福安船舶：绿色转型立潮头 电动赋能谱新篇

劲风吹动，赛江潮涌。作为“电动福建”建设前沿阵地，福安市正以绿色为笔、电动为墨，在船舶产业转型赛道上书写高质量发展新篇章。2025年以来，当地抢抓国家电动船舶试点政策机遇，依托深厚船舶修造产业积淀与毗邻宁德锂电新能源产业集群的区位优势，全力推动船舶产业向“绿色智造”升级，电动船舶建造数量占全省“半壁江山”，产品覆盖货船、观光游船、渔业辅助船等多元场景，成为蓝色经济发展的强劲新引擎。

近日，在福建信昌海洋工程有限公司码头，宁德市首艘纯电动全回转拖轮建设正酣。这艘拖轮全部搭载国产设备，核心动力采用宁德时代电池与赛思亿电控系统，预计今年8月底完工投用。与此同时，该企业为印尼群岛海上联通量身定制的3艘客滚船，同步有序建造，海外市场拓展蹄疾步稳。

近年来，信昌海洋工程主动“牵手”福建船政交通学院、浙江大学等高校院所，聚焦新能源船舶、船舶智能辅助驾驶等领域协同攻关，产品覆盖江河湖海全场景。信昌海洋工程新能源船舶事业部经理詹坛添表示，年内公司将加强与专业机构、科研院所协作，计划投入近3000万元用于电动船舶研发，重点打造渔业辅助船、交通客渡船、全回转拖轮等产品，以技术创新筑牢核心竞争力，稳步开拓海外市场。目前，企业造船订单已排至2028年，发展势头强劲。

龙头引领，产业跃升。作为福安电动船舶产业标杆，福建福宁船舶重工2025年全年交付10艘纯电动船舶，全部面向沿海航区，实现从内河、内湖制造向海洋领域跨越。其中，交付厦门湾运营的全国首艘双体纯电动旅游客船“屿见77”号，搭载拥有完全自主知识产权的沿海直流组网变频电控系统，不仅成为福建电动船舶产业的标志性成果，更成了厦门海上旅游新名片。

“在省电动专班政策扶持下，企业电动船舶技术持续突破，标准体系不断完善，‘三电’系统日趋成熟。”福宁船舶重工总经理助理胡裕国介绍，小型船舶“三电”系统正朝着集约集成化方向发展，为批量化、模块化建造奠定基础。2026年，企业将新建电动船舶专用生产线，市场布局从省内拓展至省外，积极对接海外客户，持续扩大品牌影响力。

产业链与创新链深度融合，让福安电动船舶“智造”配套能力持续提升。福建航电控制设备有限公司率先研发船舶智能航行辅助系统，攻克动力协同控制、多传感器数据融合等核心技术，有效提升25%~30%的船舶续航能力与能源利用率，产品通过中国船级社认证，占据全国70%相关市场份额。沿江沿海8个乡镇、153个直流充电桩加快建设，“岸电—船舶—运维”一体化智慧基建体系初步成型；“安安打船”平台实现电动船舶全流程管理，为全国新能源近港作业船替代提供可复制的“福安探索”。

政策护航，赋能产业行稳致远。2025年，福安市出台《扶持船舶产业发展的12条措施》，覆盖基础设施配套、产业链协同、买船造船用船全流程，为产业发展提供全方位保障。同时，推出12米进港和新能源作业先行先试方案，为船体新材料、动力新技术创新搭建试验平台。

福安市工业和信息化服务中心主任李宇轩表示，一系列政策“组合拳”精准发力，有效激发市场主体活力，推动电动船舶产业集聚壮大。

扬帆逐绿，向海图强。站在新的发展起点，福安市将持续紧扣“双碳”目标与“电动福建”建设部署，推动企业创新升级、产业链协同完善、市场版图持续拓展。李宇轩透露，2026年，福安市目标是制造电动船舶不少于100艘，加快推进福安电动船舶产业园示范基地建设，持续擦亮“福安电船”金字招牌，在新能源船舶发展浪潮中破浪前行，续写绿色智造新辉煌。（闽东日报记者 缪星 通讯员 蒲允静）