美国没想到，申请百万颗卫星抢占轨道后，中国8月4号又甩一批上去

说出来你可能不信，8月7日卫星互联网板块主力资金净流入3.79亿，中国卫星一家就吸走1.73亿，但你有没有想过，钱在往地上跑，真正的战场在天上。

8月4日到5日，四天三发，中美各打各的，但真正让我在意的不是发射次数，而是8月5日捷龙三号打上去的那两颗星，出厂就带着国际订单，一颗卖给乌兹别克斯坦盯棉花，一颗卖给印尼盯农业。

卫星还没入轨，钱已经收了，这才是真正的分水岭，商业航天已经从“能不能打上去”，变成了“打上去之后能卖什么”。

轨道资源就那么多，谁占住了能变现的位置，谁才真正占住了，可问题是咱们占得怎么样？

先占坑再说话

今年1月SpaceX递了那个100万颗卫星的申请之后，网上不少人急得不行，觉得人家要把整个太空圈走了，但这事得分两层看。

向美国联邦通信委员会递申请，不等于拿到国际电信联盟的牌照，国际电信联盟的规则是“先申报先占用”不假，可后面还有一条硬杠杠。

申报之后7年内没发射首星，14年内没完成部署总量的规定比例，你占的轨道位置和频率全部作废，重新放出来给别人用。

说到底100万颗的申请更像一种“抢号”策略，申报1万颗只占一条资源通道，申报100万颗能同步锁住上百条潜在路径，就算最后99%作废，剩下的1%也比别人一整条路宽。

但是这不代表咱们就得慌，国际电信联盟的规则对所有成员一视同仁，你报100万颗可以，但发射窗口、频率协调、在轨运行这些硬活，一个都省不了，申报是一回事，能不能真的打上去是另一回事。

说句不好听的，要是光递申请就能占住轨道，那大家都去递了，太空早乱套了，我觉得更值得琢磨的是，这件事给咱们提了个醒。

规则是死的，但利用规则的方式是活的，你动作慢了别人就会用各种办法把门槛垫高，让你在后面每一步都更费劲，那咱们怎么接招的？

8月4日长征八号甲运载火箭点火升空，两天后，8月5日上午，山东海阳附近海域，捷龙三号从海上发射平台腾空而起，又把两颗卫星送进了轨道。

四天三发，中美各有所得，我觉得这种节奏以后会是常态，不会再出现以前那种“一年打几发就了不得”的情况，卫星这玩意儿现在正从“手工作坊”往“流水线”上搬，造得快、打得勤才是正常状态。

虽然千帆星座238颗在轨、GW星座约180颗在运转，跟星链1万多颗比起来数字上差着一大截，但星链从2019年开始打第一批发卫星，到现在快7年了，咱们的低轨星座大规模组网才刚起步没多久。

这个差距说白了就是个时间问题，不是技术问题，更何况卫星制造超级工厂年产能已经到4100到5000颗，一箭多星成了常规操作，卫星越做越薄、成本越压越低，国内低轨星座组网速度正在持续加快，千帆星座、GW星座在轨卫星数量稳步提升，组网节奏大幅提速。

美国战略与国际问题研究中心那份报告说得挺直白，说中国商业航天正以“惊人”的速度发展，我觉得这个评价不算夸张，从“一年几发”到“一个月几发”，这个转变就发生在短短两三年里。

拍到撞月

8月5日还有一件事值得单独说，SpaceX一枚“猎鹰9”号火箭的残骸撞上了月球，被“甘德一号01星”拍了个正着，这颗卫星7月24日才发射，是中国首颗商业空间碎片监测卫星。

它从8月1日开始跟踪那块碎片，算准了撞击时间和位置，在撞击那一刻拍到了画面，碎片以大约8712公里每小时的速度撞上月球表面，预计会形成一个直径20到30米的新陨石坑。

我觉得这件事的真正看点不是“拍到了撞月”，而是“算准了、拍到了、实时传回来了”，能追踪一块高速飞行的深空碎片，提前算准它撞哪，到点拍到画面，这套本事换个场景看，意义完全不一样。

