2026F1上海站,梅奔1-2完胜，法拉利只能内斗，迈凯轮双退

法拉利是唯一能和梅奔较量的车队，但也仅限起步和开局的几圈，一旦梅奔的轮胎进入工作状态，法拉利完全被碾压，后面的车队也追不上法拉利，逼的法拉利只能队友之间pk，两位车手还都说很享受这个过程，还挺自娱自乐的。虽然攻防很近，看的人心惊胆战，但互相掌握了很好的分寸，没有发生事故，感叹两位车手的驾驶技术和心理素质。也多亏了法拉利，现在的比赛总算有一些看点。估计后面几场比赛不仅是法拉利内斗，梅奔也会内斗，两位都想拿世界冠军，再加上好不容易赶上这么快的火星车，都会杀红了眼。相应的给法拉利的机会也会多一些。

今年老汗确实支棱起来了，冲刺赛和拉塞尔上演频繁超车，和乐扣也是每场都攻防。感觉老汗并没老，斗志依然还在，不管最终结果是否能赢，但只要比赛没有结束，就会一直往前冲，这么多年他的这个性格一直没变。

目前的赛车状态就看安全车是否在合适的时间点出现，一旦被法拉利抓住机会，还是有可能捡漏分站冠军。而且随着赛季的持续，赛车也会不断升级，总还是有冲冠的希望的。毕竟目前来看赛车的稳定性还是不错的。其他车队都会偶尔出现不能比赛的状况。就像迈凯轮双车退赛。红牛潘子也是最后10圈退赛，新规则下开年的头几场比赛确实出现很多稳定性的问题。一场比赛下退赛的原因都是赛车自身的问题。稳定性目前是一个比较大的课题。

马丁目前2场都不能正常完赛，跑完全场，阿隆索在直道上都要大撒把开车。可见把老将逼到什么份上了，这哪是在比赛，这是在受刑，头哥这脾气不知道还能忍难多久。不行让储备车手上车测试吧。老年人经不住啊，骨头不得颠散架了。

红牛开局用软胎，估计是想赌很快会有安全车，其实也赌对了，只是差1圈而已，今年的红牛都是为拿积分而战了，已经掉到中游车队了。

哈斯和alpine能拿分胜在策略也胜在能完赛。混乱中保持稳定性就有机会拿积分。