咱们先来看看一组数据:
某团研究院出的报告,从2022年到2024年这四年的时间内,外卖女骑手从51.7万涨到70万,两年多了将近二十万人。增速达到35.6%,比男骑手快一倍。
也就是说,现在全国1400万外卖员里头,每四个就有一个是女的。
这数字本身没什么,但我把它跟另一个数据搁一块儿看,就有点不是滋味了。
2021年有个统计,说女骑手里头有62.94%的人背着债。

这什么概念?
你在大街上随便碰见十个女骑手,里头六个人都在还债。
这还是三年前的数字,现在扩大到什么程度,没人敢想。
我就琢磨,这些女的到底是谁?从哪儿来?怎么就都跑出来送外卖了?
我在网上刷到一个女骑手,他在中关村那边跑单,有回碰见个女骑手,四十出头,电动车后座绑着保温箱,箱子边上贴了个卡通贴纸,应该是孩子贴的。

俩人等红灯的时候聊了几句,女骑手说之前在海淀一个商场卖衣服,干了八年,商场去年底关了。老公在工地,活儿也不稳定。家里俩孩子,小的刚上小学,房贷一个月六千多,压得人喘不过气。
她说这话的时候脸上没什么表情,绿灯一亮,拧油门就走了。
后来我看了一些调查数据,发现她的故事不是个例。
女骑手在进这行之前,50.8%在服务业,20%在制造业。
都是什么活儿呢?
餐厅服务员、商场导购、流水线女工。
这些行业这几年什么情况,大家都看在眼里。
消费降级这事儿,不用我多说。
零售和餐饮是最直接的,人少了,店关了,岗位就没了。
制造业更狠,过去五年走了上千万人。广东那些厂子,好多直接搬东南亚,工人能怎么办?要么跟着去,要么就地转行。
转行说得轻巧,真转起来全是坎儿。
现在找个文员,人家问你Excel会不会,数据透视表懂不懂。去餐厅端盘子,也要求形象好、会用点单系统。
四五十岁的女的,年轻时哪儿学过这些?

就算会,用人单位一看简历上的年龄,直接pass。
这并不是歧视,是现实。
可家里等不了。
社科院有个学者叫孙平,专门研究过这个群体。
她采访的女骑手里,85%已婚,这当中96.6%有孩子,七成多有未成年子女要养。人到中年,正经工作没了,但房贷得还,孩子得上学,老人得看病。
男人一个人扛不住的时候,女的只能出来。
外卖这行门槛确实低。
有个电动车,会看手机导航,注册完就能干。
当天跑的单,第二天就能提现,不压工资。
对于急着用钱的人来说,这就是根稻草,能抓着就行。
去年七月有个新闻,我印象特别深。
那天室外四十度,一个女骑手把孩子装在保温箱里带着跑单。
孩子小,搁家里没人看,送托班送不起,只能带着。那张照片我看了几秒钟就划走了,不敢多看。
但这活儿真不是人干的。
数据摆在那儿,超六成女骑手月入不到五千,比男的少一截。
抢到的单子,将近一半一单不到五块钱。
一天跑十几个小时,爬楼梯爬到膝盖废掉。
晚上送餐,进那些老小区黑灯瞎火的楼道,碰上喝多的、动手动脚的,叫天天不应。
网上有一个女骑手,北京朝阳区的,跑了三年。

她在视频里说最难的不是累,是家里人觉得这工作丢人。
老公从来不跟亲戚说她跑外卖,孩子学校填家长职业,也不让填这个。
她说到这儿的时候笑了笑,说"我自己倒无所谓,能挣钱就行"。
可挣钱这事,现在也越来越难。单价越来越低,规则越来越严,晚到一分钟扣钱,差评也扣钱。平台算法算得死死的,人就是算法里的一个变量。
有个事我老想起来。
七八十年代香港,制造业往珠三角搬,大批香港女工失业。一开始也是干底层服务业,端盘子、卖货。
后来经济转型,服务业和金融业起来了,那些女的一步一步往上走,从服务员变白领,从临时工变正式工,有的还自己开店当老板。
现在香港女企业家、女高管的比例在亚洲都是靠前的。
这个过程走了几十年。
我总觉得我们现在就在走同样的路。
所谓的"铁人三项"——外卖、快递、网约车,都是过渡期的产物。
对这些人来说,这不是什么好选择,却是她们目前能抓住的、最能自己说了算的那个选择。能赚钱,能顾家,时间自己安排,虽然累点,但好歹是条路。
大街上那些骑着电动车穿来穿去的女骑手,她们不只是在送餐。是在用最笨的办法证明一件事:就算男人扛不住这个家,我还能扛。
传统的男主外女主内,正在被一单一单的外卖订单瓦解。
这个信号不太经济,但对女性来说,也是一种倒逼出来的独立。
这话说出来有点别扭,但事实就是如此——当男人养不起家的时候,女人只能走向台前。
我有时候想,时代把她们推到了风口浪尖,她们没躲,也没法躲。那就跑呗,一单接一单。
跑着跑着,说不定就过去了。
更新时间:2026-03-20
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