特朗普登机前，美国两党议员联手，通告白宫，不许和中方达成协议

2026年5月13日，美国总统特朗普启程前往中国，原本外界还觉得这次国事访问能给中美之间紧张的经贸氛围带来点新的转机。

但就在他动身之前，5月11日前后，美国国会里来自两党的126位众议员联名发文给白宫，要求政府“绝不允许”在汽车产业领域和中方有任何协议。

这个信不仅是简单的态度表态，还很细致地强调，无论中国车是名正言顺出口还是走加拿大、墨西哥等第三国“曲线救国”，都不行，所有漏洞要堵死。

这阵仗拉的，简直像是要临时给美国市场安上一道车企“防火墙”。

掰开揉碎看看这些议员的出身，就会明白其中的奥妙，带头联名的，多来自密歇根、俄亥俄那几块老牌汽车州，他们在本届总统大选里都是“兵家必争之地”，控制着产业工人的关键选票。

两党明面上针锋相对，事关选票和地方大厂利益，立场步调倒出奇一致。

中美汽车之争，对这些议员来说，眼下就等同于“本土就业”和“政治命根”。只要能把“保美国汽车，防中国车入侵”这一信号放大，他们无论输赢都能交代得过去。

仔细琢磨，这份联名信里有两个核心诉求。

第一，坚决不同意中国车企进美国搞建设、搞销售，连个螺丝钉都不许往进送。第二，提防“中国车曲线绕道”，要求白宫对通过第三国转口的做法同样严加监管。

甚至准备推动国会通过《联网汽车安全法案》等新法案，把临时禁令写进长远的美国法律里，还要求处罚措施要“重拳出击”。

表面上看，这是美方“为国门把关”“保护数据安全”的大动作。

其实，这种把国家安全和数据安全无限放大的说法，从2024年美国将中国电动汽车关税翻到100%，到2025年新出台的技术壁垒政策，已经成了美国针对中国产业优势的万用“挡箭牌”。

只要说起“国家利益”，贸易壁垒都能挂上金壳。真正值得注意的是，原来靠总统行政命令就能办的事，现在要变成法律永远挡着中国车。

这从行政工具升级到长期立法，是有节奏、有谋算的系统打压，绝非简单的单一事件。

但要说这完全是为了产业安全，也太天真。

美国汽车市场里所有想“国产替代”的行业，哪个不离不开中国产品？数据显示，美国有超过60家汽车零部件供应商由中国企业控股，涉及安全气囊、动力、电子等环节；市场上在售的至少40款热门车型，都使用了来自中国的零部件。

包括福特今年在密歇根新建的电池工厂，所使用的主力电池就是跟中国的宁德时代合作开发的。

嘴上张罗着和中国“脱钩”，实际车厂根本离不开中国供应链，美方这种又想“堵中国车”，又要依赖中国部件的局面，活脱脱是一场“自相矛盾”的操作秀。

而这种割裂更深层的原因，归根结底还是简单直白。

选举年到了，汽车产业州的选票关系到两个党在全国范围的势力版图。

只有极力展现“强硬抗中”才保证不丢地盘，这场针对中国车的“围堵”，目的是安抚本土产业、保护选票阵地。

可这又恰恰暴露了美国产业政策的尴尬，只关心短期选票利益，没空管长远产业发展。

如果抛开政治因素不谈，其实任何产业发展都怕“关门捂着”，全球汽车产业的电动化、智能化趋势一天快过一天，全球市场谁也拦不住。

封闭市场当保护伞，只会消磨危机感，让美国本土传统大厂更懒得投入研发，创新步伐自然慢一截。

长期依赖保护，还真可能就是“越保护越落后”，而且，中国汽车产业这些年最大优势，不只是制造成本，还体现在整个链条的上下游配套能力、批量化运营、技术更新速度。

这些现实问题，美国立法封锁根本无力改变。

再看中国车企，面对美方政策高压，倒是没停下脚步。比如，近来中国品牌和海外厂商合作，把中国技术内嵌到第三国品牌车型里，通过合资、技改、贴牌等种种方式“曲线入美”。

而北美、南美、东欧市场，中国车实际销量不断增长，封闭政策限制不了技术流动和市场需求，全球消费者用脚投票的能力，哪位议员都“立法”搅合不了。

从近期这波国会“连环施压”看，本质还是美国国内政治严重干扰了中美经贸谈判，每当中美有望缓和，立刻就有这样的动作把矛盾再推到台前。

美国“国家安全”大旗被挥舞成了一切壁垒的万能借口，既能拦住竞争对手，也满足大选期间选民的“安全感”。

但汽车供应链的现实在全球早就你中有我，牵一发而动全身，有实力的中国零部件工厂和新能源电池技术，仍牢牢嵌在全球产业合作体系中。

美方堵住表面进出口路子，背地里又搞不定产业链协作，终归拧巴。

放眼全球产业格局，开放、流动、合作早就是汽车行业的常态，堵来堵去带来唯一的结果，就是让徘徊在创新路上的美国主流车厂更慢半拍，把全球市场份额拱手让给更愿意开放、合作的竞争者。

中国电动车在欧美、东盟、中东、非洲这些市场，不断杀出重围，动力、设计、网联技术也多次成为跨国合作的新起点。

有人说，世界经济大潮上的巨轮是调头不了的。

美国朝野在总统访华前夕的这种“临门一脚”，确实能给中美经贸多添些干扰，但决定全球汽车格局的，始终是市场自身的规律和创新脚步。

中美两国谁都离不开对方，只有放下零和思路，开门迎客、拥抱市场，才能让本国老百姓的就业与口袋更有保障，也让全球汽车工业不被政治搅黄。

参考信息：

特朗普将访华 中国外交部介绍具体安排 —— 2026年5月12日 来源：中青在线

赶在特朗普访华前，美国议员心慌：求求了，别让中国车来…2026-05-11 16:31:49观察者网

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