暴跌600亿！从赚358亿到巨亏240亿，难怪国家出手禁“外卖”大战

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曾经赚得盆满钵满的外卖巨头，短短一年间经历惊天反转，市值暴跌600亿，业绩从年赚358亿直接滑向巨亏240亿，盈亏落差高达600亿，这样的崩盘式下滑，也让所有人明白，国家出手叫停“外卖”大战，绝非偶然，而是及时止损的必然之举。

这到底是怎么回事？现在的外卖不是照样挺挣钱的吗？

咱们日常上班生活都离不开外卖，头部平台美团，去年还狂赚358亿，风光无限，结果今年直接翻车，巨亏240亿，市值一下就蒸发了600亿！这过山车式的操作，看得人目瞪口呆，也终于明白，为啥国家要出手叫停这场疯狂的外卖大战了。

去年年初的时候，外卖行业本来安安稳稳的，结果京东突然杀出来，直接搅乱了整个格局。2月份的时候，京东官宣进军外卖，一上来就全年免佣金，这还不算完，一周后又说要给全职骑手全额交五险一金，这波操作直接把行业炸懵了。

美团作为老大哥，肯定不能坐视不理。京东刚放完狠话，美团就紧跟着表态，说要给全职和稳定兼职的骑手交社保，后来还加码，给骑手补贴一半的养老保险。本以为这样就够了，没想到京东更狠，直接说五险一金全部由平台承担，两边就这么较上劲了，补贴大战彻底拉开序幕。

到了4月份，这场大战就更离谱了。京东直接发公开信，吐槽竞争对手搞小动作，强迫兼职骑手二选一，导致自己的外卖订单经常延迟，影响用户体验。为了扳回一局，京东干脆推出了个狠政策，超时20分钟以上的订单，直接免单！这波操作，直接把补贴力度拉到了天花板。

京东和美团打得火热，其他平台也坐不住了。4月底，饿了么突然官宣，要拿出超百亿搞补贴，紧随其后，淘宝也来凑热闹，把原来的“小时达”升级成“闪购”，5月初就在全国铺开服务。这下好了，4大平台齐聚战场，外卖行业彻底陷入了疯狂内卷。

可能有人会说，平台内卷不是好事吗？我们消费者能薅羊毛，商家也能多接单。但你们不知道，这种疯狂补贴的背后，全是隐患。各大平台为了抢市场，拼了命砸钱，京东的营销开支直接冲到了840亿，比去年多了一大半，这些钱几乎全砸在了外卖业务上。

砸钱的后果，很快就显现出来了，最惨的就是美团。作为外卖行业的老大哥，它的核心外卖业务，之前还能赚524亿，结果现在直接亏了69亿，核心业务从赚钱变成亏钱，这也是美团今年巨亏的主要原因。说真的，谁也没想到，曾经的行业龙头，会栽得这么惨。

不光美团惨，京东和阿里也没好到哪里去。京东外卖所在的新业务板块，今年亏了466亿多，比去年亏得翻了十几倍，利润率低到吓人。阿里的即时零售业务，也就是我们常说的外卖相关业务，也拖了后腿，业绩直接下降了46%，相当于白忙活一场。

其实这种烧钱内卷的戏码，我们之前早就见过，最典型的就是网约车行业。还记得几年前，各大网约车平台疯狂烧钱补贴，打车几块钱就能跑很远，结果平台亏得一塌糊涂，司机的权益没人管，我们消费者到最后也没占到多少便宜，服务反而越来越差，和现在的外卖大战一模一样。

可惜网约车的前车之鉴，并没有被外卖平台放在眼里。随着补贴大战越演越烈，各种乱七八糟的问题也冒出来了。为了省钱，有些平台就放松了商家审核，那些没有实体店、没有合法资质的“幽灵外卖”，就靠着伪造证件混进了平台，吃了这种外卖，想想都让人后怕。

