧钱，新业务就猛亏147.77亿。

之后，外卖大战补贴滑坡和战火缩减似乎并没有减轻京东新业务的亏损力度。

三季度，新业务又亏157.36亿，四季度再亏148.01亿，去年一年下来，京东新业务就亏了466亿。

今年一季度，新业务再亏103.52亿。

到如今，京东入局外卖一整年，新业务一共亏掉近557亿。

也就是京东十几万员工全年在零售、物流所有主业辛辛苦苦赚回来的利润。

全部被外卖这一个赛道彻底亏空。

这种靠烧钱撑起来的市场，越扩张越亏损，越烧钱越停不下来。

京东彻底陷入了骑虎难下的死循环。

京东干外卖后，持续下滑的净利润，总让外界忍不住发出拷问：刘强东后悔了吗？

刘强东后不后悔不知道，京东管理层倒是信心十足。

财报后电话会议中，京东管理层表示，京东的外卖业务最终一定会实现盈利。

但问题是，这个过程，到底有多久？

2025年12月，京东外卖只能紧急踩刹车。

全面收缩外卖业务，砍掉大额补贴，缩减骑手团队，关停低效城市站点。

很多人以为只要不用其他业务来堵住窟窿，就能止住亏损，但结局非常残酷。

只要平台上的补贴一停，繁荣的景象只是泡沫，经不去折腾。

根据2026年6月最新的行业数据显示，京东外卖已经从“抢份额”转向“收缩减亏”的战略。

那么京东外卖为什么会输的这么惨。

首先烧钱的模式无造血能力，免佣金，全额的五险一金，成本高，订单越多亏的越大。

其次，京东靠低价红包拉来的用户，只要优惠一停，立刻流失。

美团多年积累的外卖习惯、支付链路、即时配送网络，不是靠补贴一年就能撼动的。

美团和饿了么已经布局十几年，京东想用一年的时间颠覆，是不可能的事。

这烧掉的500多亿，也是给所有企业上了一课。

不是所有的宣传都能靠口号就能赢得，无休止的补贴，只是短期泡沫。

想要扩张必须有完整的模式，只是一味求速度，不仅会得不偿失，也会拆东墙补西墙。

只有健康有规律的商业模式，也能避免失误。

你怎么看待这件事，欢迎在评论区留言讨论。

参考信息：新浪财经——2026年1月22日——刘强东开始搞事，外卖行业战火重燃

新浪财经——2026年5月13日——京东利润再腰斩！亏掉近557亿，干外卖的代价太痛了

中国新闻网——2026年6月17日——美团、淘宝闪购、京东外卖被约谈，负责人当场认领全部通报问题