中美科技战，美国露败象？美媒记者：中国在能源领域直接降维打击

当美国正为长达17年的国家电网审批流程与跨州补贴争论不休时，《纽约时报》记者基思·布拉德舍却这么说：在中国的生活，常让人觉得处在未来世界。科技是当今中美竞争的核心，如果现在要对双方进行打分的话，美媒坦言：至少在能源领域，中国展现了对美国降维打击的能力。#能源领域#

美国记者在中国大城市街头见识到了很多无人驾驶出租车

过去几年，基思·布拉德舍在中国街头见识并体验了多种新科技，包括无人驾驶出租车、送外卖的无人机等，基思·布拉德舍在《纽约时报》的专栏文章中还特别提到了中国的高铁、超现代化的地铁、和越来越多的自动驾驶电动车，直言这些让自己感觉生活在未来世界。

这些新科技折射的是清洁能源在现实产业链中的广泛应用，并直接带动了经济增量，《纽约时报》表示：2025年中国经济增量中有超过三分之一来自清洁能源。

基思·布拉德舍特别提到了中国清洁能源建设领域的两大代表：其一，清洁发电、“西电东送”。中国很早就开始布局清洁能源发电，太阳能电池板凭借性能、产量、价格等优势冠绝全球，更关键的是，中国还解决了清洁电力输送的现实难题。#清洁电力#

受自然环境影响，光电与风电资源位于西部荒漠，但中国的经济重心却在东部，为了解决这一现实差异，中国直接展开“西电东送”，打造了被称为“电子长城”的特高压输电网络。中国一共建成41条特高压输电线路，最长的一条从西北沙漠延伸至东部，全长超过3200公里，而且中国采用技术的传输损耗之低，让全球其他地区望尘莫及。

中国特高压电网除了在主流电压等级方面碾压美国电网外，更在输电容量、规模方面把美国狠狠甩在了身后。而“西电东送”工程不仅解决了绿色电力能源的区域优化分配问题，更让中国有机会摆脱对进口油气的依赖，实现能源主权的重构。

中国“西电东送”解决地理难题

另一个领域则是全球所熟知的电动车，目前在中国街头，遍地可见新能源车，更关键的是，电动车已成中国商品出口全球的主要品牌。《纽约时报》指出，过去美欧的高油耗汽车曾主导全球汽车市场，如今时代的巨轮正无情前进，而且往有利于中国的方向迅速转变，中国不仅是全球汽车产量和出口量最大的国家，并在全球多国布局建厂，甚至还掌控了电动车所有零部件的供应链。#电动车#

中国电动车除了在价格与性能优势之外，续航里程与快速充电技术更是领先全球，而且相关技术能力正在不断迭代更新，基思·布拉德舍特感叹：难怪拜登与特朗普一直不敢对中国电动车开放进口大门！

当中国在清洁能源领域全面发力并持续领先时，美国在干什么？现在特朗普政府正折返旧化石燃料时代，试图利用上个世纪的资源采购逻辑来守住存量，特朗普本人更是一见到石油就满眼放光。打委内瑞拉，特朗普毫不掩饰对该国石油的觊觎；打伊朗，特朗普私下也是经常表现出对伊朗石油的渴求。

特朗普看到石油就两眼放光

《纽约时报》表示：美国已在可再生能源、电网韧性等领域被中国弯道超车，这场能源转型的代差竞赛将直接将影响中美科技较量的最终胜负。

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