毕竟轨道上的碎片越来越多，星链现在有1万多颗在轨，未来如果真照着几万颗甚至更多去铺，空间交通管理就成了绕不开的问题。

谁具备监测能力，谁在轨道安全这件事上就有话语权，“甘德一号”只是第一颗，规划中这是一个由120颗卫星组成的监测星座，2027年10月前先完成一期14颗卫星部署。

虽然这个星座还在建设中，后面能不能按时完成谁也说不准，但方向已经摆在那了，不光要“上得去”，还得“看得清、算得准”。

带着订单上天

8月5日捷龙三号打上去的那两颗星，叫“东方星链05/06星”，也叫“东方慧眼高光谱AI双星”，这两颗星出厂就带着国际订单。

一颗服务乌兹别克斯坦，一颗负责印度尼西亚，而对方愿意为这两颗星付费，买的不是卫星本身，是卫星入轨之后产出的数据服务，这两颗星身上最值得关注的数字是400TOPS星载AI算力，目前全球所有高光谱卫星里这个算力是最高的。

这在发生自然灾害的时候很有用处，能大大提高人们的救灾能力，说到底从“拍照片”到“卖结论”，这才是商业航天的正经路子。

卫星制造这摊活毛利率只有10%到15%，竞争充分，差异化空间很小，但是数据处理和服务的天花板比制造高得多，一颗卫星在天上运行，每年能产生数千万美元的数字服务收入。

这两颗星的背后串起了一条链条，武汉大学提供高光谱技术，东方星链负责设计和集成，火箭在山东海阳总装，杭州的地卫二提供AI算力和海外订单，尤其是杭州这个角色，值得单独说说。

地卫二是“杭州新八骏”之一，近30人的AI团队里既有麻省理工学院出来的人才，也有国内最早一批强化学习算法专家，在国内卫星公司里，成建制保留AI团队的确实不多见，虽然地卫二的体量跟行业头部比还有差距。

但这种“不拼制造拼服务”的思路，我觉得在商业航天这条路上是走得通的，毕竟商业航天的终点不是“把卫星打上去”，而是“有人愿意持续为数据付钱”。

股票涨了

8月7日中国卫星主力资金净流入1.73亿，近5日多头行情跑赢大盘，融资融券差额占比3.75%左右。

市场在买什么？我觉得买的是趋势，低轨道资源有限，美方在加速部署，咱们也在加速组网，这个趋势谁都看得见，卫星互联网被写进了好几个省市的产业规划，千帆星座和GW星座的远期规划加起来超过2.8万颗，这条赛道的确定性确实比较高。

但是我得说句实在话，中国卫星当前市盈率确实在高位，这个位置有没有泡沫，谁也说不准，毕竟低轨星座的大规模商业化收入还没真正兑现，现在更多是“预期”在驱动，星链已经覆盖130多个国家和地区，活跃用户突破1000万，人家的先发优势是实打实的。

所以股价涨归涨，但不能光看热闹不看风险，赛道对，不代表每只股票都稳赚不赔，这个道理炒过股的人都懂。

8月初《自然》周刊发了篇论文，科学家利用智利欧洲南方天文台的甚大望远镜，发现了人类历史上第一颗系外卫星，这颗卫星在CD-35 2772恒星系统里，距离地球71光年，质量至少跟木星相当。

有人可能会问，这跟低轨道竞争有什么关系？我觉得关系大了，人类对太空的探索从来都是两条线，一条往近处看，抢轨道、做生意，一条往远处看，找新世界、问终极问题，两条线看着不搭边，实际上相互支撑。

近处的技术积累，发射能力、在轨操作、深空通信，最终都会变成远处探索的底气，反过来，远处的科学发现会让更多人意识到太空探索值得干，从而愿意在近处的投入上继续加码。

低轨道抢位置也好，深空找新发现也好，本质上都是在给人类多找几条路，一条追求“今天能用”，一条追求“明天能懂”。