之前就有消费者投诉，说买的蛋糕吃了不舒服，监管部门一查才发现，这家店根本没有实体店，食品经营许可证都是伪造的。顺着这条线索查下去，居然挖出了一个黑色产业链，涉及平台、转单平台还有假证团伙，简直刷新了我的认知。

除了食品安全，最让人揪心的就是骑手了。虽然各大平台都拍着胸脯说要保障骑手权益，但平台都在亏钱，这些承诺根本落不了地。现在骑手的补贴越来越少，考核却越来越严，收入忽高忽低，社保缴纳也不规范，辛辛苦苦跑一天，也赚不了多少钱。

但是商家的日子也不好过。平台说的“免佣金”“补贴”，听着好听，其实都是套路，里面藏着各种捆绑条件。有些平台要求商家必须参与补贴活动，不参与就不给曝光，商家根本没得选。到最后，商家的利润被压得死死的，不参与没订单，参与了就亏本金，简直太难了。

看着行业乱成这样，国家终于出手了。去年5月份，监管部门第一次约谈了京东、美团、饿了么这些平台，要求它们规范竞争，好好维护消费者、商家和骑手的权益。本以为这次约谈能管用，没想到这些平台根本没当回事，补贴大战还在继续。

直到7月份，监管部门再次约谈这三大平台，态度特别明确，要求它们停止恶性促销，理性竞争，一起把行业生态做好。之后，郑州、上海等很多地方的监管部门也纷纷跟进，一次次约谈，一次次督促，这些平台才终于有点收敛。

迫于监管的压力，各大平台开始陆续整改。8月份的时候，美团先发文表态，说要规范促销，不搞不正当竞争；淘宝和饿了么也联手发文，说要抵制内卷，一起共赢；京东也松口了，说要停止“0元购”这种没用的补贴，一起把行业做好。

最先行动起来的是上海，当地的平台率先落实了三项整改，“零元购”全部下线，免单营销也大幅收缩，还成立了专项小组，专门管价格和骑手权益。慢慢的外卖行业的疯狂内卷，开始降温，逐渐回归理性，这才是大家想看到的样子。

而且监管部门也没闲着，今年3月份，国家市场监督管理总局就披露，已经进驻相关平台开展现场调查，接下来还会通过问卷、核查等方式，进一步加强监管，研究具体的处置措施，就是要彻底规范外卖行业的秩序，不让乱象再发生。

虽然行业开始整改，但前期内卷造成的损失，可不是一时半会能弥补的。美团市值暴跌600亿，成为这场大战中亏得最惨的平台，市场份额也从原来的75%-80%，掉到了60%以下，彻底失去了绝对优势。

其实这场外卖大战，到最后没有赢家，不管是平台、商家、骑手，还是我们消费者，都被卷得身心俱疲。这也让我们明白，单纯靠烧钱补贴抢市场，根本走不远，短期的薅羊毛狂欢，最后只会让所有人都吃亏，这也是国家出手管控的真正原因。

除了外卖和网约车，以前的共享单车，也是疯狂烧钱、内卷，到最后好多平台倒闭，留下一堆“单车坟场”。这些案例都在告诉我们，不管什么行业，良性竞争才是长久之计，内卷只会毁掉整个行业。

可能有人会问，国家出手是不是要禁止外卖行业发展？当然不是！外卖的存在，本来是为了方便我们的生活，连接商家和消费者，让大家吃饭更便捷。国家管控，是为了制止那些不正当竞争，让行业回归本质，让平台、商家、骑手、消费者都能受益。

这600亿的市值暴跌，让所有互联网平台都明白，不要一门心思搞内卷、烧钱抢流量，只有规范经营、坚守初心，才能走得稳、走得远。相信以后，外卖行业会彻底摆脱内卷的困境，进入高质量发展的阶段。

平台会更注重服务质量，商家能有更公平的经营环境，骑手的权益能得到真正的保障，我们消费者也能吃到放心、便捷的外卖，这才是外卖行业该有的样子。

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