今天我们重点关注第3条简讯：印度总理莫迪喊话民众：少吃油、少开车、少出国，以应对能源供应短缺、节约外汇。

2026年5月10日，印度南部特伦甘纳邦塞康德拉巴德阅兵场，刚在西孟加拉邦选举中取得历史性胜利的印度总理莫迪没有过多庆祝胜选，而是以一种近乎恳求的语气，向全国发表了一场节约讲话。呼吁全体国民"把国家放在首位"，同舟共济，共克艰时。他提出七项具体措施，涵盖了从日常生活到农业生产的方方面面：节约汽油柴油、少开车多坐公交/地铁、居家办公、减少食用油消费、农民削减一半化肥用量、一年内不买黄金、避免非必要出国旅行/海外婚礼。

只不过，莫迪的这番呼吁也暴露了印度经济长期存在的结构性软肋，印度是典型的双赤字国家，经济增长高度依赖外资流入和侨汇。印度原油对外依存度高达88%，其中54%的进口原油需要经过霍尔木兹海峡运输。印度2025-26财年原油进口额约1347亿美元（约合 9688 亿元人民币）。而截至5月中旬，布伦特原油价格较冲突爆发前上涨了近80%。油价几乎翻倍的情况下，对于印度这个全球第三大石油进口国来说，这无异于一场经济地震。

印度还是全球最大的食用油进口国，每年进口约1500万吨食用油，花费超过150亿美元（约合1080亿元人民币）。同时印度也是全球最大的黄金消费国（主要是婚礼的奢华需要），每年黄金进口量接近800吨，花费约400亿美元（约合2880亿元人民币，24/25财年更达到580亿美元）。与此同时，印度2025年出境旅游人数达3270万人，进一步消耗外汇。目前，印度外汇储备已从峰值（7285亿美元）回落至约6900亿美元，在这种背景下，莫迪将“少吃油、少开车、少出国”提升到“爱国”高度，既动员民众分担负担，也试图通过行为改变缓冲宏观压力。

而在本轮中东危机下，更令人担忧的是印度的战略石油储备。与中国、美国等国家拥有数月甚至数年的战略石油储备不同，印度的战略石油储备仅能维持约9.5天的需求，加上商业库存也只能勉强支撑50-60天。这意味着一旦霍尔木兹海峡的封锁持续超过三个月，印度将面临真正的能源断供危机。

且莫迪的呼吁效果如何也两说，反对派直接批评道，将国家的经济困难转嫁给普通民众是不公平的，印度的富人阶层和大企业消耗了大量的能源、黄金和外汇，却没有被要求承担相应的责任。此外，减少化肥用量可能会影响农业生产，导致粮食价格上涨，节约食用油也会显著降低民众的生活品质，最终受害的还是低收入群体。出行方面，印度的基础设施建设仍然落后，公共交通系统无法满足民众的出行需求，电动汽车的充电网络也远未完善。在这种情况下，呼吁民众少开车，多乘坐公共交通，效果也有限。