迪拜王座告急！哈利法塔全球第一的宝座，怕是坐不了几年了

朋友们好，我是豆莱~

作为迪拜城市名片的哈利法塔，如今迎来了一位来自 1800 公里外红海沿岸的强劲对手。这座曾搁置整整 8 年的巨型工程，正是沙特吉达塔，它从一处私人富豪的梦想，蜕变为承载国家战略的标志性建筑。

2008 年哈利法塔惊艳全球时，沙特王室成员瓦利德・本・塔拉勒便萌生了打造更高摩天楼的想法。2011 年，这位被称为中东巴菲特的商业巨头正式宣布，将建造全球首座突破 1000 米的摩天大楼，规划 168 层，在 157 层设置全球最高观景台，总预算高达 200 亿美元。

当时沙特尚无公共投资基金，大型基建多由私人富豪与王室牵头推进，凭借王室身份拿到了普通投资者难以企及的廉价土地与项目审批资格，2013 年吉达塔正式开工，获沙特政府全力支持。

2015 年沙特政局发生剧变，萨勒曼国王上位，穆罕默德・本・萨勒曼被确立为核心职务与王储身份，沙特推出 2030 愿景以摆脱石油经济依赖，全国大型工程、土地划拨与政府合同开始接受严格审计。

2017 年 11 月，成为王储仅 5 个月的穆罕默德・本・萨勒曼成立最高反腐败委员会，在利雅德丽思卡尔顿酒店扣押 200 多名王子、官员与商界大佬，瓦利德王子也身陷其中，吉达塔施工随之彻底停滞，一停就是 8 年，红海之滨只余荒芜的半成品建筑。

直到 2025 年初，瓦利德王子旗下王国控股公司在和解后，将 16.8% 股份转让给沙特公共投资基金，吉达塔不再是私人梦想，升级为承载国家荣誉感的重点工程。沙特本拉登集团重返施工现场重启建设，外界发现大楼已突破 80 层时，国际媒体倍感震惊。

如今工地施工效率惊人，每 3 到 4 天就能完成一层搭建，目前已完成 108 层主体结构。此次重启并非简单复工，而是沙特将国家战略注入项目的关键一步，旨在通过这座超级工程展示基建实力，助力 2030 愿景的落地。

历经 8 年搁置后重启工程，面临的首要难题是历经 12 年的老旧地基。红海沿岸地表无坚硬基岩，只有松软沙土，2013 年开工时，施工团队就打下 270 余根巨型混凝土桩基，最深入土 110 米，对比哈利法塔 50 米的桩基深度，吉达塔地基稳固程度直接翻倍。

复工前工程师对地基混凝土与钢材做了全面检测，确认安全达标后，又针对红海高盐度海风的腐蚀问题，对基础结构进行了针对性加固。

高空混凝土泵送是超高层建筑的世界级难题，地面泵机难以将混凝土直接输送到 600 米以上高度，管道摩擦阻力会让混凝土中途凝固。吉达塔团队采用多级接力泵送技术，630 米以下主体核心筒采用高强度钢筋混凝土，混凝土先输送到建筑中层中继泵站，再由高层高压泵继续向上推送。

针对沙特酷热气候，浇筑全部安排在夜间进行，原料中加入冰块防止提前凝固。超过 630 米的上部塔楼则改用钢框架搭配轻质复合楼板，大幅减轻建筑自重，少量混凝土依靠大型起重机和悬挂料斗调运，这套设计不仅攻克泵送瓶颈，还将施工速度提升一倍。

千米高楼面临的最大风险来自高空强风，地面微风到 1000 米高空威力暴涨数十倍，风压可达地面 60 倍，计算机模拟和风洞测试显示，强风暴时楼顶最大摆动幅度可达 4 至 5 米，严重威胁建筑安全。

吉达塔采用独特的三半式空气动力学外形，可将狂风向多个方向疏导，将最大摆动幅度压缩到 1.5 米，无需加装超高层建筑常用的重型调谐质量阻尼器，就能抵御强风摇晃。

超高层电梯同样面临技术瓶颈，传统钢制电梯钢缆超过 500 米，自身重量就足以拉断，哈利法塔电梯最大提升高度仅为 503 米。吉达塔计划启用新一代碳纤维绳索技术，重量比钢材轻 80%，强度却是钢材的 4 倍，大幅减轻系统负重并提升运行效率。

整栋大楼配备 59 台电梯，比哈利法塔多两台，但无一台可直接从地面直达 168 层，大楼划分三大空中大堂，乘客先搭乘高速直达电梯抵达中转大堂，再换乘分区电梯前往目标楼层。

吉达塔并非单纯的摩天楼，而是一座垂直微型城市，楼内规划 400 多套豪华公寓，近 200 间套房的五星级酒店，高端商务办公区、高级餐厅与健身休闲中心。

原本规划为直升机停机坪的 630 米高度平台，经风洞测试发现风力过强，改为全球最高观景台，平台全部装配特制防弹防护玻璃，底部与边缘设计空气动力学曲线与挡风板，削弱风力冲击，保障游客安全。

摩天大楼的高度竞赛从未落幕，吉达塔开工同期，迪拜便启动了迪拜云溪塔项目，规划高度始终对外保密。2017 年吉达塔停工后，云溪塔工程也随之暂停，有消息称迪拜将等到吉达塔临近建成时，才公布最终高度，两国争夺世界第一高楼头衔的无声较量仍在暗中进行。

按照当前施工节奏，吉达塔预计 2028 年 8 月竣工，建成后将比哈利法塔高出至少 170 米，成为人类历史上首座突破千米高度的建筑，也是沙特 2030 愿景最具标志性的符号，见证着沙特从石油依赖向多元化转型的战略决心。